Gas gas 300 tpi o Sherco se 300 factory

hace 3 minutos, bulija dijo:

Para que voy a cambiar un piston ?

Por antojo ,no hombre pa eso me llevo la parienta de marisco.

Tengo el mac en casa y no falla lo único alguna actualización según el campo de batalla y el estado de ánimo del indio

 

 

No voy a asumir ningún mantenimiento excesivo.....

Para eso tengo la mujer

Estos son los maping que me ponen ¡¡

El 26/1/2021 at 20:11, cesarmx128 dijo:

 

 

Muy bonita con los aros negros compañero.

El embrague parece de mantequilla, super suave. En comparacion con la Husky como la notas?

 

Un saludo

El freno trasero va muy muy bien tmb, la noto más ágil a la hora de meterla en las curvas, también es más pequeña la moto que para mí que soy paticorto me va bien, el motor 250 no es un 300, pero en trialeras y demás el motor va igual

Una cosa que me gustaría saber de los que habéis probado las dos motos.

Son anchas o estrechas en la zona del depósito??

La ktm que tenía era bastante estrecha y a la hora de ir de pie era muy cómoda. Un día que probé una ktm 250 tpi de un compañero me dio la impresión de ser algo ancha y más incómoda en esa posición. Aunque el que la tiene venía de una 250 '07, como la mía y me dijo que él se acostumbro rápido.

La sherco no se, nunca me subí en ninguna.

Aunque antes de comprarla me subiria a ella, no está de más saber vuestras opiniones. Con lo del cierre de ayuntamientos qué hai aquí no se puede andar a la ligera, por los euros de la multa pero sobretodo por responsabilidad.

Saludos

Yo por ejemplo venia de mi Suzuki RME y el primer dia al subuirme a la Gas Gas note que se sentia mas ancha cuando iba de pie pero enseguida se me olvido y ya no lo noto; tiene una posicion comoda para mi gusto. Hasta para hacer motocross me gusta quizas mas que mis Suzuki...

Hoy me subi en una Husqvarna de un compañero en parado y me parecio mas baja que mi gas gas aunque no se si es asi o no, no he mirado las alturas la verdad.

Si no la has comprado aún seguramente que la sherco no podrá tenerla

hace 50 minutos, Gutier dijo:

Una cosa que me gustaría saber de los que habéis probado las dos motos.

Son anchas o estrechas en la zona del depósito??

La ktm que tenía era bastante estrecha y a la hora de ir de pie era muy cómoda. Un día que probé una ktm 250 tpi de un compañero me dio la impresión de ser algo ancha y más incómoda en esa posición. Aunque el que la tiene venía de una 250 '07, como la mía y me dijo que él se acostumbro rápido.

La sherco no se, nunca me subí en ninguna.

Aunque antes de comprarla me subiria a ella, no está de más saber vuestras opiniones. Con lo del cierre de ayuntamientos qué hai aquí no se puede andar a la ligera, por los euros de la multa pero sobretodo por responsabilidad.

Saludos

 

 

 

 

 

 

 

Claro que son más anchas que tu 2007, para mí una de las mejores KTM que he tenido, estrecha y muy endurera.

La verdad es que la moto para mi gusto iba mui bien, ligera y mui agil, estrecha, motor con muy buenos bajos y una endurera pura.

La cambio porque tenía mucho andado y cada poco había que estar haciéndole cosas y el tiempo para dedicarle a estarla repasando cada vez que salgo escasea.

Eso y que la vendí mui bien de precio me hizo decidirme.

Por lo que dice el compañero de que si no la tengo comprada, la sherco no  sería posible, tengo por fin una localizada. La tenían reservada pero el chico se hecho atrás, parece que donde trabaja van aplicar un erte y se lo está pensando.

Te recomiendo que pruebes las dos pero.... Cuando pruebes una moto con suspensiones kayaba bien puestas a punto ya no querras otra cosa ya veras. 

1 hour ago, Abejorro de balsa dijo:

Te recomiendo que pruebes las dos pero.... Cuando pruebes una moto con suspensiones kayaba bien puestas a punto ya no querras otra cosa ya veras. 

Precisamente un compañero cambia de Sherco a GasGas porque no le gustan las KYB. 

Pasó de una Sherco 6D del 18 (con WP) a una 20 Factory y no iba cómodo. Las mandó a un reconocido preparador de KYB por si de origen no le iban bien taradas y después de 3 envíos y cambios no está cómodo. Pidió únicamente las horquillas al anterior comprador de su Sherco (es conocido suyo) y a la hora estaba planteándose cambiarse a la versión normal o al grupo KTM. Finalmente GasGas es la elegida y en cuanto llegue podré contar el final de la historia. 

Lo que quiero decir es que KYB hace unas muy buenas suspensiones, no es dudable, pero también hay gente que se ve más cómodo o para su enduro es una mejor elección otra marca. 

hace 13 minutos, TheDonEduardo dijo:

Precisamente un compañero cambia de Sherco a GasGas porque no le gustan las KYB. 

 

Pasó de una Sherco 6D del 18 (con WP) a una 20 Factory y no iba cómodo. Las mandó a un reconocido preparador de KYB por si de origen no le iban bien taradas y después de 3 envíos y cambios no está cómodo. Pidió únicamente las horquillas al anterior comprador de su Sherco (es conocido suyo) y a la hora estaba planteándose cambiarse a la versión normal o al grupo KTM. Finalmente GasGas es la elegida y en cuanto llegue podré contar el final de la historia. 

 

Lo que quiero decir es que KYB hace unas muy buenas suspensiones, no es dudable, pero también hay gente que se ve más cómodo o para su enduro es una mejor elección otra marca. 

Lo raro es que un preparador no sepa poner a punto las kyb, también hizo amortiguador? Yo estoy encantado, aunque tampoco fue a la primera, no las cambio por ninguna.

Yo he probado casi todas las wp y no hay ninguna que me guste mas que las kayaba, incluyendo las cone y wp con carruchos de distintas marcas.

pero es mi opinion, habra gente que le vaya bien otra cosa, lo de las suspensiones es bastante personal

hace 2 horas, juaneloy dijo:

Lo raro es que un preparador no sepa poner a punto las kyb, también hizo amortiguador? Yo estoy encantado, aunque tampoco fue a la primera, no las cambio por ninguna.

Amortiguador y horquillas, cambio de muelles incluido. La broma iba a los 600 euros en total. 

Insisto en que no estoy criticando las KYB, pero según para qué enduro y para qué tipo de piloto pueden no resultar cómodas y viceversa con una WP, una Showa o inserte aquí su marca favorita. 

Lo que quiero decir que es el tema de las suspensiones me parece el más personal y delicado de una moto, muy por encima de un chasis o motor, ya que creo que éstas son las que más confianza te hacen tener al coger una moto y por ende, disfrute. 

hace 1 hora, TheDonEduardo dijo:

Amortiguador y horquillas, cambio de muelles incluido. La broma iba a los 600 euros en total. 

 

Insisto en que no estoy criticando las KYB, pero según para qué enduro y para qué tipo de piloto pueden no resultar cómodas y viceversa con una WP, una Showa o inserte aquí su marca favorita. 

 

Lo que quiero decir que es el tema de las suspensiones me parece el más personal y delicado de una moto, muy por encima de un chasis o motor, ya que creo que éstas son las que más confianza te hacen tener al coger una moto y por ende, disfrute. 

 

Eso es así, pero las WP ( actuales ) van muy bien en enduro lento, para ir rápido no son muy firmes, las kyb bien puestas a punto son de los mejorcito, pero es lo que hablas, que es para gustos de cada uno,

Pues hoy he ido al concesionario a ver la gas gas. La verdad me parece que está muy muy pelada, chasis, motor, ruedas y listo. Para ponerla con cubrecarter, protecciones de horquilla, paramanos, protector de chasis, protector de basculante y cubre tapas del motor se va 300 euros a mayores del precio.

El caso es que como me quedaba al lado fui a ver la Rieju, el modelo Pro y la verdad es que viene equipada a tope y con detalles de calidad. Suspensiones kayaba con antifriccion, bujes y tijas, llantas y electroventilador entre otros. Lo que menos me gusta, el arranque a botón aunque lo han mejorado se ve que es un acople no como en las tpi y supongo que la fiabilidad no es tanta. Las pegatinas y el acabado de los plásticos no es tan bueno como en la gas gas tpi. Y por último el motor esta mas que probado por la antigua gas gas, es potente y fiable aunque supongo que tiene el problema de las vibraciones como siempre tuvo gas gas.

Por lo tanto, una por tener una buena base y nada más que eso, la base. La otra por tener una base aceptable y a mayores posiblemente una de las mejores parte de ciclo están bastante parejas en cuanto a calificación. 

Al final la decisión va a ser por pequeños detalles. El precio también es relevante la gas gas son 500 euros más, incluyendo ya las protecciones. La sherco que podría salir ya se esfumó asique en un par de días aflojare el billete para uno u otro lado.

Yo hubo un tiempo que tambien pense en la Rieju version pro despues de buscar alguna gas gas de segunda mano pero me decian que el motor era lo de siempre, vibraciones y de mas y al final gaseosa...

A mi las rieju me parecen bonitas y una gran moto, no probado ninguna pero deben ir muy bien y el precio la verdad que para la equipacion que traen es muy bueno.

Hace poco ha comentado en el post de rieju 2021 un compi que la tiene y varios de su grupo, pasate por el post que te podran comentar mejor.

Yo en mi gaseosa llevo ya casi 800kmy 26h y estoy muy contento.

El motor me gusta como va aunque supongo que no es para todo el mundo la entrega de potencia de la inyeccion, los frenos y embrague muy bien y la susp para ir lento me gusta.

Cuando vas rapido quizas la horquilla tiene un tacto raro y algo seca en cambio el amortiguador si que me gusta.

Cuando lleve mas tiempo con ella ya mirare para preparar las suspensiones aunque sea un paquetillo en moto jajajja

Ya nos contaras la eleccion final y cualquiera que sea a disfrutarla!