Carburacion Sherco 300 2021

Hola me está volviendo loco la moto no encuentro la carburacion exacta para que vaya fina la moto. 

Monto a unos 1000 metros y de temperatura entre 0 y 15 grados. 

He probado con 170 y 38 aguja n8re en 2 posición, la moto estira pero si le das un golpe de gas se ahoga. Ahora he cambiado a 170/40 y misma aguja en 3 posición y sigue muy gorda ratea y no sube de vueltas, va peor que con el 38. 

El manual para una altura entre 750 y 1500 metros dice que ponga 172/42 la aguja que llevó montada en 3 posición, vuelta y media de aire pero imagino que aún irá peor. 

Alguno que entienda un poco que me pueda asesorar

Con la que venia de serie a mi me va  muy bien, la he probado en distintas alturas y temperaturas y va muy bien asi.

n8re

2 ranura

165

40

ten cuidado si no has regulado el nivel de la boya del carburador que en algunas unidades no viene bien regulado y por eso tiran gasolina, gastan mucho y ensucian bujias, si te vuelve loco mira que no sea por eso.

si regulas el nivel se acaban los problemas y la moto va de vicio.

Te daras cuenta si llevas el nivel demasiado alto porque al decantar la moto te tiene que tirar gasolina cuando la punta de la estribera este a 22 cm. Si tira antes es que esta alto el nivel

un saludo

Como se regula el nivel de la boya que puede ser eso porque me tira mucha gasolina. 

Soy nuevo en carburacion 

Ves decantando la moto poco a poco, si te ayuda alguien mejor. 
 

te tiene que empezar a tirar gasolina por el rebosadero cuando la punta de la estribera este a unos 22 cm del suelo

si tira gasolina antes de eso es que llevas el nivel muy alto

si ves que  te gasta demasiado o en las bajadas fuertes se te ahoga un poco es tambien un sintoma, en enduro normal, sin ser extremo si esta bien carburada tienes que hacer 100-120 kilometros con un deposito, si haces menos es que la tira.

para regularlo se desmonta la cuba y se saca el flotador, mira bien como va montado todo para no liarla al montarlo despues

hay una chapita que empuja el cierre de la gasolina, pues con mucho cuidado de no romperla doblala hacia arriba mas o menos un milimetro, con muy poco vale, no te pases que si llevas poca gasolina tambien es malo

es mejor que la dobles poco y si hace falta despues de probarla termines de ajustar pero ya te digo que con un milimetro ya vale

lo montas todo y pon la carburacion esa que te he dado que es lo que llevan de fabrica

luego si tienes que terminar de ajustarla pues ya vas tocando segun veas

Muchas gracias lo probaré entonces. 

Mi moto si hago 70 km es mucho ahora imagino que será ese el problema. 

De todas maneras probare tb esa carburacion. Gracias de nuevo

Si haces tan pocos casi seguro que es eso

En las sherco no vale la aguja necj? En otras marcas que llevan keihin tambien,van de maravilla

Si que sirven, hacen la moto mas lineal. 
 

a mi me gusta la serie nr8 pero hay gente que les gustan mas las nec

Hola de nuevo, he probado la carburacion que me dijiste y cambia mucho la moto la verdad a partir de tercera dándole hay q agarrarse pero primera apenas sube de vueltas y segunda cuando le das aceleron sube hasta la mitad más o menos y luego ratea y no sube. 

He probado también con el 38 y parece algo mejor pero siguiendo haciendo lo mismo, solo es primera y segunda. 

El aire lo tenía a vuelta y media y lo he bajado a 1 pero lo sigue haciendo. 

La bujia puede influir? 

He probado lo de la boya y va bien tira gasolina solo cuando va muy tumbada. 

La bujia se nota tambien, me parece que de serie lleva la br8, creo que probe una 7 que tenia por casa y no iba fina,  pero no estoy seguro del numero al 100% miralo en el manual

Una pregunta, seguro que es una 21? O es una 20? Tienen diferentes carburaciones porque han cambiado bastantes cosas en el motor de la 20 a la 21

La he comprado recientemente de segunda mano pero si es 21.

La bujia llevo la br8, si le pongo la 7 irá peor entonces? 

Si le pongo un chicle de baja más pequeño será una locura no? 

A ver si lo puedo solucionar que me trae loco

Si cambio la aguja a la posición 3 lo hará peor no? Si ahora solo es en primera y segunda el resto ha cambiado y el consumo también. En una antigua ktm tuve problema con la carburacion y me pusieron la aguja de Suzuki. 

Que malo es esto de no entender y no poder desplazarte ahora a ningún sitio. 

Si que es la 21 si...

con la otra bujia peor

N o entiendo eso de que te vaya mal solo en una marcha y en el resto bien

podrias explicar mejor los sintomas?

quizas alguien te pueda ayudar si describes mejor lo que le pasa

cuando das gas que pasa en bajas medias y altas vueltas?

En primera y segunda cuando doy gas fuerte en alguna trialera a medio y alto gas empieza a cortar y no sube de vueltas. Pero luego en las debas marchas trasnochar en cortas, medias y altas estira muy bien. 

Solo pasa en bajas pero alguna subida rápida q le das en segunda te corta y te quedas tirado. Pruebo con cerrar un poco el aire pero no noto diferencia. 

El aceite le echo motul 800 al 1,5. 

Prueba a poner la aguja en la 3 ranura y mira si va mejor o peor

Por lo que dices aunque no lo entiendo muy bien parece que fuera un poco pobre en medios 

para saber seguro si va pobre tendrias que mirar la bujia en medios y en altos