Presento mi RR 300 Racing 2021

En la primera del Nacional de XC, triplete de Beta.

hace 2 horas, MASTER JOSEMA dijo:

Por donde vives ? Conozco unos cuantos compañeros de Tarragona y Reus con Beta, y con una buena carburacion es la que mas corre, y las kayaba tambien te puedo indicar reglajes de algun compañero que las lleva. Van muy bien. Solo gastan un poquito mas que las TPI.

Nos vimos el Sabado en Puigcerver, verdad ?

Hola Josema, soy de Cambrils y ya nos conocemos, tenia una Husaberg 2013 y te eché una mano a arrancar tu Ktm en el cruce del barranc de Rifà. Te acuerdas??

hace 10 horas, DavidSP dijo:

Buenas compañeros, podéis contarme un poco sobre beta. Porque en mi zona no se ven la verdad pero parece una moto interesante. Que tal va en calidad, componentes, fiabilidad y ese amortiguador que no me convence mucho gracias por todo un saludo 

La moto es muy bonita y va muy bien. De calidad tiene puntos opuestos, tienes material de gran calidad y en algunos detalles algo cutres. Por ejemplo la calidad de la tornillería no es de mi agrado, se marcan los tornillos al tocarlos solo una vez, es un mal menor. Los frenos van muy bien, nada que ver con brembo, el embrague un pelín más duro que la Husky, la suspensión delantera un mundo abierto, donde te permite ir seguro en zonas rápidas pero algo incómodas en zona de trialera lenta. La suspensión trasera trabaja muy bien y el sonido de la moto es bonito. Vibra lo mismo que una TPi. Y al montar carburador puedes juguetear mucho si te gusta enredar. En general le doy un 8 como moto. Quizás cuando esté más adaptado le subo la nota.

hace 2 horas, Jorge Urda dijo:

Que pasada!! Como se comporta en trialeras?

En trialeras va muy bien, algo dura pero es normal, la moto tiene 100kms. No me ha hecho cafetera pero acabaré instalando un electroventilador. Me falta adaptación y acortar el desarrollo.

hace 13 horas, Muchacho dijo:

En trialeras va muy bien, algo dura pero es normal, la moto tiene 100kms. No me ha hecho cafetera pero acabaré instalando un electroventilador. Me falta adaptación y acortar el desarrollo.

A mi gas gas 2018, también le acorte el desarrollo, poniéndole un piño de 12 dientes; (el de casa es de 13). La verdad es que la moto lo agradeció mucho en zonas lentas.

El electro, no he llegado a ponérselo, ya que solo me ha hecho un par de cafeteras en mas de un año.

@muchacho Seguiré este hilo porque ya he comentado en otro hilo que estoy entre SHERCO 250/300 2T, RIEJU MR 300 RR 2T, HUSVARNA SE 250 2T Factory y BETA RR RACING 2T

Mi gran pregunta es, por que muestran 250/300, la tuya es? Por la respuesta de motor que comentas y el desarrollo, aunque supongo que será el mismo en ambos modelos.

Y luego, por otro lado, aunque no lo has comentado, el hecho de que lleve un asiento más racing, portadocumentos, tapones aluminio anonizados, estriberas en ergal, cubremanos (aunque me resulta más seguro que no comodo los cerrados), el eje delantero de cierre/apertura rápida... y las pegatas.. en fin tonterías que quieras o no molan

Y por último y termino el tocho, las pinzas son Flotantes, right? Según PDF sí, pero según foto no me queda claro.
https://www.dropbox.com/s/42zh5pnaydc7qky/TECH_DATA_2020_ ES RR 250 RACING 2T.pdf?dl=0
 

Atila111, no lleva discos flotantes.

La moto me gusta cada vez más, empiezo adaptarme y me gustan los bajos que tiene, puedo trepar que da gusto. El asiento para mi no es un problema y los frenos van espectacular. La verdad que me saca sonrisas.

Atila1111 si vienes de frenos Brembo tipo Sherco o ktm no notarás falta de frenada en absoluto. Mas bien lo contrario. Si alguna vez has cogido una Honda CR sabrás lo que digo. La frenada te parecerá hasta brutal. Recuerda utilizar un solo dedo con los Nissin de GG y Beta o tendrás problemas, jajaja.

hace 2 horas, Muchacho dijo:

me gustan los bajos que tiene

 Para mi es la 2t con mejores bajos que he probado. Un autentico tractorcete. Le puedes subir el puño bastante antes de que empiece a escarbar. 

 Y te hablo de una 2018....

hace 2 horas, Creto390 dijo:

 Para mi es la 2t con mejores bajos que he probado. Un autentico tractorcete. Le puedes subir el puño bastante antes de que empiece a escarbar. 

 

 Y te hablo de una 2018....

Cierto, no me lo esperaba estos bajos, la Husaberg la llevaba con una configuración muy agresiva, pero me gusta mucho como va Beta y una vez acostumbrado vas fino  si levantar piedras.

1 hour ago, Muchacho dijo:

Cierto, no me lo esperaba estos bajos, la Husaberg la llevaba con una configuración muy agresiva, pero me gusta mucho como va Beta y una vez acostumbrado vas fino  si levantar piedras.

Una marchita más tirando de bajos sin abrir ni la válvula de escape... que vaya empujando sin prisa pero sin pausa... Esos 2t con bajos son un placer

hace 40 minutos, IZARUNO dijo:

Una marchita más tirando de bajos sin abrir ni la válvula de escape... que vaya empujando sin prisa pero sin pausa... Esos 2t con bajos son un placer

Lo has descrito calcado tal como es, te acercas al escalón sin descolocarte, comprimes suspensión y golpe de gas con embrague, entonces la moto salta llegando arriba sin hacer casi ruido.

Preciosa compañero. La verdad es que estas marcas como beta o sherco se estan currando bien las motos. 

Es bueno que cada vez haya mas competencia que los naranjitos nos tienen bien follados.

Firme candidata para cuando cambie. Junto con sherco son las que mas me gustan. Y las racing traen suspensiones en condiciones.

Que te cobran 8 o 9mil pavos por una moto con unas suspensiones de mierda.

Espero que sigas informandonos de tus impresiones sobre la moto. Hay muchos que estamos atentos. Gracias por compartir.

El 27/2/2021 at 16:02, jeffward dijo:

Atila1111 si vienes de frenos Brembo tipo Sherco o ktm no notarás falta de frenada en absoluto. Mas bien lo contrario. Si alguna vez has cogido una Honda CR sabrás lo que digo. La frenada te parecerá hasta brutal. Recuerda utilizar un solo dedo con los Nissin de GG y Beta o tendrás problemas, jajaja.

Jajaja ojalá, aunque te entiendo, pero soy nuevo, dígamos que estoy buscando primera moto. Mi experiencia solo es 11 años en carretera con Brembo , pero soy de freno con uno o deditos en carretera, así que en campo no será menos creo jaja. 

Lo que estoy es con la duda de si estrenarme con una xtrainer o irme a algo full equip. Cada vez veo más lógica la xtrainer para empezar. 

Buenas , acabo de vender mi RR 350 y voy a provar la 2t, tanto la xtrainer como la rr300, antes de cambiar a 2t quiero ver si me adaptare bien o no...llevo mas de 20 años con 4t