Trucaje Rieju MRX 50

Yo casi me iria por un airsal tiene las tres B's

Lo del escape, carburador y demas si no quieres quemar mucha gasolina y no te importa que la moto corra un poco mas o menos no le daria importancia.

Vale mas que la dejes bien puesta a punto de carburacion y en caso de rotor que este bien calado que plantearte que si uno dura mas o menos, o es mejor o peor. Buen aceite y buena puesta a punto de carburacion y te durara.

hace 27 minutos, Terrybille dijo:

Yo casi me iria por un airsal tiene las tres B's

Lo del escape, carburador y demas si no quieres quemar mucha gasolina y no te importa que la moto corra un poco mas o menos no le daria importancia.

 

Vale mas que la dejes bien puesta a punto de carburacion y en caso de rotor que este bien calado que plantearte que si uno dura mas o menos, o es mejor o peor. Buen aceite y buena puesta a punto de carburacion y te durara.

Es otra buena opción que también debe valorar pero el metrakit que le pasé yo esta a 160€ y teniendo en cuenta que airsal está bastante lejos de metrakit respecto a calidad... yo ese metrakit le llevaba con un 17,5 y volaba, en la página recomiendan un 21 y volará más, pero con el 17,5 era más explosivo. Con ese cilindro me tiré muchos años, la verdad que lo mejor que he tenido calidad/precio

Para aumentar tanto de clindrada un motor de 49 cc lo fundamental es abrir el motor y poner como mínimo una biela reforzada, aunque lo suyo es poner cugueñal y biela,con cojinetes nuevos. Y el embrague igual,uno reforzado.

En mi época de las 49 que trucábamos, todos los cilindros eran de hierro. Los que más usábamos eran los metrakit de 74(creo que reales eran 70 cc),aunque había otras marcas (Gilardoni,no se si existirá todavía),incluso metrakit hacía el de 65 cc. Pero los del grupo tirábamos a los gordo y poníamos los de 70. Para las Rieju RV y Drac de 4 marchas que teníamos solíamos poner escapes Yasuni altos similares a los originales y carburadores entre 18 y 21.

La verdad es que las motos volaban con aquellos trucajes,y los motores,aún y reforzándolos,no duraban mucho.

Con este hilo me habéis traído muchos y buenos recuerdos de horas en los garajes liados con las motos.

Al final no se si poner ya un 80 o un 70, al fin y al cabo voy por campo y carretera, he visto que me habéis dicho si airsal otros metrakit, y yo estaba obsesionado con el metrakit, y al final de tanto leer he visto que mucha gente recomienda el top negro. Necesito de vuestra opinión y experiencia, puesto que me sería de consuelo