en busca de moto endurera

buenas!!

lo resumo todo en que he vendido una exc-f 2008 250 4t kit athena 300 y ahora ando perdido en que mirar. Quiero algo mas moderno (2016-2020) pero con eso de la inyeccion no se si pasar a 2t o seguir con 4t.

El aplomo y tranquilidad de la exc-f me encantaba...se puede conseguir eso en una 2t?

un saludo!!

Si,  carburación ... con una Beta o una sherco disfrutaras mucho

es que veo que las inyección han entrado muy fuerte pero no se si será lo que busco, no tengo opción de probar distintas motos. Las 250 2t carburación siempre he pensado que son mas bruscas que las 4t.
la duda esta en mirar motos antes de inyección de 4t o tirarme a una 2t inyección. No se si el pensamiento es correcto....Luego también esta el tema de que las 4t como trinque parte de arriba del motor pues es el doble que la 2t...

Yo pasé de una como la tuya (250f con akra y 280 del 08) a una 250f del 17 y el cambio brutal a mejor. 

Tanto de motor como chasis, suspensiones solo mejores al principio. 

Las 2T de carburación suelen ser mas bruscas al dar los caballos y pegar mas coletazo al derrapar.

Si una KTM del 2008 te parece que tenía mucho aplomo puedes comprar cualquier cosa que irás mejor.

hace 3 minutos, PartyBoy dijo:

Si una KTM del 2008 te parece que tenía mucho aplomo puedes comprar cualquier cosa que irás mejor.

Totalmente cierto

1 hour ago, PartyBoy dijo:

Si una KTM del 2008 te parece que tenía mucho aplomo puedes comprar cualquier cosa que irás mejor.

Nunca la vi inestable, es verdad que llevaba las suspensiones preparadas y las tijas naranjas desde el primer dia, pero para mi perfecta.

hace 2 horas, Edu55 dijo:

Las 2T de carburación suelen ser mas bruscas al dar los caballos y pegar mas coletazo al derrapar.

Eso es lo que me da miedo, que no me guste esa brusquedad ya que con la ktm podía ir a punta de gas y aunque le abriese gas era controlable todo el rato. 
y para mi que no tengo no idea me precia super estable y controlable al abrir gas, que es lo que quiero buscar. 

Pues creo que tu mismo te respondes,  cógete otra 250 4T

Es que no nos cuentas el tipo de enduro que haces, a mi con la 250 4T de inyección no me hace falta más motor, pero si metes rutas largas igual una 350. Las 2T a mi personalmente no me gustan, pero comprendo que para un enduro machacón es la mejor opción.

Es cierto, no he comentado lo que hago. Soy un novato/dominguero/pistero, vivo en un valle del pais vasco. Salga para donde salga hay trialeras. Pero como digo, soy muy novato y no me meto en mucho lios...

las 2t de carburación son mil veces más divertidas y exigentes que una TPI. Ahora bien, la carburación da más trabajo y es más rollo de mantener y desde el punto de vista de eficacia y tracción va mejor la TPI. Yo personalmente prefiero carburación pero para gustos los colores.