FALLO SENSOR DE PRESION KTM TPI

MI PROBLEMA NO FUE' EL SENSOR DE PRESION ,,.TENIA UNA FALLA EN EL CAPTPR O PICK UP.-DEL ENCENDIDO ,.EL QUE VA' AL ESTATOR ELECTRICO,.-

NUNCA MAS FALLO' ,Y NO LO HACIA SIEMPRE ,.ESE ERA EL TEMA ,.,.ME VOLVIO' LOKO,.-

Hola lito14 disculpa estoy con el mismo problema que el tuyo, tu cambiaste la pieza por una nueva?

hola ESTEBAN ,.,mira' te cuento bien cual fue mi problema ,y me costo muchisimo encontarlo ,.la husky te 300 2019 tpi,.anduvo bien casi un año,y luego empezo a pararse cuando la exigia un poco en trepadas ,despues de un rato como que se enfriaba agarraba mecha y no fallaba mas ,asi me lohizo ,mucho ,tiempo ,te cuento todo lo que cambie' pensando que era el problema ,CAMBIE FILTRO DE NATFA ,INTERION DE BOMBA ,,EL MICROFILTRO DE AFUERA DEL TANQUE ,.EL FILTRO DE NAFTA DE AFUERA DE LA BOMBA ,.meti la ECU AL SCANER PARA VER SI EN EL HISTORIAL MARCABA LA FALLA ,.MEDI EL SENSOR DE AMBIENTE ,DESTAPE LA MANGUERITA QUE SALE DEL CILINDRO Y ESE SE CONECTA AL SENSOR DE PRESION ,"ESE SI HAY QUE MIRARLO CADA 50HS ,SACAR LA MANGUERITA Y DESTAPARLA DE CARBON,.-Y TODO ESO LO HICE A TRAVES DE VARIOS MESES ,ME DEJO' TIRADO EN UNA CARRERA EN LA PRIMERA VUELTA ,DESPUES SE ENFRIO ,Y LA SEGUNDA VUELTA ANDUVO PERFECTA ,.CAMBIE TAPA DE RADIADOR ,LE PUSE ELECTROVENTILADOR ,JEJEJEJJEJEJ,YA NO SABIA QUE MAS HACERLE ,.Y AL FINAL CAMBIAMOS EL CAPTOR O PICK UP,.DEL ENCENDIDO DEL LADO IZQUIERDO ,Y ERA ESO ,.JAMAS ME VOLVIO A FALLAR ,.LA MOTO SE PARABA ,SE TIRABA UNOS PEDOS ,Y NO ARRANCABA MAS ,LA DEJABAS UNOS 5 MINUTOS QUE SE ENFRIO ,Y VOLVIA A LO NORMAL,.-SI TE SIRVE DE ALGO ,.CUALQUIER DUDA ESTOY PARA SERVIRTE ,.-

Hola,

Pues en mi caso (rateos y consumo elevado) fue el sensor de presion del cilindro (el que va unido con el tubito que dicen se obstruye, en mi caso el tubito estaba bien).

hace 17 horas, lluisb dijo:

Hola,

Pues en mi caso (rateos y consumo elevado) fue el sensor de presion del cilindro (el que va unido con el tubito que dicen se obstruye, en mi caso el tubito estaba bien).

Sobre cuantas horas tenía la moto?

no recuerdo con exactitud,.pero 100hs mas o menos ,.

Hola.

Tengo una KTM 300 exc  tpi 2021, 80hrs aprox, cambie filtros de combustible cambiados. 

Y en la ultima salida, se encendió la luz del aceite, tenia lo suficiente, fue subiendo y a medio, 3/4 de gas,

me paso 2 veces en la misma parte de la pista, después se apago.

Previo a la salida purgue la bomba.

Gracias.

Saludos

GLA.

El 12/10/2022 at 19:51, GLA dijo:

Hola.

Tengo una KTM 300 exc  tpi 2021, 80hrs aprox, cambie filtros de combustible cambiados. 

Y en la ultima salida, se encendió la luz del aceite, tenia lo suficiente, fue subiendo y a medio, 3/4 de gas,

me paso 2 veces en la misma parte de la pista, después se apago.

Previo a la salida purgue la bomba.

Gracias.

Saludos

GLA.

Yo alucino con internet.

Hace 4 años y 385 horas y ningún fallo en la mía.

Conozco mucha gente con Tpi y ningún fallo.

Aquí en el vídeo todo lo que tienes que controlar y mejorar.

hace 9 horas, tonigas dijo:

Yo alucino con internet.

Hace 4 años y 385 horas y ningún fallo en la mía.

Conozco mucha gente con Tpi y ningún fallo.

Aquí en el vídeo todo lo que tienes que controlar y mejorar.

 

Joder, pues le habrá tocado la oveja negra en Australia....la cosa es que llevo siguiéndolo hace bastante tiempo y no recuerdo que haya tenido ninguna TPI, ha tenido varias Betas 2T y 4T y Sherco......