Problema con la bomba de embrague

Hola buenas tengo un problema en mi gas gas 125 del 2002 - 2003 

Hace 2 semanas se me fue el reten de la bomba de embrague o bombin ( el que va pegado al motor ) y como estaban todos los retenes mal compre la pieza entera nueva y lo monte purgue el embrague y esas cosas y hasta ahí bien, pues al día siguiente sali de ruta y al volver pum me quede sin embrague otra vez, llegue ha casa lo desmonte y tenía el reten otra vez pellizcando y roto siendo la pieza entera nueva, averigue que podía comprar retenes nuevos y montar otra vez y así no tener que gastarme casi 100 euros en la pieza nueva otra vez bueno pues ha los dos días de montar el reten nuevo otra vez sin embrague y hoy leyendo aquí he averiguado que la pieza que la bomba que me dieron pone en la bolsa que es del 2013 y en la pieza pone mineral oil y mi embrague es dot 4 y en internet he visto que puedo comprarme la pieza en dot 4 o en mineral oil, entonces mi duda es si se estropea por culpa de la pieza que solo permite aceite mineral o puedo echarle el dot 4 siendo la pieza específica para aceite mineral

Si metes dot y es para mineral te cepillas el retén... Como has podido comprobar.

Además te ha entrado dot tres veces a la caja de cambios, con el consiguiente peligro...

Y si le meto aceite mineral valdría o también tengo que cambiar la bomba que accionado con la mano ya que esa es de dot 4 , y sobre la caja de cambios que me podría pasar ? Gracias por la ayuda uly35

Cada oveja con su pareja, en la bomba llevas retenes para dot. 

Y te pondrá en la tapa algo así como "Use only dot4..."

Lo que puedes es pedir el retén de abajo para dot4 a ver si suena la flauta.

Saludo2.

Pues voy ha intentar poner el reten de dot 4 y también arreglar los de la bomba antigua que en teoría esa si es para dot 4 y os cuento. Muchas gracias ha todos!!

A mi me pasó lo mismo en una GG 125 del 2006 y al final fue la varilla que va desde el bombín al cubo del embrague (atraviesa toda la caja de cambios), dicha varilla se desgastó tanto que había holgura entre el bombín y la varilla y al accionar la bomba del embrague el bombín se desplazaba tanto que se acababa saliendo. 

Un saludo tio

Gracias javichu14 me he fijado y si que la varilla tiene un poco de holgura y noto que la puedo mover un poco cuando ya está dentro del motor nose si es normal o no , cuanto puede costar la varilla ? Y por qué se me ha desgastado o estropeado tan rápido? 

La varilla se soluciona ,sacandola,dandole un puntito de soldadura ,lijas para que quede original y listo,recuperas su longitud original.

Rapido y sencillo

Yo lo hice en mi ex 2002

Cuanta longitud se supone que tiene que tener ? Yo la he sacado y en principio parece que está todo bien