Estrenando la crf 300 l (nuevo modelo) y 250 rally

Con los años se va buscando otras cosas y al menos yo prefiero el motor y suavidad de una ktm antes que el motor Husqvarna antiguo, ojo, no la he probado, pero desde 2010 hasta ahora las motos racing han evolucionado mucho. 

hace 12 horas, 2mj dijo:

Yo es que no veo ninguna similitud entre estas dos motos.

Entre la AJP PR7 y la Honda CRF300L?, ninguna, bueno si ambas motos llevan 2 ruedas...

hace 1 hora, 2mj dijo:

Con los años se va buscando otras cosas y al menos yo prefiero el motor y suavidad de una ktm antes que el motor Husqvarna antiguo, ojo, no la he probado, pero desde 2010 hasta ahora las motos racing han evolucionado mucho. 

Totalmente cierto, aunque desde 2010 a saber lo que han podido hacer los chinos en ese motor, lo mismo no han hecho nada y sigue como en 2010, aunque la AJP monta inyección, no recuerdo si ese motor Husqvarna en 2010 montaba ya inyección.

Dejo algunas fotos de cómo tengo la hondita,  al final plato 43

hace 30 minutos, Eliaspg dijo:

Dejo algunas fotos de cómo tengo la hondita,  al final plato 43

Que se gana con el plato más grande?

1 hour ago, tomeu dijo:

Que se gana con el plato más grande?

Lo acabo de poner, y no he tenido tiempo de probarlo pero supongo k entre el plato y el escape, más patada.

no tener k poner primera, en segunda y embrague salir de cualquier zona, y la moto más alegría en la zona alta, antes en 5 y 6 marxa la moto es perezosa de subir de vueltas.

O eso espero

hace 1 hora, tomeu dijo:

Que se gana con el plato más grande?

Mas patada como dicen arriba, mas facil de llevar en pistas y mejor en carretera.

Yo llevo 42 y ahora en carretera mantiene la velocidad mas facil, en campo te mueves en cuarta o quinta casi siempre.

1 hour ago, 2mj dijo:

Mas patada como dicen arriba, mas facil de llevar en pistas y mejor en carretera.

Yo llevo 42 y ahora en carretera mantiene la velocidad mas facil, en campo te mueves en cuarta o quinta casi siempre.

He dado una vuelta por carretera para probar y un cambio bestial, en 5 se pone a 120 muy rápido, y la he puesto a 140 en sexta muy fácil, la moto gana mucho en patada, y en altos, tiene muy buena pinta jejeje 

Que recomiendas mitas 09 o 010 para hacer excursiones pistas, y uso también para ir al trabajo 10 km diario 

hace 7 horas, Eliaspg dijo:

Que recomiendas mitas 09 o 010 para hacer excursiones pistas, y uso también para ir al trabajo 10 km diario 

La 09 no va mal y dura mas, más para campo prefiero ef 07

hace 13 horas, 2mj dijo:

Mas patada como dicen arriba, mas facil de llevar en pistas y mejor en carretera.

Yo llevo 42 y ahora en carretera mantiene la velocidad mas facil, en campo te mueves en cuarta o quinta casi siempre.

Pues la 1a si ya es corta... Ni se debe usar así, no?

Upss

https://www.greenlandmx.es/es/neumatico_mitas_ef-07_super_light_extreme_fim_120_90_18_linea_verde/226402.html?j=221618&sfmc_sub=12028142&l=297_HTML&u=3659931&mid=536001265&jb=285&utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20230510_ES&utm_term=226402&utm_id=221618&sfmc_id=12028142&utm_source=newsletter&utm_term=226402&utm_content=71850&utm_id=ea69f279-d5a2-44b0-b50e-3a5538005bf2&sfmc_activityid=d7d33d7c-4b54-4787-9c95-f56aa10d72d5&utm_medium=email&utm_campaign=20230510_ES&sfmc_journey_id=ea69f279-d5a2-44b0-b50e-3a5538005bf2&sfmc_journey_name=02325001B_moaboz+ O eftrsa&sfmc_activity_id=d7d33d7c-4b54-4787-9c95-f56aa10d72d5&sfmc_activity_name=02325001E_S&sfmc_asset_id=71850&sfmc_channel=email

Por qué motivo despredes que no subimos por trialeras?

Tu mismo dices que en 1 sube.

Estoy preguntando que si con el cambio de corona la 1a ya casi no se debe usar

1 hour ago, tomeu dijo:

Pues la 1a si ya es corta... Ni se debe usar así, no?

Os quiero comentar k me ha pasado un par de veces, k en zonas algo complicadas al querer poner primera, yendo en segunda se a quedado en punto muerto y como soy algo paticorto jejeje he ido al suelo, voy a montar plato de 42, para ver si puedo hacer todas las zonas en segunda jugando con embrague, k opináis.

Por este motivo pongo plato de 43