Estrenando la crf 300 l (nuevo modelo) y 250 rally

hace 4 horas, 2mj dijo:

Es un soporte de ktm cortado de largo, el diámetro interior es el mismo que el diámetro esterior del separador de la Honda, luego ya montas el plástico del color que quieras. 

 

Se me olvidaba, compré uno para la crf 250 l y no valía. 

Gracias compi!

Al final parece no hay plato de 42 para acortar un poco el desarrollo, asi que lo he solucionado con un 38 de ktm (solo abrir los boquetes de 8 a 10) y poner un 13 de salida, por cierto despues de cortar la cadena no hacia falta para este kit.

Segun dicen hay 38, 40, 45, 48 y ya es mas diferencia para la cadena, si no me gusta pues pondre 15/45 y asi sera algo mas corto.

Hoy primera prueba con la nueva horquilla y resultado satisfactorio a falta de mejor prueba este finde. 

Luego intentaré poner algún vídeo del cambio. 

¿Que horquilla le has puesto? 

primeras pruebas

Esos vídeos de esas prueba sin pasar por un rio no valen nada

hace 2 horas, ruy dijo:

Esos vídeos de esas prueba sin pasar por un rio no valen nada

Son pruebas de suspensiónes, las de aceleración en breve, pero ya te digo que no hace 140 como mi 07.

hace 8 horas, ruy dijo:

Esos vídeos de esas prueba sin pasar por un rio no valen nada

Son con poco mejores que los que subes tu.....

No me extraña que cada vez la gente aporte menos , cansados de acomplejados que solo estan pendiente del fallo de otro

Porque lo que va quedando por aquí son los que no aportan nada sobre motos, ya sea porque no saben o por otros motivos. 

Entonces este es su único entretenimiento, dar por culo o poner 4 videos. 

Como bien dices, todos acaban cansados de esas tonterías que no te aportan nada. 

Joe!! como os poneis por un comentario.... Dicho desde la ignoracia del historial de los foreros...

En cualquier caso gracias por los videos, esta bien ver videos "desde fuera" jeje. Y es que casi todos son On board, coñe!

Ya nos contaras que material pusiste. Pendiente estamos 

1 hour ago, jjtop dijo:

Joe!! como os poneis por un comentario.... Dicho desde la ignoracia del historial de los foreros...

 

En cualquier caso gracias por los videos, esta bien ver videos "desde fuera" jeje. Y es que casi todos son On board, coñe!

 

Ya nos contaras que material pusiste. Pendiente estamos 

El tema viene porque 2mj, que es un forero largamente aquí conocido, pues dijo hace tiempo que iba a 140kmh por los ríos, y eso levanto una ola de comentarios,  algunas gracias y tal, y claro el que no sabe de donde viene el tema, pues no sabe, pero viene de ahí. Es un tema mítico, la tremenda velocidad con la que 2mj afronta los ríos, sin miedo a nada ni a nadie  

La cuestión es que 2mj se ve que tiene en su zona unos ríos secos anchos, planos, que otras zonas esos ríos son desconocidos, pues el aprovecha esas condiciones tan favorables para darse un estasis de velocidad extrema    

hace 24 minutos, ruy dijo:

 

El tema viene porque 2mj, que es un forero largamente aquí conocido, pues dijo hace tiempo que iba a 140kmh por los ríos, y eso levanto una ola de comentarios,  algunas gracias y tal, y claro el que no sabe de donde viene el tema, pues no sabe, pero viene de ahí. Es un tema mítico, la tremenda velocidad con la que 2mj afronta los ríos, sin miedo a nada ni a nadie  

 

La cuestión es que 2mj se ve que tiene en su zona unos ríos secos anchos, planos, que otras zonas esos ríos son desconocidos, pues el aprovecha esas condiciones tan favorables para darse un estasis de velocidad extrema    

 

Llevas razón y no, lo primero, he cogido esos teóricos 140 en algún rio, pero aquí en el sur, todavía a 18 de noviembre no ha llovido nada y estos ríos se usan para caminos de vehículos, lo malo el polvo y lo bueno ves de venir al que sea muy a lo lejos.

Como he puesto mas arriba tenia una ktm 2007 que andaba mucho y muy bien y no era difícil ponerla a tope, de eso hace ya 6 años creo, el único problema (que me la trae al pairo) es que habéis 3 o 4 que esto lo ponéis para reíros de mi o poner en duda lo que pongo.

hace 1 hora, jjtop dijo:

Joe!! como os poneis por un comentario.... Dicho desde la ignoracia del historial de los foreros...

 

En cualquier caso gracias por los videos, esta bien ver videos "desde fuera" jeje. Y es que casi todos son On board, coñe!

 

Ya nos contaras que material pusiste. Pendiente estamos 

Este finde la probare a fondo y ya pondré mis impresiones sobre las suspensiones, he montado wp de 43 revalvulada y a mi gusto, pinza brembo que de momento no me gusta y rueda delantera ktm, detrás amortiguador YSS blando pero con el rebote apretado al máximo.

Pues pensaba yo que se defendería bastante bastante peor la moto. Me ha dejado sorprendido

hace 14 minutos, IZARUNO dijo:

Pues pensaba yo que se defendería bastante bastante peor la moto. Me ha dejado sorprendido

Estás motos aunque tienen pocos caballos, tienen desarrollos cortos y suben muy bien sin patinar nada. 

El problema para enduro es el embrague y el motor muy ancho, pero para trail van muy bien.

Claro que si quieres ir fuerte te encuentras con unas suspensiónes pensadas para ir cómodo y no para ir rápido. 

Donde únicamente veo que peca mucho es en subidas de curvas, ya que no salen rápido de ellas. 

Pero luego el mantenimiento, lo poco que gasta y desgasta el material, cadenas, cubiertas y demás, te compensa bastante.