Donde puedo encontrar esta pieza.

Que fácil cuando lo hace un profesional con herramienta adecuada y conocimiento, luego en el garaje cuando notas que sale el nitrógeno la cosa ya se pone chunga jajajajajajajajaja.  A no ser que seas como el Señor de la Xtrainer de serie que tiene de tó y sabe cómo usarlo que es importante también. 

Por supuesto si no sabes mejor no tocar nada. Jugar a mecánico sabiendo muy bien lo que haces. 

hace 16 minutos, andreas dijo:

Por supuesto si no sabes mejor no tocar nada. Jugar a mecánico sabiendo muy bien lo que haces. 

Todo el mundo empezó sin tener ni idea. Aún recuerdo cuando cambié mi primer pistón y aquella moto anduvo porque dios lo quiso. Lo que sí está claro es que, ahora mismo, tienes información a punta pala. Otra cosa es saber discriminar y separar el grano de la paja. Rescato dos frases lapidarias directamente aplicables al caso:

"El que quiera aprender...que rompa motores" Dicho por un mecánico (de los de antes) ya jubilado. Y la aplicabla a rajatabla porque no se salvaban ni sus hijos que trabajaban con él en el mismo taller.

"En la mecánica hay que ser valiente" (pero sin pasarse. Esto último ya es cosecha mía). Dicho por una de las personas más inteligentes que conozco. Sin educación formal, pero con unas ganas de aprender y una capacidad de asimilar información fuera de lo normal.  

"En la mecánica hay que ser valiente" (pero sin pasarse. Muy bueno.

Zeta tiene unas bieletas para bajar la altura. No se si tendrán para tu modelo pero para yamahas de otros años tiene fijo.

SI lo se esas bieletas creo seria la solución mejor pero Zeta como bien tu dices para ese año no hace nada de nada. Gracias socio por el aporte. 

Una cosa! si bajas el amortiguador trasero cambias la geometría de la moto, si bajas el amortiguador debes de hacer lo mismo con las suspensiones, lo suyo seria rebajar el asiento.

No hay que quitar ningun nitrogeno, en el de ktm, sueltas un tornillo de allen, colocas un vinilo trasparente hacia arriba y no hay ni que cambiar aceite, es super facil si se es un poco fino

Es un problema medir 1.72 con estas motos el hecho de no hacer pie dificulta mucho en algunas zonas y eso que y solo hago pistas, ni me imagino quien haga trialeras. 

hace 1 hora, calnegre dijo:

No hay que quitar ningun nitrogeno, en el de ktm, sueltas un tornillo de allen, colocas un vinilo trasparente hacia arriba y no hay ni que cambiar aceite, es super facil si se es un poco fino

 

Como no lo detalles un poco mas, no me hago a la idea de lo que dices con el tornillo y el vinilo

El nitrogeno no va suelto en el amortiguador, va en la botella con un piston de plastico o metal que sube o baja por la botella, segun el bastago del amortiguador si esta metido o no,tienes que liberar aceite para que suba el bastago del amortiguador y poder meter el anillo ese de aliexpress,y para sacar aceite se abre un tornillo y lo del macarron de vinilo para no esturrear el aceite por el suelo