KTM Enduro 2022

hace 3 minutos, juanmx2001 dijo:

Estoy mirando yo moto para este año y 2021 no queda nada en ningún sitio esto es una ruina

SECOMOTO

TPI 150

TPI 300

250 4t

450 4t

500 4t

Buenas, alguno con una de 2 tiempos sabe para que es o si se puede quitar el botecito que tiene con un cable por la parte del piñon?

@edupower666 si es lo que creo, te refieres a la pieza n°16.

Es parte del "evaporative canister" que traen por homomogacion Euro5.

Este esquema es el de mi 4t, pero estas cosas de homologacoones supongo son iguales en las 2t. Yo he desmontado todo sin problemas. El tornillo central de las tijas, viene con un tapon de plástico para quitarlo y meter ahí directamente el macarrón de respiradero del deposito, como han llevado las motos japonesas toda la vida. 

Edito para aclarar:

Mucho OJO!!! Al quitar el tubo número 13, hay que desenroscar el tornillo número 15 y sustituirlo por otro tornillo ciego normal, con loctite, ya que ese va a la admisión (cylinder head, lo pone en el esquema de la 4t, en las 2t quizá vaya a la tobera de admision, es cuestión de consultar vuestro despiece) y hay que taparlo bien para que no entre polvo, agua ni porquería al motor. Mucho cuidado con esto.

Gracias por tu repuesta. Ya estoy detras de desmontarlo. Por cierto donde has conseguido el manual de despiece?

hace 10 horas, Gus dijo:

@edupower666 si es lo que creo, te refieres a la pieza n°16.

 

Es parte del "evaporative canister" que traen por homomogacion Euro5.

 

Este esquema es el de mi 4t, pero estas cosas de homologacoones supongo son iguales en las 2t. Yo he desmontado todo sin problemas. El tornillo central de las tijas, viene con un tapon de plástico para quitarlo y meter ahí directamente el macarrón de respiradero del deposito, como han llevado las motos japonesas toda la vida. 

 

 

 

 

Edito para aclarar:

Mucho OJO!!! Al quitar el tubo número 13, hay que desenroscar el tornillo número 15 y sustituirlo por otro tornillo ciego normal, con loctite, ya que ese va a la admisión (cylinder head, lo pone en el esquema de la 4t, en las 2t quizá vaya a la tobera de admision, es cuestión de consultar vuestro despiece) y hay que taparlo bien para que no entre polvo, agua ni porquería al motor. Mucho cuidado con esto.

En cualquier página de recambios originales de KTM tienes los despieces. 

Para los que hagan jarenduro, el deposito número 1 les valdría de vaso de expansión reubicando los tubos. Aunque yo se lo he quitado porque de mi casa a la panadería no le da tiempo a la moto ni a coger temperatura. 

hace 41 minutos, Gus dijo:

En cualquier página de recambios originales de KTM tienes los despieces. 

 

Para los que hagan jarenduro, el deposito número 1 les valdría de vaso de expansión reubicando los tubos. Aunque yo se lo he quitado porque de mi casa a la panadería no le da tiempo a la moto ni a coger temperatura. 

 

 

Gracias. Solo me queda resolver que hago con el cable que sale del cuerpo de inyección.

hace 1 hora, Gus dijo:

En cualquier página de recambios originales de KTM tienes los despieces. 

 

Para los que hagan jarenduro, el deposito número 1 les valdría de vaso de expansión reubicando los tubos. Aunque yo se lo he quitado porque de mi casa a la panadería no le da tiempo a la moto ni a coger temperatura. 

 

 

Lo he buscado y del 2022 aún no están y en el del 2021 no viene esa pieza.

https://sparepartsfinder.ktm.com/ 

Por favor... 

https://www.motorpasionmoto.com/enduro/ktm-350-exc-f-factory-edition-precio

hace 6 minutos, Creto390 dijo:

Por favor... 

 

https://www.motorpasionmoto.com/enduro/ktm-350-exc-f-factory-edition-precio

 

 

Las cosas como son. Los de la revista tienen su coña marinera. 

Cierto no para de darnos alegrías  una enduro por 12.489 euros !que alegriaaaaa¡ 

Que vistosa es la jodia.

hace 1 minuto, Edu55 dijo:

Cierto no para de darnos alegrías  una enduro por 12.489 euros !que alegriaaaaa¡ 

Sí-sí... a mí se me caen las risas a puñaos. 

12.500 euros