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Aire tpi

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Ruben33

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javieritoporfavor
hace 3 horas, Edu55 dijo:

hay una solución mas sencilla, tensar el cable del acelerador que tira de la mariposa, el resultado es el mismo y no hay que hacer inventos.

 

Señor llévame pronto.

 

Editado por javieritoporfavor
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20-21 de serie vienen con el tornillo del aire 3,75 vueltas desde cerrado. 

Son 2 vueltas y media desde cerrado, Si no puedes dejar el ralentí en su punto puede ser que te esté pidiendo cambio de pistón, a un amigo y a mi nos pasó eso, la moto dejó de aguantar el ralentí

Cuando subes o bajas el relantí, lo que hace es abrir mas o menos la mariposa de admisión de aire y el TPI es el que le dice a la centralita el % de apertura de mariposa abierto para que así inyecte l

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El 31/10/2024 at 14:39, vincent black shadow dijo:

 

 

Y cuándo gires el manillar???

 

Qué pasará???

Si la funda es tiene la longitud adecuada no afecta, solo se acelera cuando la funda es corta y esta muy tirante, entonces si, al girar  tira de la funda y también de l cable acelerándose, pero si la funda es suficientemente larga al girar no se tensa y por tanto no tira del cable. 

Editado por Edu55
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Tomároslo a coña, cuando la camisa está justa, simplemente el echo de cambiar el manillar y no llevar el cabnle del gas por el sitio justo, puiede hacer que al girar el manillarse tire tambien del cable y la moto se acelere, pero si la camisa es suficientemente larga, si tensas un poco el tornillo para que la moto tenga el relanti un poco mas alto, gires como gires el manillar, las revoluciones ni bajan ni suben se quedan en  lo que has dejado, por muy a coña que os lo toméis visto y comprobado en primera persona, eso si con una camisa del cable que que vaya holgada por que si va justa incluso puede tocarte dejar el tornillo de tensado con holgura para que al girar el manillar no te tire del cable, y descojonaros lo que os de la gana yo lo he comprobado hace años en directo mas de una vez. 🤷‍♀️🤷‍♀️

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