BETA RR300 2022

Es que la campaña contra ktm sólo la veo aquí en este foro, en el día a día todos hablan mejor que de otras marcas. 

Y casi todos los mecánicos para trabajar en las suspensiónes o carburador descuelgan el subchasis. 

Las betas llevan muy buenos componentes, todas las motos tienen sus pros y sus contras, lo suyo es ir cambiando de marcas, yo este año me pillé al final la ktm 300 tpi por no entenderme con el del concesionario Beta, que era muy informal.Pero la moto que quería era la 300 racing.No por ello, voy a defender ninguna de las dos marcas a muerte, no vivo de ellas.En algunas cosas irán mejor y en otras peor, cada una con su estilo.Pero yo que soy un usuario normal , no voy a entrar a discutir lo que dice un profesional. Muchos saludos y gas!!!

Desmontar media moto para sacar el amortiguador cuando menos es discutible. Por suerte ha dejado el manillar puesto.

¿Qué tendrá sus razones? Ya te digo yo que sí. Y esas “razones” salen del bolsillo del cliente.

Un taxista que da un rodeo innecesario para llevarte al destino para mí no es un buen profesional, por muy bien que conduzca.

hace 12 horas, seba12 dijo:

Cada maestro con su librito....boomsss no te pases, yo soy unos de los que tiene una japo de esas.....de las  que no valen para enduro  

Yo no digo que no valen...... Digo que todo el mundo le encantan , su calidad pero muy pocos las compramos jeje

hace 11 minutos, boomsss dijo:

 

Yo no digo que no valen...... Digo que todo el mundo le encantan , su calidad pero muy pocos las compramos jeje

Ya ya... era de coña....cada uno monta con lo que  le de la gana....ojo casi compro la beta....surgió la honda a lado de casa y no pude contenerme.....

hace 1 hora, 2mj dijo:

Es que la campaña contra ktm sólo la veo aquí en este foro, en el día a día todos hablan mejor que de otras marcas. 

Y casi todos los mecánicos para trabajar en las suspensiónes o carburador descuelgan el subchasis. 

¿Que campaña?¿se ha dicho alguna mentira?las comparaciones las ha echo precisamente este mecánico.

Hay  motos en que es imprescindible descolgar el subchasis,pero en este caso en concreto, es muy fácil sacarlo sin descolgarlo,por supuesto el hará su trabajo como crea conveniente,pero al cliente le saldrá más caro. 

hace 3 horas, vincent black shadow dijo:

 

Una pregunta: Si los modelos Racing prescinden del sistema de mezcla separada... ¿Por qué traen el TPS?

 

He visto que Beta vende el repuesto para eliminarlo. Pero me parece curioso que en una Racing venga montado por defecto. 

 

si lleva, como las japonesas antiguas. Imagino que la centralita recogerá información.

Creo a día de hoy todas las marcas van bastante bien, y cada una lleva algún pecado que otro y ya pa gustos colores....el tema de mecánica personalmente lo hago todo yo, me gusta y es parte de mi hobby y claro está muchas veces me equivoco pero me equivoco yo y no tengo a quién echarle la culpa de todas formas creo que endurero1988 as tocado en la tecla,  cuánto le va a cobrar? Si ya tiene estipulado en general por ese trabajo o las horas que le lleve....

Anda que os ha faltado tiempo a algunos para fusilar al mecánico (juicio de intenciones incluido) por dar una opinión que no coincide con la vuestra. Que yo sepa el mecánico no le ha vendido la moto a @oskitar_91. Es más: le da su punto de vista sin caer en la tentación de lanzar un volquete de alabanzas para camelarse al dueño. 

A mí la impresión que me da es justo la contraria. No creo que hable especialmente mal de la Beta. Sólo remarca aquellos puntos que considera criticables. Si @oskitar_91 le ha llevado sus motos toda la vida es porque confía en él y sus motivos tendrá.  

hace 48 minutos, seba12 dijo:

creo que endurero1988 as tocado en la tecla,  cuánto le va a cobrar? Si ya tiene estipulado en general por ese trabajo o las horas que le lleve....

Y los habrá que lo saquen sin descolgar el subchasis y te calzen la mano de obra como si lo hubiesen descolgado jaja

60€ A mi.

lo que veis. Fresar la maneta del freno, termoretractil para los contactos del electro. medir. Poner las protecciones en la puntera de la horquilla que en esta hay que ñapearlas porque son para la sach, topes de dirección y faltan las pegatinas de llanta S3 que pusieron los mousse en el concesionario enguarrinando las llantas con grasa de mousse.

hace 14 minutos, oskitar_91 dijo:

puntera de la horquilla que en esta hay que ñapearlas porque son para la sach

Las de sachs es imposible ponerlas,las que le van bien a esta moto creo que son las de honda(son las que llevo en la mia) que encajan muy bien ,hay que ñapear por el tirador rápido y si llevas protector de disco como es tu caso.

hace 1 minuto, endurero1988 dijo:

Las de sachs es imposible ponerlas,las que le van bien a esta moto creo que son las de honda(son las que llevo en la mia) que encajan muy bien ,hay que ñapear por el tirador rápido y si llevas protector de disco como es tu caso.

la del freno hay que ñapear, la comi yo con la dremel en casa pero hace su función aunque con el protector de disco tiene dificil acceso el tornillo de la puntera.

hace 6 minutos, oskitar_91 dijo:

la del freno hay que ñapear, la comi yo con la dremel en casa pero hace su función aunque con el protector de disco tiene dificil acceso el tornillo de la puntera.

Ostias,no te ofendas,pero te las has cargao jaja,asi las deje yo...

Midiendo haciendo un patrón.

5.8 de boano, estatico 30mm dinamico lo que sale en la imagen