Fallos 310 te

Hola a todos y saludos de un novato . 
primero deciros q soy totalmente novato en motos de enduro y estoy un poco perdido . 
os cuento , he comprado una 310 te del 2010 y estoy empezando a salir con ella poco a poco , el caso es que el sábado después de unos 15 minutos andando  me quede sin embrague , tenía la manera sin presión alguna y no me dejaba cambiar … volví a casa y a la tarde la cogí otra vez y el embrague había resucitado !! Tenía presión y podía cambiar perfectamente …alguien me lo puede explicar ??

Por otro lado , al cogerla a la mañana tenía unos charquitos debajo del cárter de color marrón oscuro y viscosos .. como si fuera aceite sucio , me fijé en el ojo de buey y si que me pareció q el aceite estaba de un color marrón y le quite la tapa del radiador y no tenía el aguas a ras de tapón , le tuve que meter como medio litro de agua para que llegara al tapón .. con la moto arrancada me fije que salpicaba por un tubo q parece que sale del radiador y llega por arriba hasta la zona debajo del filtro más o menos y no está conectado a nada y por hay me salpicaba gotas de algo q no se si serán los charcos q vi o no se si eso es normal ..

deciros q la moto llevaba parada unos 4 años y antes de usarla la lleve para que me cambiaran todos los aceites y una revisión general …

gracias de antemano si alguien me puede guiar un poco ..

Hola, pues puede ser que te entre agua de la refrigeracion a la zona del aceite... en ese caso, algun retén o junta puede estar en mal estado...

Si al cambiar el aceite en el taller no te dijeron si salió muy liquido o mezclado con agua, puede que no sea nada, pero si pasa agua al aceite... malo. Revisa el nivel de agua del radiador antes de cada salida y al volver  a casa, una vez la moto se haya enfriado. Ni se te ocurra abrir la tapa del radiador con la moto caliente o en marcha!!!!

El nivel debe mantenerse siempre casi a ras de la parte baja del tapón y no debería variar. Si lo hace, es que tienes alguna fuga: Limpia bien los tubos y si alguno se te salpica, localiza la posible picada y sustituye el tubo. El conjunto de refrigeracion debe estar bien cerrado para no tener fugas, ten en cuenta que actúa como una olla a presion, al calentarse el agua, aumenta la presion y tendrías fugas bien visibles. 

Respecto a lo que comentas de la maneta de embrague, puede ser que si te caiste, alguna burbuja de aire del deposito de liquido de embrague entrase en el circuito y como comentas, luego volvió arriba. Revisa ese nivel abriendo la tapita con cuidado y que esté como tiene que estar. Suerte!!

Si se pasa el agua al aceite, verás en la primera salida ya el aceite color marrón o blanquecino. 

El embrague puede ser aire o si lo has castigado se haya hinchado y por eso la maneta se venga abajo, se recupera al enfriarse. 

Suerte con la moto.