sobre la supuesta rotura de rodamientos

buenas muchachos

queria preguntaros a los dueños de las betas si alguno padece o padecio del supuesto mal endemico que se lee en algunos sitios con los rodamientos de las betas 

Hola a todos, 

No es supuesta, es real, yo acabo de sufrirla en mi RR 300 2021 con solo 36 horas de paseos (estoy medio lesionado), se han ido los rodamientos de cigüeñal, moto extremadamente cuidada y mantenida con mucho mimo. A otro amigo le ha pasado lo mismo con 66 horas. Por Facebook encontrarás decenas de usuarios con el mismo problema, empieza a cundir el pánico y la gente los está cambiando antes de que  fallen para evitar males mayores o sustos. Jamás me había pasado antes en ninguna de las muchas motos 2T que he tenido en los últimos 30 años. No es problema de engrase sino de mala calidad del tratamiento del acero de los rodamientos. 

Tanto el concesionario como la marca se lavan las manos. Son 500€ de reparación con la mano de obra. Hemos puesto SKF comprados en SKF para evitar los falsos que al parecer circulan a miles. 

También he visto algún problema de rodamientos de caja de cambios en un par de Betas de conocidos. Y los rodamientos de las bieletas también dura poquito. 

La moto va estupenda, es una delicia en todos los sentidos pero Beta debería vigilar mucho eso porque igual que hemos venido a la marca, coge mala fama y desaparecemos la mayoría como ha pasado con otras. 

Vs

Hola... A ver que no nos liemos según interpreto los rodamientos que llevabas montados eran unos skf al parecer piratas o son rodamientos originales defectuosos o es que de fábrica montan marca desconocida y cascan?

Salu2.

hace 13 minutos, Uly35 dijo:

Hola... A ver que no nos liemos según interpreto los rodamientos que llevabas montados eran unos skf al parecer piratas o son rodamientos originales defectuosos o es que de fábrica montan marca desconocida y cascan?

 

Salu2.

La moto tenía 36h, rodamientos de serie y ahora ha metido unos SKF comprados en la misma SKF para evitar comprar alguna de las imitaciones que hay por ahí.

Los rodamientos de serie creo recordar que son de marca NTN o algo así, no recuerdo bien

hace 1 hora, Lestat dijo:

Hola a todos, 

 

No es supuesta, es real, yo acabo de sufrirla en mi RR 300 2021 con solo 36 horas de paseos (estoy medio lesionado), se han ido los rodamientos de cigüeñal, moto extremadamente cuidada y mantenida con mucho mimo. A otro amigo le ha pasado lo mismo con 66 horas. Por Facebook encontrarás decenas de usuarios con el mismo problema, empieza a cundir el pánico y la gente los está cambiando antes de que  fallen para evitar males mayores o sustos. Jamás me había pasado antes en ninguna de las muchas motos 2T que he tenido en los últimos 30 años. No es problema de engrase sino de mala calidad del tratamiento del acero de los rodamientos. 

 

 

Tanto el concesionario como la marca se lavan las manos. Son 500€ de reparación con la mano de obra. Hemos puesto SKF comprados en SKF para evitar los falsos que al parecer circulan a miles. 

 

También he visto algún problema de rodamientos de caja de cambios en un par de Betas de conocidos. Y los rodamientos de las bieletas también dura poquito. 

 

La moto va estupenda, es una delicia en todos los sentidos pero Beta debería vigilar mucho eso porque igual que hemos venido a la marca, coge mala fama y desaparecemos la mayoría como ha pasado con otras. 

 

Vs

Por curiosidad es la rr normal o racing? Mas que nada por saber si llevabas engrase separado

hace 2 horas, Lestat dijo:

. Y los rodamientos de las bieletas también dura poquito. 

4 años y pico de enduro tienen los de mi unidad eso si una vez al año limpieza y engrase.

Precisamente los casos que he visto el facebook fueron cubiertos por la marca,ya que es un fallo reconocido por beta.

¿Algún caso de los modelos 2022?

La tengo en el punto de mira

La mía es la edición limitada de guerrero u por ahora todo perfecto. Espero que sólo hayan sido modelos contados. Un saludo 

hace 1 hora, J.J.T.P dijo:

Los rodamientos de serie creo recordar que son de marca NTN o algo así, no recuerdo bien

Gracias por la aclaración...

Ntn no es que sea una desconocida.

Pues vaya papeleta.

hace 5 horas, Lestat dijo:

Hola a todos, 

 

No es supuesta, es real, yo acabo de sufrirla en mi RR 300 2021 con solo 36 horas de paseos (estoy medio lesionado), se han ido los rodamientos de cigüeñal, moto extremadamente cuidada y mantenida con mucho mimo. A otro amigo le ha pasado lo mismo con 66 horas. Por Facebook encontrarás decenas de usuarios con el mismo problema, empieza a cundir el pánico y la gente los está cambiando antes de que  fallen para evitar males mayores o sustos. Jamás me había pasado antes en ninguna de las muchas motos 2T que he tenido en los últimos 30 años. No es problema de engrase sino de mala calidad del tratamiento del acero de los rodamientos. 

 

Tanto el concesionario como la marca se lavan las manos. Son 500€ de reparación con la mano de obra. Hemos puesto SKF comprados en SKF para evitar los falsos que al parecer circulan a miles. 

 

También he visto algún problema de rodamientos de caja de cambios en un par de Betas de conocidos. Y los rodamientos de las bieletas también dura poquito. 

 

La moto va estupenda, es una delicia en todos los sentidos pero Beta debería vigilar mucho eso porque igual que hemos venido a la marca, coge mala fama y desaparecemos la mayoría como ha pasado con otras. 

 

Vs

por curiosidadusad engrase automatico o haces la mezcla? que aceite?

tenia entendido que beta se hacia cargo menuda decepcion 

NTN, es un rodamiento de calidad, mucha maquinaria Japonesa, monta este material de origen.

Yo tengo una BETA Xtrainer 300 2018, y de momento no he notado nada anormal

Tremenda putada.

Absolutamente todas las marcas sin excepción tienen sus mierdas. Las que venden más se conocen más las que venden menos se conocen menos pero ninguna se libra.  Es necesario darle visibilidad. Es lo mínimo.

Nos guste o no cada vez que compramos algo sea coche, moto, móvil o máquina de coser estamos expuestos a que nos toque “la china”.

 No es justo y no debería ser así pero así es. La única manera de que no tengas ni un problema es que no compres nada.

 Hace unos años a mi me tocó con un coche -y no barato precisamente- y es un puto calvario.

Por aportar algo yo tengo una BETA 2022 con unas 48h y de momento perfecta. Tengo amiguetes con BETA 2020 y también perfectas, uno de ellos ha tenido varias desde el 2016 y nunca le pasó nada parecido.  Está claro que cuando toca toca.

Como dije al principio todas las marcas sin excepción tienen sus mierdas. Si vamos descartando por problemas conocidos al final iríamos andando.

 Cruzaremos los dedos.

Mucho ánimo.

Ahora van a hacer buenas las TPI, incluso la mia que es 18, que nunca he tenido ningún problema. Menuda putada tenéis los beteros, toca afinar el oído,

hace 19 horas, Lestat dijo:

 

Tanto el concesionario como la marca se lavan las manos. Son 500€ de reparación con la mano de obra. Hemos puesto SKF comprados en SKF para evitar los falsos que al parecer circulan a miles. 

 

Esto es rotundamente FALSO. A todos los casos conocidos (uno de ellos mi compañero de fatigas) les ha cubierto la marca sin ningún pero.

Habla con TU concesionario y dile que no te vacile.