Beta 350 racing 2022

Hola Caldas gracias,

Yo la horquilla la tengo en 14 comp 12 ext y quería probar como el la Sherco para enduro mixto en 17 comp y 14 ext (también llevaba Kayaba)

Con el amortiguador estoy perdido, si te entiendo bien me dices que lo ponga mas o menos la misma comp y ext que a la horquilla?

El mío viene con 9 vueltas de altas y 20 de bajas y el rebote todavía no lo he mirado. Pero la rueda trasera no va pegada al suelo. Aquí echo de menos el amortiguador Kayaba que llevaba mi Sherco.

hace 10 minutos, peibols55 dijo:

Hola Caldas gracias,

Yo la horquilla la tengo en 14 comp 12 ext y quería probar como el la Sherco para enduro mixto en 17 comp y 14 ext (también llevaba Kayaba)

 

Con el amortiguador estoy perdido, si te entiendo bien me dices que lo ponga mas o menos la misma comp y ext que a la horquilla?

 

 

El mío viene con 9 vueltas de altas y 20 de bajas y el rebote todavía no lo he mirado. Pero la rueda trasera no va pegada al suelo. Aquí echo de menos el amortiguador Kayaba que llevaba mi Sherco.

Con el amortiguador juega en proporciones a juego con la horquilla. Yo suelo ajustar tanto horquilla como amortiguador a la vez, pero porque soy bastante "especialito" con las suspensiones. De todas formas ves probando y vas descubriendo cual es el mejor ajuste para cada terreno, te llevará horas y muchas pruebas, pero es la única forma de conocer mejor la moto. Yo después de 65h y 2600km la tengo bien adiestrada jajaja. Ya nos irás contando tus sensaciones 

Un saludo 

Y no me puedes comentar los reglajes que llevas tu para tener un punto de partida? Por que es que no se ni los reglajes con los que viene de fabrica. Gracias

hace 1 minuto, peibols55 dijo:

Y no me puedes comentar los reglajes que llevas tu para tener un punto de partida? Por que es que no se ni los reglajes con los que viene de fabrica. Gracias

Mete la regulación de enduro en la horquilla y amortiguador altas a 5 bajas a 12 y rebote a 12.

Parte desde ahí y ya vas probando. Si quieres que la rueda vayas pegada al suelo prueba abrir 2 del rebote, la moto gana agilidad y tracción pero también es más inestable a alta velocidad...

Las rayas de las barras se notan mucho también,  para extremo las barras van al máximo con las 2 rayas, para enduro con 1 y mx 0.

Gracias Caldas

Me acaban de pasar los reglajes de fabrica y las recomendaciones de Beta por si os interesa. Desde aquí ya empezamos a regular a gusto de cada uno.