gas gas ec 300 2015 parte y se apaga

Buenas noches, espero les vaya bien en esos montes y cerros endureando............tengo una gas gas ec 300 2015, la pateo parte y se apaga......cambie bujia, bobina de alta, cable y capuchon de bujía, limpie carburador, filtro de aire.....pateo parte y se apaga........me tiene locooooooooooooooooooooooooooooo.......podría ser la válvula de petalos...?????? si alguien me puede eayudar porfaaaaaa

Cuando limpiarte carburador comprobante nivel de la boya? Igual te quedas sin gasolina...

Como sale la bujia? Grasa, seca.... empieza por aquí a ver.

Hay un sub foro específico de GasGas para temas tècnicos de la marca.

hace 4 horas, ffernandez333 dijo:

Cuando limpiarte carburador comprobante nivel de la boya? Igual te quedas sin gasolina...

Como sale la bujia? Grasa, seca.... empieza por aquí a ver.

Si, la primera ves que desarme el carburador, quedo muy cerrada, desarme   la corregí y comprobé...........que cerrara cuando la boya estuviese horizontal.......

hace 2 horas, titogpumar dijo:

Hay un sub foro específico de GasGas para temas tècnicos de la marca.

Ok, gracias...lo reviso entonces.....

hace 23 horas, Felipe Jarita Concha dijo:

Si, la primera ves que desarme el carburador, quedo muy cerrada, desarme   la corregí y comprobé...........que cerrara cuando la boya estuviese horizontal.......

Tiene justo que tocar la válvula con la boya horizontal, sin presionarla.

El 13/11/2021 at 3:30, ffernandez333 dijo:

Cuando limpiarte carburador comprobante nivel de la boya? Igual te quedas sin gasolina...

Como sale la bujia? Grasa, seca.... empieza por aquí a ver.

La bujia sale un poco negra, cafe con leche....

hace 16 horas, Felipe Jarita Concha dijo:

La bujia sale un poco negra, cafe con leche....

o una cosa o la otra...

entiendo que es la 2t

1.- negra -> mucho aceite o poca gasolina -> bujia comunicada y motor se para

         1.1 que mezcla llevas? si llevas al 2% como indica el manual, baja al 1,5%. Si ya estas en ese porcentaje, conduces muy suavecito o le das caña de vez en cuando? senderitos o pistas o trialeras infernales? si vas muy bajo de vueltas, no quema del todo aceite y al final se te encharca.

         1.2 poca gasolina -> habria que recarburar para ajustar chicles y tornillo mezcla (hay manuales en el foro de como hacerlo)

2- cafe con leche -> mezcla OK -> funcionamiento normal del motor.

unas fotitos podrian ayudar.

hace 37 minutos, ffernandez333 dijo:

o una cosa o la otra...

 

entiendo que es la 2t

 

1.- negra -> mucho aceite o poca gasolina -> bujia comunicada y motor se para

         1.1 que mezcla llevas? si llevas al 2% como indica el manual, baja al 1,5%. Si ya estas en ese porcentaje, conduces muy suavecito o le das caña de vez en cuando? senderitos o pistas o trialeras infernales? si vas muy bajo de vueltas, no quema del todo aceite y al final se te encharca.

         1.2 poca gasolina -> habria que recarburar para ajustar chicles y tornillo mezcla (hay manuales en el foro de como hacerlo)

 

2- cafe con leche -> mezcla OK -> funcionamiento normal del motor.

 

unas fotitos podrian ayudar.

Entiendo que es la 2t      SI ES LA GAS GAS EC 300 R 2015, CON RESPECTO A LO ANTERIOR QUICE DECIR QUE NO SALE CAFE CON LECHE. SALE NEGRA

1.- negra -> mucho aceite o poca gasolina -> bujia comunicada y motor se para.....N O ENTIENDO LO DE BUJIA COMUNICADA

         1.1 que mezcla llevas? si llevas al 2% como indica el manual, baja al 1,5%...... AL 2%

Si ya estas en ese porcentaje, conduces muy suavecito o le das caña de vez en cuando? BASTANTE EN BAJA,  SALTANDO BASTANTE Y DE VEZ EN CUANDO TIRO CANA.......

senderitos o pistas o trialeras infernales?......MIXTO, CERRO BARRO, SENDEROS ETC.

si vas muy bajo de vueltas, no quema del todo aceite y al final se te encharca. COMO EVITO EL ENCARCHE O DEFINITIVAMENTE LA MOTO TENGO QUE USARLA DURO TODO EL TIEMPO?????

         1.2 poca gasolina -> habria que recarburar para ajustar chicles y tornillo mezcla (hay manuales en el foro de como hacerlo) 

2- cafe con leche -> mezcla OK -> funcionamiento normal del motor.

unas fotitos podrian ayudar.  ESTE FIN DE SEMANA NUEVAMENTE METERE MANO Y SUBIRE INFO

entonces entiendo que vas al 2% y la bujia sale negra.

bujia comunicada ->bujia encharcada de aceite y es como si hubiera hecho un corto el electrodo. Mejor cambiar por una nueva o quemarla con un poco de gasolina...

empieza bajando al 1,5% y prueba primero asi antes que nada. Pero midelo bien, no a ojo.... que igual te crees que vas al 2% y realmente vas a mas, con lo que te empeora la situacion.