Husqvarna 350 2022

hace 4 horas, pableras66975 dijo:

no prefieres unos cartuchos cone?? Los ohlins vienen presurizados el cartucho interno y los cone el interno es con aceite…

 

Los cartuchos internos al ir presurizados evitan la cavitación.

Cuidado que estoy seguro que otra preparación mas barata también me valdría para mi nivel. Es la primera horquilla que me han modificado de todas motos que he tenido.

Yo suelo comentar siempre que la Xplor me parece una buena horquilla para el 90%de la gente que hace un enduro de domingo. Salvo cambios de muelles para adaptar el peso etc es una horquilla cómoda y que no cansa apenas, a la vez que es versátil (insisto, en un enduro fuera de competición) 

Obviamente los preparadores de suspensiones te tienen que crear una necesidad para tener trabajo. 

Pero en mi caso lo tengo claro, o serie o cartuchos Xplor Pro. 

Por rellenar, la configuración de las Xplor en las 22 me ha gustado mucho más que en las anteriores. Desconozco si han cambiado mucho internamente o se debe sólo a regulaciones. 

hace 10 horas, pableras66975 dijo:

no prefieres unos cartuchos cone?? Los ohlins vienen presurizados el cartucho interno y los cone el interno es con aceite…

 

los dos llevan aceite en el interior del cartucho, unos son presurizados por nitrógeno (Ohlins) como las cartucho cerrado de wp y los otros imagino que con muelle como las horquillas Japonesas o la cone valve.

Efectivamente presurizadas por muelle y piston ( KYB ,showa, cone valve)

hace 4 horas, TheDonEduardo dijo:

Pero en mi caso lo tengo claro, o serie o cartuchos Xplor Pro.

Esto que dices, lo aprendi tarde, en la madurez.

Yo, no pierdo mi tiempo y mi dinero en mariconear con la horquilla, no le cambio ni una arandela !! menos esos kit de Furtunata y Jacinta !!

Como tú bien dices, o de serie, o 

Que buen pelaje tienen !!

Y lo que monta original, bien limpitos y guardados en su caja, en lo alto de la estanteria.

Cuando venda la moto, monto los maravillosos cartuchos Xplor de serie.

Los pata negra, los vendo o se los monto a la nueva que compre, si es que es del consorcio Orange Mechanic

hace 4 horas, TheDonEduardo dijo:

Por rellenar, la configuración de las Xplor en las 22 me ha gustado mucho más que en las anteriores. Desconozco si han cambiado mucho internamente o se debe sólo a regulaciones. 

He de decir, que mi Zarrio, una maquina mata hombres....no va de horquilla, ni mucho menos como las xplor de hace unos 3 años, 2019, quizas del 20

Lo unico que las he hecho, es dejar los clip segun dice el manual en la posicionmas blanda, y esperar que se rueden y yo me haga a la moto.

Y bueno, van bien mientas no pases de cierto ritmo, y cuando noto que la horquilla va sobrepasada, que se nota, pues destenso el gas, tampoco me va la vida en esto, y  solo aprieto cuando oigo disparos o veo la sombra de los migueletes.

Si vas a un ritmo alegre, van por el sitio, si las piedras se acumulan, y aprietas el gas, ya  vas notando que la horquilla se satura, sueltas un poco y mejora jajaja

Es algo que no me preocupa, ademas tiene facil solucion, 1000 euritos tienen la culpa.

Eso si, imagino que si le monto los cartuchos testa rosa, el amortiguador me dira, y yo quee ??

Me voy al bar

hace 22 minutos, Noguerol dijo:

Esto que dices, lo aprendi tarde, en la madurez.

 

Yo, no pierdo mi tiempo y mi dinero en mariconear con la horquilla, no le cambio ni una arandela !! menos esos kit de Furtunata y Jacinta !!

 

Como tú bien dices, o de serie, o 

 

 

Daños colaterales de la Ollé?

hace 3 minutos, Noguerol dijo:

He de decir, que mi Zarrio, una maquina mata hombres....no va de horquilla, ni mucho menos como las xplor de hace unos 3 años, 2019, quizas del 20

 

Lo unico que las he hecho, es dejar los clip segun dice el manual en la posicionmas blanda, y esperar que se rueden y yo me haga a la moto.

 

Y bueno, van bien mientas no pases de cierto ritmo, y cuando noto que la horquilla va sobrepasada, que se nota, pues destenso el gas, tampoco me va la vida en esto, y  solo aprieto cuando oigo disparos o veo la sombra de los migueletes.

 

Si vas a un ritmo alegre, van por el sitio, si las piedras se acumulan, y aprietas el gas, ya  vas notando que la horquilla se satura, sueltas un poco y mejora jajaja

 

Es algo que no me preocupa, ademas tiene facil solucion, 1000 euritos tienen la culpa.

 

Eso si, imagino que si le monto los cartuchos testa rosa, el amortiguador me dira, y yo quee ??

 

Me voy al bar

he probado muchas xplor en estos años y en la mayoria de motos para copiar las piedras, no cansarte y no ir a cuchillo por sitios que te puedes despeñar van bien. Claro que las que van bien no las hace ningún chamán ni brujo del amazonas, esas al revés, van peor.

hace 47 minutos, oskitar_91 dijo:

he probado muchas xplor en estos años y en la mayoria de motos para copiar las piedras, no cansarte y no ir a cuchillo por sitios que te puedes despeñar van bien. Claro que las que van bien no las hace ningún chamán ni brujo del amazonas, esas al revés, van peor.

Por supuesto, si coges una Xplor, y la llevas a Magic Setting, no tienes mas horquilla en la vida !!

hace 49 minutos, vincent black shadow dijo:

Daños colaterales de la Ollé?

Ninguno, lo que se pueda arreglar con dinero en esta vida, ne sei problemi ! 

Igual si hacemos compra grupal de unos cartuchos Xplor Pro nos hacen un 2% de descuento no? 

De momento me ha parecido leer que seríamos 3 jajaja

Totalmente Noguerol, lo tuyo es una máquina de matar digna de Chuck Norris pero coincidimos, las Xplor 22 no van ni parecidas a las 19. 

Yo es precisamente donde más noté el cambio de la 19 a la 22. 

Al desmontar la rueda delantera, se ve como se mete el agua entre el eje y los casquillos.

Siempre he dicho, que al no tener estanquidad el eje, se mete agua que termina oxidando los rodamientos.

Una junta torica, evitaria este problema.