Minarelli prepara un 300 2T de inyección con la base de un motor Yamaha para montar en las Fantic de Enduro

Las motos más pasionales han sido y son las italianas, como los coches.

Y podéis ciriticar a los italianos lo que queraís, porque como todos los paises fabricantes de motos y coches del mundo han sacado máquinas fiables y maravillosas y también han hecho autentica chatarra. 

Desde este pc no puedo abrir el enlace(capado por estar en el curro ahora mismo...) pero el otro día de este vi fotos de este motor y me pareció que llevaba motor de arranque puesto en un sitio lógico. No como todo el resto que lo llevan...

Aprovechar un motor ya existente de 2t y adaptarlo a una inyección no es nada nuevo. Hace años que el técnico Xiu lo hizo para motores de trial de 2t.

Minarelli no es ninguna marca blanca de nadie, ni una marca poco seria ni mucho menos.

En cuanto a la cilindrada, después de haber tenido motos de 250 y una Beta de 300, me quedo con los 250 para el tipo de enduro que hago. El 300 de aquella Beta era casi indomable para lo que hago.

hace 7 horas, sigur dijo:

Las motos más pasionales han sido y son las italianas, como los coches.

No estoy de acuerdo contigo en absoluto. Discrepo. Las británicas por supuesto, las alemanas, incluso las humildes españolas, japonesas aparte... Supongo que no te referirás a Ducati o Laverda o Aprilia a castañas por el estilo

Y en coches lo mismo... 

Pues para mi gusto coches pasionales los japos, un gtr o saga Z rotativo de mazda, supra o cualquier Honda Type R son mucho más pasionales que otra cosa 

Y en motos los aparatos q hacen los japos cuando se la quieren medir flipas, tanto ahora como antes, una Honda RC de calle flipas, por poner un ejemplo y en campo una cr o kx de 500 madre mía no hay color

Ya, ya, pero la verdad es que la bandera italiana vende, y suele vender en Lambos, Ferraris, Ducatones, etc

Por eso se ponen

Las demás NO

Mercedes, Audi, Bmw, Volkswagen, Jaguar, Porsche, Land Rover... No venden... 

No entiendo de coches (ni de nada), pero seguro venden muchísimo más que cualquier marca italiana. Otra cosa muy distinta es que los asuntos pasionales no se puedan medir con números ni con porcentajes de ventas... Ahí estoy de acuerdo. Si te gustan las Guzzy , pues no hay más que hablar.

Pero que la marca Italia vende................... yo creo que es todo lo contrario: ahuyenta.

hace 16 horas, Dhubert dijo:

 

No estoy de acuerdo contigo en absoluto. Discrepo. Las británicas por supuesto, las alemanas, incluso las humildes españolas, japonesas aparte... Supongo que no te referirás a Ducati o Laverda o Aprilia a castañas por el estilo

Y en coches lo mismo... 

En ningún momento he pretendido que todo el mundo esté de acuerdo con mi afirmación. Faltaría más. Y sabía que diciendo lo que digo saldrían opiniones como la tuya, que entiendo y respeto. 

Pero no me negaréis que "la pasión latina" no se diferencia de "otras pasiones" de fabricantes y constructores de otros países.

En ningún momento he hablado de número de ventas. Incluso ni de fiabilidad (cosa de la que actualmente carecen todas las marcas sean de donde sea). Hablo de pasión por el motor. Que la hay por todo el mundo. Evidentemente. Pero como la pasión italiana no hay otra según mi modo de ver.

Me gustan los coches y entiendo "algo" sobre ellos. Soy mecánico. Y sin gustarme especialmente ninguna marca italiana, de echo nunca he tenido ningún coche de aquel país ,reconozco que en los deportivos le ponen algo especial que los demás carecen. Por muy pasional que sea un M3 o un Integra Typer R(por poner dos ejemplos), no tienen el toque que los italianos tienen. Y eso que casi seguro me quedo con un Bmw antes que con un Alfa.(Y digo Bmw no por ser alemán en cuestión, ya que las demás alemanas no las quiero ni regaladas)

Todo esto lo puedo extrapolar perfectamente casi todo a las motos. Menos en lo último. Me pone más una Guzzi que cualquier "fría y aburrida" Bmw. ¡¡Y no os enfadéis, que lo pongo entre comillas!!

Aquí mismo creo que también hemos tenido y tenemos ejemplo de una pasión muy parecida a la italiana. Las marcas históricas de motos catalanas muchas nacieron de formas muy parecidas en razón y en tiempo a muchas italianas. Está claro que nos guste o no ellos lo supieron hacer mucho mejor.

Estoy de acuerdo. Ya hemos dicho que las cosas pasionales, sentimentales no obedecen las normas o leyes de la razón ni de las matemáticas…

Recuerdo la Morini 500 Sport, las Pantah 600, alguna enduro SWM con motor rotax (Austriaco) y las maravillosas Garelli 125 de Nieto. Para mi creo que poco más… El resto te lo cedo, coches incluidos… jaja…

Saludos.

El 2/12/2021 at 10:20, Dhubert dijo:

 

No estoy de acuerdo contigo en absoluto. Discrepo. Las británicas por supuesto, las alemanas, incluso las humildes españolas, japonesas aparte... Supongo que no te referirás a Ducati o Laverda o Aprilia a castañas por el estilo

Y en coches lo mismo... 

Sigur ha dicho que son Pasionales,no quiere decir que sean buenas.

Yo puede hacerte un guiso con mucha pasión,y poniendo toda mi alma,y no haber dios que se lo coma. 

Lo llamaría "Rsv 1000 con aires de La toscana,y aromas de viñedo de Lombardía".

Si lo resumes,una CASTAÑA

Pues hombre Beta y TM son italianas, y son unas magníficas motos. He tenido ambas y no me dieron más problemas que las otras, bueno miento la TM del 1993 sí que me dio quebraderos de cabeza pero al igual que muchas otras 125 de entonces. 

Además estos de MInarelli al fin y al cabo son YAMAHA a los que se presume un alto  nivel de calidad. 

hace 4 horas, Dhubert dijo:

Estoy de acuerdo. Ya hemos dicho que las cosas pasionales, sentimentales no obedecen las normas o leyes de la razón ni de las matemáticas…

 

Recuerdo la Morini 500 Sport, las Pantah 600, alguna enduro SWM con motor rotax (Austriaco) y las maravillosas Garelli 125 de Nieto. Para mi creo que poco más… El resto te lo cedo, coches incluidos… jaja…

 

Saludos.

Pues la Pantah era una moto fantástica, para lo que era claro... no era una turismo...

hace 6 horas, bubba dijo:

Lo llamaría "Rsv 1000 con aires de La toscana,y aromas de viñedo de Lombardía".

Bueno, estamos generalizando. Cuando generalizas pues entra todo dentro del mismo sacos y no es así. Eso no es justo, digamos.

Lo mismo a ti la bestia parda esa te ponía cardiaco (Rsv 1000)... Qué vamos a decir...

Cambiando el tercio: Ese guisito que dices que haces tan apasionadamente, suena a gloria. Si sabe la mitad de lo bien que suena, seguro que con una botellita de Muga entra suaave…

Las cosas hechas con buenas viandas y con ese entusiasmo no pueden salir mal nunca. Creo que ese no es el caso de los italianos, en general...

... Luego un buen Montecristo y do dedos de Macallan.

El 2/12/2021 at 15:18, ruy dijo:

Ya, ya, pero la verdad es que la bandera italiana vende, y suele vender en Lambos, Ferraris, Ducatones, etc

 

Por eso se ponen

 

Las demás NO

 

 

la marca italiana vende en ropa joyas y mierdas

en cosas con ruedas vende siempre y cuando de italiano tenga el nombre y el diseño si aparte tiene mecanica italiana ahuyenta como dicen

curiosamente los britanicos tambien ponen mucha banderita y al igual que los italianos si ingeniera asusta 

a nivel estetico aunque soy de japos si que e de decir que son mas "pasionales" y segun dicen en la conducion tienen mas "cuore sportivo"

Los italianos son expertos en vender mierda a precio de oro....

Un cliente tiene un ferrari y con mucho el coche mas feo que e visto en mi vida ( y eso ya es mucho despues de ver un yuke....)

Lamborghini y bugati es vw,pagani es mercedes,.......

Otro cliente tuvo un ferrari y lo vendio en cuanto pudo...mas tiempo en el taller que caminando....

Que saben  diseñar no lo duda nadie.......mierda bien diseñada a precio de oro como e dicho antes....

Y coincido con dubert.....la bandera italiana espanta mas que llama...

Pues a mí ni las Beta, ni las Tm me espantan... no será que estamos muy delicados? Jajajaja.

En coches ya no digo nada.