Duda ktm o gg

hace 3 horas, TheDonEduardo dijo:

Esperemos un poco... Yo tengo fe en los combustibles sintéticos y en su rápida evolución en el mercado. De ser así nos permitiría una alternativa rápida en cuanto a mantener esos motores pero de manera ecológica. 

Cierto, entre los avances tecnológicos y la tontería política, no hay manera de tener seguridad de como va a evolucionar el tema ... 

Hola jowyy00, leído el hilo tengo curiosidad por qué moto has decidido comprarte, no dejes de contarnos..

Salu2

Pues al final me decanto por ktm ya que me sale algo más cara pero no tendría que hacerle alguna cosa como a la gasgas, comentar que también e tenido alguna gasgas y la última que tuve que era 2007 me dejó mal gusto de boca y así cambió un poco después de unos años pausado sin moto, gracias a todos por las opiniones!! 

hace 14 horas, jowyy00 dijo:

Pues al final me decanto por ktm ya que me sale algo más cara pero no tendría que hacerle alguna cosa como a la gasgas, comentar que también e tenido alguna gasgas y la última que tuve que era 2007 me dejó mal gusto de boca y así cambió un poco después de unos años pausado sin moto, gracias a todos por las opiniones!! 

Pues buena elección esa KTM del 14 irá bien, yo llegué solo al 2013 pero fue Husaberg, o sea una KTM con otros colores y algunas pijadas más. A mí por aquel entonces me parecían motos grandotas ambas, si las comparas con las moto de chicas eran como caballos percherones ambas la GG y la KTM. A mí me encantaba el motor de aquellas KTM, pero me dio mucha guerra el motor de arranque y el Stator, MA Seco le dio un poco de vidilla al arranque pero está a años luz de las Beta de aquel año por ejemplo. 

Yo creo que hay que pensar un poco en el enduro que vas a hacer antes de comprar una moto, y en una de segunda mano a parte del estado claro está tienes que ver la disponibilidad del recambio, su precio y si hay industria auxiliar. Plásticos de KTM encuentras de varias marcas y fabricantes, piñones, coronas, pistones, embragues, escapes, protecciones, suspensiones, etc siempre hay alguien que hace cosas para las naranjas. 

A mí las KTM me parecen motos que muchas veces se vuelven anodinas, no son especialmente bonitas ( sino te lias con las power leches claro o tienes una versión especial como las six days, o las ezberg, factory etc), no son las que mejor frenan, tampoco las que mejores suspensiones tienen, no son las que más cv dan en los bancos de potencia, no llevan Nissin, Kayaba, o VForce ( las más recientes digo) pero en su conjunto se muestran como motos muy equilibradas, son un valor seguro, aguantan bien el paso del tiempo, y como digo sin ser las mejores en nada lo hacen todo de una forma notable. 

De las 4t no hablo, porque no he tenido ninguna moto de enduro de 4t. He tenido alguna en cesión durante épocas largas pero nunca en propiedad porque sinceramente no me atraen en absoluto. 

Las GG de ese año ya no tenían que ver mucho con las anteriores, recuerdo haber visto una de cerca y me pareció preciosa con el Reiger y la Mz de CC, sus Takasago, y sus Nissin, recuerdo que llevaba regulación de la válvula de escape y aquel trasto de encendido que por lo visto funcionaba mejor que el mío que igualmente era un trasto. Hasta las 17 los de KTM no se dieron cuenta de lo bien que les iba a las Beta lo del arranque, menos mal que lo corrigieron. 

GG tuvo años pésimos pero otros gloriosos y no todas sus motos son de igual calidad, a partir de las 2011 me parecen motos que dan un salto de acabados. Los cableados es una cosa que se nota mucho en la calidad de una moto, una cosa que me decepcionó en Beta en su momento y que puede dar muchos quebraderos de cabeza en una moto de segunda mano.

Bueno que disfrutes de esa KTM todo lo que puedas que seguro que será mucho, a mi cada vez que me subo a la Husky solo pienso en no bajarme, claro que yo solo la uso para ir a por el pan y por lo llano, para el jarenduro y lo técnico ya están las Husqvarnas 4t 350 .

hace 3 horas, Maltesse dijo:

Pues buena elección esa KTM del 14 irá bien, yo llegué solo al 2013 pero fue Husaberg, o sea una KTM con otros colores y algunas pijadas más. A mí por aquel entonces me parecían motos grandotas ambas, si las comparas con las moto de chicas eran como caballos percherones ambas la GG y la KTM. A mí me encantaba el motor de aquellas KTM, pero me dio mucha guerra el motor de arranque y el Stator, MA Seco le dio un poco de vidilla al arranque pero está a años luz de las Beta de aquel año por ejemplo. 

 

Yo creo que hay que pensar un poco en el enduro que vas a hacer antes de comprar una moto, y en una de segunda mano a parte del estado claro está tienes que ver la disponibilidad del recambio, su precio y si hay industria auxiliar. Plásticos de KTM encuentras de varias marcas y fabricantes, piñones, coronas, pistones, embragues, escapes, protecciones, suspensiones, etc siempre hay alguien que hace cosas para las naranjas. 

 

A mí las KTM me parecen motos que muchas veces se vuelven anodinas, no son especialmente bonitas ( sino te lias con las power leches claro o tienes una versión especial como las six days, o las ezberg, factory etc), no son las que mejor frenan, tampoco las que mejores suspensiones tienen, no son las que más cv dan en los bancos de potencia, no llevan Nissin, Kayaba, o VForce ( las más recientes digo) pero en su conjunto se muestran como motos muy equilibradas, son un valor seguro, aguantan bien el paso del tiempo, y como digo sin ser las mejores en nada lo hacen todo de una forma notable. 

 

De las 4t no hablo, porque no he tenido ninguna moto de enduro de 4t. He tenido alguna en cesión durante épocas largas pero nunca en propiedad porque sinceramente no me atraen en absoluto. 

 

Las GG de ese año ya no tenían que ver mucho con las anteriores, recuerdo haber visto una de cerca y me pareció preciosa con el Reiger y la Mz de CC, sus Takasago, y sus Nissin, recuerdo que llevaba regulación de la válvula de escape y aquel trasto de encendido que por lo visto funcionaba mejor que el mío que igualmente era un trasto. Hasta las 17 los de KTM no se dieron cuenta de lo bien que les iba a las Beta lo del arranque, menos mal que lo corrigieron. 

 

GG tuvo años pésimos pero otros gloriosos y no todas sus motos son de igual calidad, a partir de las 2011 me parecen motos que dan un salto de acabados. Los cableados es una cosa que se nota mucho en la calidad de una moto, una cosa que me decepcionó en Beta en su momento y que puede dar muchos quebraderos de cabeza en una moto de segunda mano.

 

Bueno que disfrutes de esa KTM todo lo que puedas que seguro que será mucho, a mi cada vez que me subo a la Husky solo pienso en no bajarme, claro que yo solo la uso para ir a por el pan y por lo llano, para el jarenduro y lo técnico ya están las Husqvarnas 4t 350 .

 

Para los del sur, te sobra moto.

Jajajajajajaja ya sabía yo que no te ibas a esconder entre los enebros y las jaras, pero desde que has renegado de la moto de chicas te has echado a perder con las 4t , en fin en este país ya no sabe uno en lo que creer. 

Acaso me has oído alguna vez hablar bien de una puta mierda de Xtrainer ?? 

Y comprar una 4t, es porque estoy muy sensibilizado con la cumbre del clima, el cambio climático y lo que contaminan los pedos de las vacas.

Yo, prohibía tajantemente el uso de las 2t por el monte, y de las TPIs, mejor no me pronunció. 

Antes de comprar una TPIs, me compro una Gas Gas de esas de mierda.

Bocazas y ordinario que eres...

El 26/12/2021 at 20:21, jowyy00 dijo:

Pues al final me decanto por ktm ya que me sale algo más cara pero no tendría que hacerle alguna cosa como a la gasgas, comentar que también e tenido alguna gasgas y la última que tuve que era 2007 me dejó mal gusto de boca y así cambió un poco después de unos años pausado sin moto, gracias a todos por las opiniones!! 

Haces malas comparaciones, la gas gas 2007 era gas gas, la gas gas 2021 es KTM