AYUDA mi Husqvarna ENGRASA las bujias!

Se algo sobre mecanica pero llevo unos dias un poco loco, el caso es que me compre una husqvarna wr 125 , el primer depósito genial, pero se me ahogó, el caso es que me engrasa la bujía, le compré una nueva (una NGK R BR9EG) se la puse y me fui de rutas, a la tarde le paso lo mismo , esta tarde la he vuelto a limpiar y le he dado con un papel de lija donde hace chispa y se la he puesto pero al rato le ha vuelto a pasar lo mismo, que hago ? cambio carburador , o cambio de bujía, gracias de antemano compañeros!

Revisa el % de le mezcla, mira a ver si el grado térmico es el correcto o tendrías que montar una NGK R BR8EG,  también puede ser que no la des caña (no te ofendas es genérico por que evidentemente no tengo ni idea de tu nivel de pilotaje), otra posible causa es que el surtidor de baja y/o el de alta sean demasiado grandes y engrasen la bujía, esas suelen ser las causas mas frecuentes cuando se engrasa una bujía

Hola edu, muchisimas gracias , no me ofendo ni muchisimo menos en absoluto, directamente tienes razon porque yo tenia una 49 cc, y le doy mas o menos el mismo uso , compro la br8eg para probar? Y una pregunta cuando hablas del surtidor de baja o alta , te refieres a los chiclés? Un saludo y mil gracias.

hace 13 horas, juandeja99 dijo:

Hola edu, muchisimas gracias , no me ofendo ni muchisimo menos en absoluto, directamente tienes razon porque yo tenia una 49 cc, y le doy mas o menos el mismo uso , compro la br8eg para probar? Y una pregunta cuando hablas del surtidor de baja o alta , te refieres a los chiclés? Un saludo y mil gracias.

Buenas, a mi me pasaba lo mismo cuando adquirí la TM250m cambié a br8eg y no me ha vuelto a comunicar una bujia.

hace 20 horas, juandeja99 dijo:

Hola edu, muchisimas gracias , no me ofendo ni muchisimo menos en absoluto, directamente tienes razon porque yo tenia una 49 cc, y le doy mas o menos el mismo uso , compro la br8eg para probar? Y una pregunta cuando hablas del surtidor de baja o alta , te refieres a los chiclés? Un saludo y mil gracias.

Si me refiero a los chiclers

hace 7 horas, dangerdsj dijo:

 

 

Buenas, a mi me pasaba lo mismo cuando adquirí la TM250m cambié a br8eg y no me ha vuelto a comunicar una bujia.

Es que es una bujía muy fría, y si no le das caña a la moto puedes engrasarla fácilmente

Muchas gracias compañeros , voy a empezar a hacerle la mezcla al 1% a los 5 litros a ver como va , creo que me pasaba de aceite

hace 20 horas, juandeja99 dijo:

Muchas gracias compañeros , voy a empezar a hacerle la mezcla al 1% a los 5 litros a ver como va , creo que me pasaba de aceite

Que aceite y que mezcla utilizabas?

Le echaba castrol , y le echaba un bote destos a los 5 litros, pero me han dicho que le eche un bote de esos , pero en vez de a los 5 litros , a los 6,5 litros

Ese bote con 5l es el 1,5% yo el que utilizaba en las 2T al 2%  era 

Pero me da que en tu caso es muy probable que el problema sea de la bujía demasiado fría, la 9 es para cuando la das bastante caña en competición, si a llevas mucho a medio régimen o menos , resulta fría y es fácil que se engrase.

Cual bujia me recomiendas entonces ? A ser posible , digame la referencia , gracias

Mira el manual y elige una menos fría de la que llevas, si llevas la NGK R BR9EG prueba con la NGK R BR8EG que es algo menos fría

Vale , muchisimas gracias manu , de verdad

Un bote de esos para 5 litros es una mezcla al 2,5 y si se junta po un casual que no le estrujas mucho normal que te engrase las bujias

hace 41 minutos, kenan dijo:

Un bote de esos para 5 litros es una mezcla al 2,5

Tienes razón me despisté, ya me extrañaba que con ese tipo de aceite fuera para el 1,6%