Buscando los bajos de una TPI

Buscando buscando esto es lo que se ha encontrado.

Esto de las cepoi es un misterio, no? 

Peazo bocado !!! lo mastico un pitbull?   

Que rebentaron el bloque al sacarlo de la moto?

La cadena rompio el bloque al enrollarse en el piñon de ataque. Las fotos estan mezcladas. Se han puesto carters nuevos piston nuevo y más cosas, 74 horas de uso total, una putada grande.

Ahh ya decia yo, no me cuadraba

Pues menudo putadon, y no rompio el empujador del embrague?

hace 16 minutos, Terrybille dijo:

Ahh ya decia yo, no me cuadraba

Pues menudo putadon, y no rompio el empujador del embrague?

no, la cadena se alojo doblemente entre el piñón y el eje dr basculante, forzando al motor a desplazarse y rompiendo el carter. 

Hubo que dejar la moto en la montaña y volver al día siguiente con más herramientas para desbloquear y sacar la cadena, la moto salió funcionando pero con el carter ko aunque ahi no lleva aceite, por suerte.

 Ufff, que dolor.

Yo tuve muchísima suerte. Se salió la cadena en mi SXF450 y "solo" rompió el bombín esclavo del embrague. Aunque se quedó pillada y también tuve que sacar el eje del basculante para liberarla. 

Y eso no se podia soldar?

1 hour ago, Vouilloz dijo:

Y eso no se podia soldar?

soldar eso en una moto nueva es una guarreria y no es tan facil de soldar y quede bien, a parte que se perdió el trozo que le faltaba.

Joder que putada y más en una moto nueva 

Esa reparación no es barata 

Um amigo aconteceu-lhe o mesmo, mandou soldar!!!

Não vi como a mota dele estava (presumo que não fosse tanto) mas é preciso ser corajoso para soldar...LOL

De qualquer forma a mim saiu-me a corrente no outro dia de uma forma que  nunca tinha saído, tive sorte porque não fez nada..convém mesmo andar com o passador e guia de corrente em bom estado!!