Accesorios crf300l instalados

Ahora, Rubenhendrix dijo:

Las medidas son 90/90 y 120/80 y se las puse aprovechando que la tenía que llevar para la revisión. No puedo opinar de las mitas porque no las he tenido, aunque seguramente serán las próximas en probar hasta que vea las que más me gustan.

Muchas gracias, me volvía loco ver que no encontraba las mismas medidas que de casa.

Supongo que también pusiste las cámaras reforzadas?

Estoy mirando mitas, pero no me aclaro que si raya amarilla, verde o doble verde

Debería haber puesto las cámaras reforzadas pero se me olvidó jaajaa y de las mitas lo que he leído que las amarillas son más duras que las verdes, si echas un vistazo por el foro se habla mucho de gomas

hace 2 minutos, Rubenhendrix dijo:

Debería haber puesto las cámaras reforzadas pero se me olvidó jaajaa y de las mitas lo que he leído que las amarillas son más duras que las verdes, si echas un vistazo por el foro se habla mucho de gomas

Si. Ahora leía y ya he aclarado el tema. Amarillo más duro y de ahí más blando con verde y doble verde.

Creo que probaré amarillo

Una pregunta para Rubenhendrix,

¿No te preocupa meterle tanto peso de equipaje?   Yo estaba considerando un topcase para guardar el casco por ciudad y en el hilo de 2mj, en las páginas 43 y 44,  me pusieron el miedo en el cuerpo.  Ciertamente,  en el colín hay un adhesivo que indica 4 kg como máximo.  ¿cómo lo ves?

El rack pesa 1'5 kilos, el porta-alforjas pesará al menos lo mismo o 2 kilos, y la mochila que llevo al campo suele pesar entre 3 y 3'5 kilos. Así es como suelo ir, son 6-7 kilos que por ahora sin problema, y supongo que si el subchasis estuviera jodio lo habrían visto y me lo habrían dicho en la revisión de los 10.000kms. Todavía no he podio salir varios días para poner las alforjas y ver con carga completa, aunque tengo que ponerlas un día para probar y ver cómo reacciona la moto y yo jajjaaa

Alguna vez me he planteado quitar tanto hierro y ponerlo cuando me vaya por varios días, pero lo he desestimado porque me ha ahorrado de darle golpes al escape y partir intermitentes traseros.

Entre 6 y 7 kilos es poco comparado con lo que puedes llegar a cargar con dos alforjas.  Me refería a cargar los anclajes traseros con un peso combinado, alforjas + parrilla, de unos 20 kg.  No parece mucho,  pero si recuerdas el maldito adhesivo indicando un peso máximo de 4 kg,  la sobrecarga empieza a ser preocupante.

Navegado por la red encontré unos anclajes de alforjas que se sujetan en el tornillo de los estribos del pasajero y en el primero de los tornillos del colín.  El montaje queda más pegado al conductor e incluso una de las cinchas que sujetan las alforjas queda por encima del asiento del pasajero.  En fin,  queda claro que han tomado precauciones para evitar cargar la parte trasera de la moto.

Aquí va el enlace por si quieres hacer un apaño por tu cuenta:  https://www.pmracks.com/products.php?id=225

En el video de las instrucciones de montaje verás como sujetan la estructura al estribo.

Si te das una vuelta por la página de pmracks comprobarás que aplican el mismo principio a todas las enduro: anclaje en el estribo y cinchas por encima del asiento del pasajero.

Salud y suerte con tu CRF!!

Hola Ruben,

¿Me podrías decir que estriberas son esas que le has puesto a la CRF?.

Yo estrené la mía este fin de semana, de momento solo le he puesto cubrecarter y paramanos, pero si noté que las estriberas de serie son pequeñas para la conducción de pie.

Gracias!! ;) 

Las estriberas se notan un montón para mejor

https://es.aliexpress.com/item/32598274718.html

Si te pasa como a mí irás poniéndole cosillas e igual terminas como yo, dudando de la suspensión, que a mi ritmo habitual es muy cómoda pero como aprietes un poco se nota rebotona, y me hace dudar si cambiarlas o no

Gracias Ruben,

De momento la suspensión para un uso trail la veo bien, un poco rebotona de atrás pero no me molesta. Para empezar me centraré en el tema ergonómico para ir cómodo sobre la moto, estriberas, manetas regulables y reversibles, pedales de freno y cambio. Luego igual me miro como ganarle algun caballito a la moto con escape y filtro.

¿Alguien lleva los pedales de freno y cambio del Aliexprés? Están a mitad de precio que los de "aquí" y me da un poco de miedo... (nunca he comprdo en aliexpress...) 

Cualquier recomendación sobre estos accesorios, webs o marcas será bienvenida  

El 11/3/2022 at 23:53, Rubenhendrix dijo:

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Pues no tengo ni idea, el de origen es muy malo, en la primera caída se dobló y lo cambié y el doblado lo tiré.

El 25/5/2023 at 19:38, Rubenhendrix dijo:

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Si vas a llevar algo mas de peso necesitarías un soporte de maletas de este estilo, que también cargue parte del peso en los el anclaje de los reposa pies o el eje del basculante, para descargar peso de la aleta y que no ceda el sub chasis

Hola Kike, yo mido 1,70 y con el original iba bien, pero al cambiarlo por el ProTaper Contour CR MID y ponerle las torretas de sujección subió creo un par de centímetros y lo he notado mejor algo más cómodo, supongo que con tu altura subirlo algo te beneficiará si lo subes, a ver qué te pueden decir por aquí los que sean de tu altura y tengan más experiencia.

Y lo que dice Edu del soporte de las maletas yo los llevo y me ha ido de lujo para no romper intermitentes ni hacerle ningún bollo al escape cuando me he caído.

El 27/5/2023 at 10:41, Rubenhendrix dijo:

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