Gasgas EC 250 F rota con 3 horas

hace 38 minutos, Deividgas dijo:

Joder, según pasa el tiempo y voy leyendo cosas de KTM menos me gusta. Osea que ponen un piñón de plástico pero si quieres puedes poner uno más fiable y duradero por 140€ más, es la más cara en P.V.P y las que menos equipación trae( por no decir que no trae nada), pero si quieres tiene de todo en pollaparts de colorcito naranja a nosecuantos €, las suspensiones leo que son de lo peor del mercado, no estoy seguro, pero si quieres palanca de arranque pagas a parte, garantía un mes y dependiendo ya se verá... La pregunta es , ¿estamos locos los clientes? O ¿están locos los de KTM?

Lo del piñón de plástico es una chapuza mas, pero no nos engañemos KTM no es la única marca en poner ese piñón de plástico, también es común poner la hélice de la bomba de agua de plástico, no si si a esto también se apunta KTM o no.

hace 1 minuto, Rubioxl dijo:

¿Queremos motores que pesen 15 kgs no?(por decir alguna cifra)Pues esas son las consecuencias. En el motor de una xr de hace 25 años que pesa el triple eso no pasa. Alomejor se están pasando ya con reducir el peso, pero es lo que demanda el mercado!

Cierto.

Por cierto en cuanto a lo de reparar o motor nuevo, yo exigiría motor nuevo, por que si se ha cascado el piñón de la bomba, a saber cuanto rato ha estado funcionando el motor sin engrase y los motores sin engrase gripan, lo que quiere decir que aunque no haya llegado a gripar ese motor ha estado funcionando algunos km con un desgaste muchísimo mas alto de lo normal, es decir un envejecimiento prematuro del moto muy alto y aunque cambien el piñón, el motor habrás sufrido un fuerte desgaste acortando la vida útil de muchos de sus componentes, con todo esto, intenta que te reemplacen el motor por uno nuevo y que antes de entregarte la moto, revises ese clip en el motor nuevo, por si acaso...

Ojala tengas suerte y lo hagan así.

hace 3 minutos, Edu55 dijo:

Lo del piñón de plástico es una chapuza mas, pero no nos engañemos KTM no es la única marca en poner ese piñón de plástico, también es común poner la hélice de la bomba de agua de plástico, no si si a esto también se apunta KTM o no.

Vamos a ver hay cosas que por su desempeño es mejor ponerlas en un material o en otro, aveces da mucho mejor resultado montar un casquillo de nylon que uno de metal según que casos...

La palas de una bomba de agua en metal se pueden desgastar más que en plástico.

A lo que no doy crédito es montar un piñón de plástico dentro del motor en un lugar crítico, en lugar de metal, sabiendo que es menos fiable, duradero y condenar el conjunto a revisión periódica y mantenimiento... Vamos o algo se nos escapa o se están pasando con lo de la obsolescencia programada.

Salu2 y mis condolencias a los afectados.

hace 4 minutos, Edu55 dijo:

Por cierto en cuanto a lo de reparar o motor nuevo, yo exigiría motor nuevo, por que si se ha cascado el piñón de la bomba, a saber cuanto rato ha estado funcionando el motor sin engrase y los motores sin engrase gripan, lo que quiere decir que aunque no haya llegado a gripar ese motor ha estado funcionando algunos km con un desgaste muchísimo mas alto de lo normal, es decir un envejecimiento prematuro del moto muy alto y aunque cambien el piñón, el motor habrás sufrido un fuerte desgaste acortando la vida útil de muchos de sus componentes, con todo esto, intenta que te reemplacen el motor por uno nuevo y que antes de entregarte la moto, revises ese clip en el motor nuevo, por si acaso...

 

Ojala tengas suerte y lo hagan así.

Lo tengo claro, quiero el motor nuevo. Ha gripado. Ha roto todo. Hay que cambiar hasta la culata (completa) me dijo el responsable que hasta el embrague. No se si se salvaría los carteres 

Lo siento compañero, pero mejor en 3hr que en 3 meses que ya la cosa sería más difícil.... creo que lo suyo sea cambiar motor entero, debería ser así.....

Ahora si fuera metálico y montado sin el seguro se habría roto igual? O fue que se rompió el piñón de palastico por un defecto? No por no llevar el seguro....

hace 24 minutos, marinsanz dijo:

Lo tengo claro, quiero el motor nuevo. Ha gripado. Ha roto todo. Hay que cambiar hasta la culata (completa) me dijo el responsable que hasta el embrague. No se si se salvaría los carteres 

Normal que esté todo para tirar a la basura.

Los ejes de levas giran sobre el mecanizado de la propia culata, y si no llega presión de aceite, se arrastra el material....

Ese motor está para que lo pongan en el escaparate de un concesionario de Sherco, Beta etc, con un cartel diciendo, aquí las que nunca se rompen.

Ánimo y pelea por un motor nuevo, pero que te pongan los piñones de metal.

hace 11 minutos, Noguerol dijo:

 

 

Ese motor está para que lo pongan en el escaparate de un concesionario de Sherco, Beta etc, con un cartel diciendo, aquí las que nunca se rompen.

 

 

 

 

 

Desde luego... Algunos os quejáis de vicio (y no me refiero al autor del post). Que si esta pieza es muy cara, que si el material no me gusta, que si lo hacen con toda la intención... 

Pero vamos a ver: Que los fabricantes y sus familias también tendrán que comer.

...digo yo

El fabricante come lagosta ,tostadita de caviar y foie de pato...

Y el que a montado el motor un cuenco de semola y un trozo de cebolla con suerte.....

Y como al fabricante le apetece para mañana bogabante....te pone un piñon de plastico reciclado y te cobra 140 pavos si lo quieres de metal...

Marisanz tendria que ir al conce y pedir un informe para denunciar a la marca ante industria...por que el girpaje podia haber bloqueado el motor y poner su vida en peligro.....

Un buen amigo gripo en medio de la autovia , la moto fue al desguace y el se salvo de milagro...

Yo gripe y por que me pillo en recta y fuy derrapando asta que paro....cien metros mas adelante y me como un muro del tiron....

Gripar una moto es mucho mas peligroso de lo que parece.....

Ese motor literalmete esta destrozado......no vale ni para ancla de fueraborda....

hace 8 minutos, emoticono dijo:

 

El fabricante come lagosta ,tostadita de caviar y foie de pato...

 

Y el que a montado el motor un cuenco de semola y un trozo de cebolla con suerte.....

 

Y como al fabricante le apetece para mañana bogabante....te pone un piñon de plastico reciclado y te cobra 140 pavos si lo quieres de metal...

 

Marisanz tendria que ir al conce y pedir un informe para denunciar a la marca ante industria...por que el girpaje podia haber bloqueado el motor y poner su vida en peligro.....

 

Un buen amigo gripo en medio de la autovia , la moto fue al desguace y el se salvo de milagro...

 

Yo gripe y por que me pillo en recta y fuy derrapando asta que paro....cien metros mas adelante y me como un muro del tiron....

 

Gripar una moto es mucho mas peligroso de lo que parece.....

 

Ese motor literalmete esta destrozado......no vale ni para ancla de fueraborda....

 

 

Por eso toda la vida se ha llevado 2 dedos en el embrague. 

Las 2t antiguas gripaban con más facilidad que las de ahora. 

hace 8 minutos, 2mj dijo:

Por eso toda la vida se ha llevado 2 dedos en el embrague. 

Las 2t antiguas gripaban con más facilidad que las de ahora. 

Tu eres de los mios.....pero yo siempre llevo uno.....por si las moscas....

Como noto vidilla en el foro, me reservo pa cuando decaiga

Ahora, emoticono dijo:

 

Tu eres de los mios.....pero yo siempre llevo uno.....por si las moscas....

 

 

Que esta uno ya mallor y le ha pasado de todo jajaja

hace 15 minutos, emoticono dijo:

 

El fabricante come lagosta ,tostadita de caviar y foie de pato...

 

Y el que a montado el motor un cuenco de semola y un trozo de cebolla con suerte.....

 

Y como al fabricante le apetece para mañana bogabante....te pone un piñon de plastico reciclado y te cobra 140 pavos si lo quieres de metal...

 

Exageras