En busca de la enduro perfecta

Buenas, estoy decidido a adentrarme en el mundo del enduro. Actualmente soy el poseedor de una suzuki gsx-r 1000, que espero vender pronto y comenzar mi nueva andadura. El tema es el siguiente: la idea son salidas endureras y alguna carrerilla a nivel aficionado, ojo, nada del tan de moda hard enduro... necesito ayuda con el modelo de moto en concreto. Tengo unos requisitos a cumplir. A ver si entre todos me hechais un cable y encuentro mi montura perfecta. Me decanto por el 2t por su menor peso y su mecanica. Esto no es problema dado que soy mecanico y no me importaria una o la otra, pero claro, toda la semana tocando motos, para que tenga que estar encima de esta tambien. Tambien debe tener la menor electronica posible, nada de tpi's ni ostias. Carburador puro y duro a ser posible ni con un solo sensor. Siempre he sido de motos japonesas, pero el enduro 2t lo llevan las europeas. La idea tambien es tener un kit de supermotard aparte, para tener mas versatilidad (2 motos en una) valvula de escape mecanica a poder ser, y embrague por cable. Que me recomendais? Se que sera antigua. La idea es actualizarla, en lo que a estetica se refiere. Pero bueno eso de momento es lo que menos me preocupa. Alguien me hecha un cable?

No comentas cuanto dinero te quieres gastar,  había algunas Yamaha 250 2T de estos años pasados, pero apenas se ven,  será difícil encontrar alguna anunciada,  esa cumpliría tus expectativas...

Esta otra creo que también. 

Un saludo. 

Presupuesto maximo 3000. Si hubiese algun interesado en la gsx-r seria otra historia pero eso no va aqui. La idea es gastarme lo minimo de primeras y poco a poco ir metiendole chucherias

Embrague por cable porque?? es mera curiosidad pero en el enduro es algo que se agradece bastante.

tm o husqvarna wr pueden ser buenas candidatas. no se el tema de recambios como estará.

también hay japonesas matriculadas, son mas difíciles de encontrar pero los recambios es mas fácil.

es echar el rato por las paginas de compraventa y algo aparece.

Husqvarna wr 300.

sin decir qué tipo de enduro vas a hacer complicado, con embrague por cable descartas demasiadas motos.

hace 57 minutos, Santi16 dijo:

Embrague por cable porque?? es mera curiosidad pero en el enduro es algo que se agradece bastante.

 

tm o husqvarna wr pueden ser buenas candidatas. no se el tema de recambios como estará.

también hay japonesas matriculadas, son mas difíciles de encontrar pero los recambios es mas fácil.

 

es echar el rato por las paginas de compraventa y algo aparece.

Lo del embrague en realidad lo podria pasar x alto, pero vamos porque busco la mayor simplicidad mecanica en todo...

Bueno,  el cable también puede dar problemas,  y es menos dosificable para enduro. 

La verdad esque estaba pensando en una ktm (por tema recambios mas que nada) exc 2008. En 4t la opcion seria una yamaha wr 450 sin duda. Pero ando bastante indeciso

Lo del embrage por cable es lo unico que no veo.. yo lo tuve en una husqvarna te 610 y eso era horrible. Por lo demas opino lo mismo, 2t, carburador y la menor electronica posible. Una Honda cre 250... Pero con ese presupuesto, una buena gas gas ec 250/300 de la decada pasada seria lo que yo me cogeria. Son muy duras (nada que ver con las gg 4t), barata de recambios, no mucha electronica, menos de 100kilos, fiable... Seria buena opción

Hola, mira yo te voy a ser sincero, tu eres mecánico y yo chapista-pintor (estamos todo el día entre vehículos) si no quieres estar a cada semana con la moto, olvídate del enduro, estás motos cada salida de 3h de moto, después hay que limpiarlas, engrasar y mirarlas bien, yo también tengo motos de carretera y circuito de carreras, la de carretera le engrasas la cadena cada 4-5 salidas y cada 5.000-10.000km cambiar aceite, vamos una vez al año, estás motos de enduro a cada salida te toca media o 1h con ella como poco, lo de menos es el motor, yo tengo una honda CRF 250, 4t embrague de cable de serie y le puse hidráulico, todo ganancias, de las mejores cosas que le e podido hacer, cuando empece en el enduro, también pensaba en una moto para todo (crf450x) pero a la final o una cosa o la otra y terminas teniendo una moto de cada...

hace 12 horas, kico12 dijo:

Hola, mira yo te voy a ser sincero, tu eres mecánico y yo chapista-pintor (estamos todo el día entre vehículos) si no quieres estar a cada semana con la moto, olvídate del enduro, estás motos cada salida de 3h de moto, después hay que limpiarlas, engrasar y mirarlas bien, yo también tengo motos de carretera y circuito de carreras, la de carretera le engrasas la cadena cada 4-5 salidas y cada 5.000-10.000km cambiar aceite, vamos una vez al año, estás motos de enduro a cada salida te toca media o 1h con ella como poco, lo de menos es el motor, yo tengo una honda CRF 250, 4t embrague de cable de serie y le puse hidráulico, todo ganancias, de las mejores cosas que le e podido hacer, cuando empece en el enduro, también pensaba en una moto para todo (crf450x) pero a la final o una cosa o la otra y terminas teniendo una moto de cada...

Con ello es algo con lo que cuento. Me refiero a que intento buscar el mantenimiento minimo a la hora de escojer moto... 

creo que el embrague por cable da mas problemas que el hidráulico, problemas de 1€ en sirga, pero de todas las motos que he tenido y todas las de mi grupo cercano, sirgas se han roto varias e hidráulicos ninguno.

Por lo demás, a mi parecer el grupo ktm esta por encima en acabados y las motos envejecen mejor, pero esto depende mas de la vida de la moto que del modelo, asi que lo mejor es ir mirando y la que salga buena

Las nuevas Rieju o gas gas 2018/2019

Busca una ktm 250 o 300 del 2008 . Con suerte te puede salir alguna en 3000€. 

Fue mi anterior moto y para mí.... Fue una maravilla. Bajos , altos, mucho repuestos... .etc . Era totalmente indestructible jamás me dio un mínimo problema. Me dio muchas , pero que muchas alegrías.