Gasgas 2018 sin chispa

Buenas tngo una gasgas 2018 y de repente me quedado sin chispa, sin corriente vamos.. Algunos de vosotros os a pasado igual? 

Un saludo

Debes revisar:

cambiar bujía, pipa de bujía y su cable, parador, cables que llevan al parador, cables del lateral de la pipa dirección, bobina de alta, encendido.

Mira también el cable de masa. 

Como te han dicho los compañeros 

Cable de masa y sobre todo dirección y pipa, posiblemente alguno está rozado

¿2T ó 4T?

2t, pone gas gas 18

hace 5 horas, Juha Salminen dijo:

2t, pone gas gas 18

Madre mía, que perdido voy ya.  Jodía vejez...jjjjj

Ahora por lo visto si montan tambien de 4T en las:  EX250F,  EX350F  y  EX450F,  del  2021  hacia adelante.

2t 

Sobre el cable de masa se referis al cable masa q sale de la bobina d alta? 

Revísalos todos, los que vayan sujetos al chasis, el de la batería, etc..., reapriétalo todo.

hace 9 horas, cjml1 dijo:

 

Madre mía, que perdido voy ya.  Jodía vejez...jjjjj

Ahora por lo visto si montan tambien de 4T en las:  EX250F,  EX350F  y  EX450F,  del  2021  hacia adelante.

Es que es cierto, con tanto cambio te puedes equivocar perfectamente, y como ahora si hay 4t es muy fácil confundirse

El 8/4/2022 at 22:57, David92 dijo:

Buenas tngo una gasgas 2018 y de repente me quedado sin chispa, sin corriente vamos.. Algunos de vosotros os a pasado igual? 

Un saludo

Te entiendo. Yo no tengo una gasgas pero me pasa lo mismo. De repente me he quedado sin chispa.

 Fatal

Revisa todo lo que te han dicho los compañeros para descartar. Pero si tienes algún colega que tenga una como la tuya cambia el CDI para comprobar. No es el primero que se quema, en mi zona ya van 3 o 4 y así de repente (la mía la primera, y en una zona muy poco accesible)

Tratándose de la GAS GAS original (anteriores a la Austrificación) lo mas probable es que el problema sea de CDI, bobina de alta  o estator, si puedes contar con el CDI y la bobina de alta otra gas gas 2018, prueba a cambiarlos uno por uno, en esos modelos es raro que se presente un problema en el cableado de la dirección y como la bobina toma la masa del chasis justo donde se atornilla la bobina, tampoco es probable que falle si das con el pedal de arranque, si intentas el arranque con el motor de arranque entonces también podría ser una mala masa de la batería.

Como también te han dicho podría ser problema del botón de pare, que este mal y te esté creando una derivación que impida que llegue suficiente corriente a la bobina de alta para que salte la chispa.

También podría ser una bujía comunicada, pero imagino que ya habrás probado con una bujía nueva y habrá seguido sin darte chispa.

En el manual tampoco me viene las comprobaciones de bobina primaria y segundaria, bobina impulsora, para poder comprobarlo, si alguien de aquí tiene una y me hace el favor de hacerme las comprobaciones a su moto y me lo diga, porque otra cosaa..