Ktm 2023

Y la doble curva en las sherco es de verdad, no como en la mayoría de las demás que apenas se nota..

De todas las motos que he probado es en la única que lo he notado de verdad 

El mariano que probaba la 300 sx decía lo mismo, mucha diferencia entre los dos mapas...lógico con válvula electrónica...

Pues en mi zarrio lo que se nota un monton, es de ir a punta de gas, a darle gas a fondo !

Vamos, que o te agarras o te esnucas !!

hace 14 horas, adri3 dijo:

Y la doble curva en las sherco es de verdad, no como en la mayoría de las demás que apenas se nota..

Coincido,yo compre el interuptor de doble curva para una Beta 300,dinero tirado.

lo de la doble curva lo vi ayer en el video de mxa mag, el mapa 1 lleva la valvula mas cerrada y el 2 es mucho mas brusco y salvaje

dejo este otro de un canal que sigo, recien subido

hace 21 horas, Noguerol dijo:

Pues en mi zarrio lo que se nota un monton, es de ir a punta de gas, a darle gas a fondo !

 

Vamos, que o te agarras o te esnucas !!

 

 

Si es de centrífugo con muelle y va apretado, normal, tiene que subir bastantes vueltas para empezar a abrirse la válvula y luego como le queda poco rango de seguir subiendo hasta el tope de RPM, lo hace de golpe y bruscamente, si el muelle va flojo empieza a abrir antes y la potencia máxima es la mism pero a bajas revoluciones como va abriendo antes el motor va mas lleno desde abajo, no lo digo por aclararte nada a ti, mas bien aprovecho tu comentario para explicar un poco por encima el tema para los que lo desconozcan ya que aunque no te conozco me da la impresión de que eso ya lo sabes de sobra ... y mucho mas.

A veces da asco contestar en este foro, ya sabemos que todos sois muy listos y lo sabéis todo, pero hay gente que entra y no lo sabe y a veces le vienen muy bien algunas aclaraciones.

Para que no os aburrais, os voy a dar más motivos para criticarme. 

Como compensación diré que ktm ha decidido evolucionar sus 2T del sistema (TPI)Truño Pésimamente Inyectado, al sistema TBI (Truño Burdamente Inyectado).

Edu55, eres la ostia, te pasas media vida en el foro, y aun no sabes que "EL ZARRIO" del forero Noguerol es una 4T, hasta tiene un hilo de presentación en el que seguramente has participado.

Como podrás entender tu comentario contestando al compañero sobre la válvula de escape pues es para mear y no echar gota.

Cambiando de tercio, tema TBI/TPI, alguien cercano a KTM me ha comentado que las motos homologadas seguirán siendo TPI's, tiene su lógica pues inyectando la gasolina y aceite a discreción en el Throttle Body, no pasan la prueba de emisiones ni de coña.... Veremos!!

Creo que Billy Bolt ya está corriendo con la TBI.

hace 1 minuto, endurero1988 dijo:

Creo que Billy Bolt ya está corriendo con la TBI.

Ya lo hicieron varios la temporada pasada. En la carrera de Serbia sólo él la lleva. El resto de oficiales van con TPI. 

hace 4 minutos, endurero1988 dijo:

Creo que Billy Bolt ya está corriendo con la TBI.

Supongo que lo que no podían hacer era correr con carburador y vender TPI's, ahora como solo cambia una letra, pues no canta tanto...