Se esta poniendo hacer enduro en deporte de lujo?

Josep me paso por un sitio imposible con su 125.......( me estaba doblando)

llevaba tan revolucionada la moto que parecia una ametralladora.....

Gire la cabeza hacia ariba y pense "como cojones a llegado alli"......De los momentos mas intensos en moto de mi vida.....

 Yo creo que una persona que empieza o que lleva años disfrutando del Enduro sin competir a alto nivel ni necesidad  de demostrarse nada a si mismo y mucho menos a otras personas,no tiene por que ir a la ùltima tendencia teledirigido por el mercado para seguir disfrutando.

Con una moto de 4/5 años ,aunque no sea una KTM se puede pasar igual o mejor que con una comprada nueva por 12.000€ todo depende de la ilusión.

Equipación, lo mismo, no tienes que ir con unas CrossFhire o unas SG12 y un Airoh de temporada y hay  mucha oferta de buen material con apenas uso que con una buena lavada y  una pasada de Ozono quedan nuevos.

Pasa como en el ciclismo, no necesitas la última evoluciòn de carbono, eléctrica y doble suspensiòn con los últimos componentes para disfrutar, por cierto que en seis meses ya estarà desfasada por otro modelo cuando te decìa la marca que era el no va màs , la creme de la creme , la bicicleta definitiva. Si siguièramos esa tendencia cada  6 meses bici nueva, creo que el ejemplo se puede traspasar a otros campos de la vida, coches, teléfonos , portàtiles etc.etc.

Que nadie tenga la más mínima duda o complejo de que con una moto de unos años no va a llegar a los mismos sitios y con la misma cara de satisfacciòn que con una recièn comprada por 12000€, eso si bien mantenida y regulada, al igual que una nueva que tambien hay que adaptarla y regularla, o eso creo por que yo nunca he estrenado moto

Luego hay alguna nueva como Rieju , me encanta su estética , 2 o 3000e menos que la malloria creo que com muuuy buenos componentes y la gente hechando pestes por tener al parecer un motor de gas gas de hace años aunque sea buenísimo y durísimo , y contrastado . 

hace 54 minutos, Canutossi dijo:

Por tener al parecer un motor de gas gas de hace años aunque sea buenísimo y durísimo , y contrastado . 

No és top.. pero cumple. 

Yo prefiro ese handicap y buenas suspensiones, que el inverso, como en las tpi, etc

hace 16 horas, emoticono dijo:

Josep me paso por un sitio imposible con su 125.......( me estaba doblando)

llevaba tan revolucionada la moto que parecia una ametralladora.....

Gire la cabeza hacia ariba y pense "como cojones a llegado alli"......De los momentos mas intensos en moto de mi vida.....

Se me ha olvidado comentar que Josep García con su 125 hacía scratch en muchas carreras.

Para el que no entienda del tema, eso quiere decir que hacía el mejor tiempo de todos los pilotos de TODAS LAS CATEGORÍAS, el primero delante de TODOS y de todas las cilindradas, CON UNA 125  !

Así que nadie vaya con el manido cuento de gañán de "ejque ze va a quedah corta"...........

He dicho

Que alegría me dais,

hace 3 horas, Chaves_tt dijo:

No és top.. pero cumple. 

Yo prefiro ese handicap y buenas suspensiones, que el inverso, como en las tpi, etc

Las suspensiónes ya sea por blandas o duras las tienes que hacer para ti si quieres ir mejor, si tu ritmo es dominguero casi mejor wp

hace 3 horas, 2mj dijo:

Las suspensiónes ya sea por blandas o duras las tienes que hacer para ti si quieres ir mejor, si tu ritmo es dominguero casi mejor wp

Con kyb desde 2013, lo que hice en las 2 TM fue cambiar un muele por uno más suave =125cc y 3/4 clicks. Y eso pq tengo 70kg. En la Beta que tengo ahora, solo 2/3 clicks y lista.. he tenido KTM/wp desde 2001. Sufro un poquito más en lo duro/hard, pero voy mucho mejor y Seguro en todo lo demas. 

Para mi la KTM me iba bien al inicio y después de venir de 125cc cross. Para mi son buenas para el hard y para empezar.. para el resto, hay que poner una pasta para mejorar. 

 A ver cristianos...

KTM deberìa de vender sus motos para gente que va a correr sin suspensiones .

La mayorìa de los Riders tienen sus  barras con cartuchos o unas Kone  etc. y un Trax o un Flow como el mìo y las van cambiando según cambian de moto, una moto puede durar  media temporada, una temporada ò una carrera si es el caso de los Six Days que por cierto van a ser en Galicia.

Las de serie valen para pasear, es como si pillas un EVO VII y pretendes hacer un Rally puntuable con las suspensiones y frenos de serie, para un slalom de pueblo antes del partido de solteros y divorciados  te vale lo de serie pero para un rally de verdad NO, y ya no hablamos de hacer tiempos, hablamos de no planchar el coche en la cuarta enlazada del segundo tramo.

Pues KTM pasa igual y el que no quiera verlo y duerma  del tiròn hasta las 5,45 para mear y seguir durmiendo pues es un tìo con suerte pero no deja de ser un iluso. ( de ilusos està lleno el Reino de los Cielos, Carta de los Filibusteros Capítulo 3 Versículo 9 )

Gallego, ¡que ahora las KTM vienen con buenas suspensiones!

Ahora..............

1 hour ago, titogpumar dijo:

 A ver cristianos...

KTM deberìa de vender sus motos para gente que va a correr sin suspensiones .

La mayorìa de los Riders tienen sus  barras con cartuchos o unas Kone  etc. y un Trax o un Flow como el mìo y las van cambiando según cambian de moto, una moto puede durar  media temporada, una temporada ò una carrera si es el caso de los Six Days que por cierto van a ser en Galicia.

Las de serie valen para pasear, es como si pillas un EVO VII y pretendes hacer un Rally puntuable con las suspensiones y frenos de serie, para un slalom de pueblo antes del partido de solteros y divorciados  te vale lo de serie pero para un rally de verdad NO, y ya no hablamos de hacer tiempos, hablamos de no planchar el coche en la cuarta enlazada del segundo tramo.

Pues KTM pasa igual y el que no quiera verlo y duerma  del tiròn hasta las 5,45 para mear y seguir durmiendo pues es un tìo con suerte pero no deja de ser un iluso. ( de ilusos està lleno el Reino de los Cielos, Carta de los Filibusteros Capítulo 3 Versículo 9 )

Estoy de acuerdo contigo,pero que no pongan Ready To Race .

Eso genera confusión e índuce al engaño....y a mí ya me han engañado 5 veces

hace 1 hora, titogpumar dijo:

 A ver cristianos...

KTM deberìa de vender sus motos para gente que va a correr sin suspensiones .

La mayorìa de los Riders tienen sus  barras con cartuchos o unas Kone  etc. y un Trax o un Flow como el mìo y las van cambiando según cambian de moto, una moto puede durar  media temporada, una temporada ò una carrera si es el caso de los Six Days que por cierto van a ser en Galicia.

Las de serie valen para pasear, es como si pillas un EVO VII y pretendes hacer un Rally puntuable con las suspensiones y frenos de serie, para un slalom de pueblo antes del partido de solteros y divorciados  te vale lo de serie pero para un rally de verdad NO, y ya no hablamos de hacer tiempos, hablamos de no planchar el coche en la cuarta enlazada del segundo tramo.

Pues KTM pasa igual y el que no quiera verlo y duerma  del tiròn hasta las 5,45 para mear y seguir durmiendo pues es un tìo con suerte pero no deja de ser un iluso. ( de ilusos està lleno el Reino de los Cielos, Carta de los Filibusteros Capítulo 3 Versículo 9 )

Hombre para los que no somos Sebastián loeb digo yo que cogemos un Clio sport y una berlingo y notaremos las suspensiones aunque solo subimos unos puertos y no corramos el rally de Montecarlo , no?

Ya se que soy un lelo , pero me puede decir alguien como escribir por privado ? Gracias 

hace 1 hora, Canutossi dijo:

Ya se que soy un lelo , pero me puede decir alguien como escribir por privado ? Gracias 

Entras en el perfil de quien quieras escribir,  y ya ves un sobre que si pinchas en él te abre directamente el mensaje para que pongas titulo y le escribas.  Un saludo.