Saludos a tod@s, nuevo en este mundillo

Si, eso es cierto. Lleva un carter muy pequeñito jeje..

Bueno, no me importa, como ya dije antes... Es la vida del motor, así que a darle caña!!

Que llave usáis para quitar la bujía? No tengo las originales que venian

Como te comentan el cambio de aceite en tan poco kilometraje es por el poco aceite que llevan poco más de un litro las de carretera minimo llevan el doble, un radiador mucho más grande y se suele circular a mucha mas velocidad (menos cuando andas por ciudad), con lo que el flujo de aire es mucho mayor, refrigera mucho más, y como consecuencia la degradación de l aceite es mas lenta.

En cuanto a las coronas, tienes las de aluminio, más ligeras pero duran mucho menos  se gastan mucho antes que la cadena y el piñón, así que te toca cambiar de corona cuando el piñón y la cadena están a medio uso o menos.

Luego están las de acero, que se gastan más al ritmo de la cadena y el piñón, duran bastante mas que las de aluminio, pero pesan mas, claro (y son mas baratas)

Y finalmente las mixtas, suelen ser las mas caras, duran mas o menos lo mismo que las de acero ya que la parte de los dientes es de acero, y el resto para que pesen menos de aluminio.

Asi que ya sabes según la importancia que le des a unos gramos de mas y lo que te quieras gastar, elije la que mas te interese.

Gracias Edu, todo muy bien explicado y razonado.

Como ya dije, no me importa llevar unos gramos más y si que aguante . Así que yo me iré a las de acero.

Respecto a lo del aceite, tienes toda la razón, y es normal así que haré caso de vuestras recomendaciones. Gracias de verdad.

Quería preguntaros si me podéis ayudar con el tema herramientas.

No tengo las originales, y quería llevar un estuche con lo más básico.

Podéis decirme que llave usa:

-Tuerca rueda trasera y delantera.

-Llave para extraer la bujía, si recomendáis alguna con enlace genial.

(Estoy leyendome el manual, pero no veo donde específica la medida que necesito)

Que conste, intento buscar en el foro siempre que puedo, he encontrado muchas cosas y voy apuntando, pero otras se me escapan. Perdonar si ya estaba preguntando y no lo he visto

Posiblemente lleves un 22 amante y 27 atrás ...y para extraer la bujía quiza necesites el codo de autocler

Las punteras son la llave 10

La bujía si la.pones nueva no necesitas llevar en la riñonera

Ok gracias. Se que anda por ahí, porque probé con 24 y 30 que tenía a mano, y no valía detrás así que está entre medias, quizás 27 como dices