Embrague rekluse manual KTM Tpi

Muy buenas, abro este hilo para saber si alguien ha montado en su KTM, Gasgas o Husqvarna alguno de los embragues manuales de rekluse, y si es así que cuente un poco las sensaciones respecto al de serie.

Me gustaría hacer mas progresivo el embrague y sobre todo que me permita embragar sin tener que apretar tanto la maneta. He probado alguna sherco y sobre todo las Betas, y apenas coges la maneta embragan totalmente y en mi KTM y la de un colega apenas separo un dedo del manillar ya quieren salir

El 27/5/2022 at 19:03, J.J.T.P dijo:

Muy buenas, abro este hilo para saber si alguien ha montado en su KTM, Gasgas o Husqvarna alguno de los embragues manuales de rekluse, y si es así que cuente un poco las sensaciones respecto al de serie.

Me gustaría hacer mas progresivo el embrague y sobre todo que me permita embragar sin tener que apretar tanto la maneta. He probado alguna sherco y sobre todo las Betas, y apenas coges la maneta embragan totalmente y en mi KTM y la de un colega apenas separo un dedo del manillar ya quieren salir

También tengo esa sensación, no desembraga del todo,en las 4t lo hace bien pero en las tpi me da la sensación que arrastra.Alguien le pasa lo mismo?

En mí Husqvarna te300tpi 2021 el cilindro esclavo dijo basta sobre las 450h, el aceite del cambio llegaba al hidráulico del embrague. 

Si comparamos el cilindro esclavo Magura y el Rekluse se aprecia un diseño muy mejorado en este último. El cilindro rekluse con bomba Magura y discos originales no se fatiga y mantiene siempre el mismo tacto, un acierto por pocos eur. Más que el Magura

hace 2 horas, Kamdf dijo:

En mí Husqvarna te300tpi 2021 el cilindro esclavo dijo basta sobre las 450h, el aceite del cambio llegaba al hidráulico del embrague. 

Si comparamos el cilindro esclavo Magura y el Rekluse se aprecia un diseño muy mejorado en este último. El cilindro rekluse con bomba Magura y discos originales no se fatiga y mantiene siempre el mismo tacto, un acierto por pocos eur. Más que el Magura

Estos dices que cambiando el bombín de embrague por un Rekluse ya desembraga bien?

1 hour ago, breil44 dijo:

Estos dices que cambiando el bombín de embrague por un Rekluse ya desembraga bien?

Repito, cuando se jodió el Magura por poco más mejore el embrague de la jusqui con un cilindro esclavo Rekluse

Rekluse fabrica más elementos del embrague para las tpi, cuando palme algo pj. La campana valoraría montar una de rekluse

hace 44 minutos, Kamdf dijo:

Rekluse fabrica más elementos del embrague para las tpi, cuando palme algo pj. La campana valoraría montar una de rekluse

Ok gracias

hace 19 horas, Kamdf dijo:

En mí Husqvarna te300tpi 2021 el cilindro esclavo dijo basta sobre las 450h, el aceite del cambio llegaba al hidráulico del embrague. 

Si comparamos el cilindro esclavo Magura y el Rekluse se aprecia un diseño muy mejorado en este último. El cilindro rekluse con bomba Magura y discos originales no se fatiga y mantiene siempre el mismo tacto, un acierto por pocos eur. Más que el Magura

En las 450h de moto, a llegado fatigar el embrague alguna vez?

hace 2 horas, juaneloy dijo:

En las 450h de moto, a llegado fatigar el embrague alguna vez?

Suma en total 700h, acabo de montar el 4°pistón .

Sí, en las trialeras lentas más inclinadas y de terreno suelto es donde noté pérdida de respuesta del embrague. Ahí es donde el diseño del cilindro esclavo drekluse se merienda al Magura

hace 34 minutos, Kamdf dijo:

Suma en total 700h, acabo de montar el 4°pistón .

Sí, en las trialeras lentas más inclinadas y de terreno suelto es donde noté pérdida de respuesta del embrague. Ahí es donde el diseño del cilindro esclavo drekluse se merienda al Magura

Desde mi ignorancia, como es el diseño del piston rekluse? tanto varia con respecto al de serie?

1 hour ago, Kamdf dijo:

Suma en total 700h, acabo de montar el 4°pistón .

Sí, en las trialeras lentas más inclinadas y de terreno suelto es donde noté pérdida de respuesta del embrague. Ahí es donde el diseño del cilindro esclavo drekluse se merienda al Magura

Viene bien saberlo, yo tb notaba fatiga en según que zonas de las que suelo hacer, de momento con la Beta que tengo ahora no he notado esa fatiga pero sé que los bombines de embrague que monta Beta suelen dar bastante quebraderos de cabeza y sabiendo esto, si alguna vez me falla seguramente ponga un rekluse. Gracias