Aumentar potencia Sym Jet14 50cc.

Hola, 

alguien sabe cómo aumentar la potencia a esa moto?

Gracias

Si es euro 4 pueden modificar la centralita te ganará 15 k como mucho y sablazo . Si es euro 5 como la mía no se puede no hay centralita para euro 5 lo único que puedes hacer quitarle la arandela del variador que hace de tope y ganará 10 kilómetros más. Y como está moto no tiene fuerza yo aparte le puse rodillos 1 gramo menos del que tiene de serie ahora por lo menos se revolucióna para subir mejor las cuestas 

Muchas gracias, probaré!!

hace 3 horas, Tatosub dijo:

Muchas gracias, probaré!!

De nada. Por lo menos ganarás 10 k y más fuerza. Ami el mecánico por quitarle la arandela del variador ni me cobró lo hacen en 2 minutos y luego compras o ellos lo compraran les dices de cada rodillo le baje 1 gramo son 6 rodillos. Y valdrán no más de 15 euros polini etc y si te cobran será poca cosa ya que está dentro del variador cuando te quitan la arandela te quitan rodillos originales y ponle los otros. Todo va en el variador si lo haces por mecánico no emplean apenas tiempo. Más no sé puede hacer de momento si es euro 5 . Saludos

Otra cosa que me puso el mecánico es una bujía Iridium aquí te dejo lo que tarda en gastarse vale 15 euros y merece la pena :Durabilidad hasta 160,000 Kms. Electrodo central de iridio. Electrodo central de punta fina que concentra la chispa para una mejor quema de combustible. Electrodo de tierra con inserto de platino con corte en V que provee una mejor concentración de chispa. El Iridio es un metal noble que posee alta resistencia al desgaste, lo que posibilita la reducción del diámetro del electrodo mientras mejora el encendido y la durabilidad. Y te olvidas de cambios de bujía aparte que  es mucho mejor 

Muchas gracias, otra vez 

De nada

El 19/6/2022 at 15:44, Cesar1971 dijo:

Si es euro 4 pueden modificar la centralita te ganará 15 k como mucho y sablazo . Si es euro 5 como la mía no se puede no hay centralita para euro 5 lo único que puedes hacer quitarle la arandela del variador que hace de tope y ganará 10 kilómetros más. Y como está moto no tiene fuerza yo aparte le puse rodillos 1 gramo menos del que tiene de serie ahora por lo menos se revolucióna para subir mejor las cuestas 

Saves que motor lleva la derbi drd pro sm, me acabo de comprar una y no se muy bien sobre este tema

Si la as comprado nueva en el librito te sale toda la ficha técnica si es de segunda pon el nombre en Google y pones características y te saldrá algo supongo.suerte.

Si la tuya es euro 5 como la mía cuando llegas a55 kilómetros si le quitaste la arandela del variador ya que si no solo alcanza 45. Si la quitaste sabrás que cuando llega a 55 corta la entrada de gasolina la centralita ala injeccion. Pues me soltó 1 cable del cuenta quilómetros y ahora no corta la gasolina ya no se frena bruscamente y tienes que reducir aparte ganó 5 kilómetros más. Un poco de ahí otro de allá y más velocidad más nervio y sin cortes de gasolina que se agradece . Esto en euro 5 lo más que se puede hacer.

Buenas tardes a todos, tengo una jet 14 50 4t euro 5 y queria comprarle rodillos que pesen un gramo menos de los que vienen de fabrica, os agradeceria si alguien me digera cuantos pesan los originales. Muchisimas gracias y un abrazo.

Yo los cambié pero no recuerdo creo que 6 los originales. Pero lo mejor es si vas a cambiarlo por taller ellos mismos pesan los originales y de ahí pones lo que tú quieras. Ami me los pasaron y compraron al instante y montaron ya que los recambios estaban ahi. Recién miré en internet y si origen 6 gramos yo puse unos polini no me costaron más de 15 euros y van bien aunque volví Alós e origen va más desahogada. Los mejores rodillos que te dan más fuerza de salida y también ganas algo de velocidad son los DR.PULLEY pero según mi mecánico échale 60 euros que valen son rodondos con una especie de aleta de tiburón. Este es el enlace donde verás que los de origen pesan 6 gramos.  https://www.motosapiezas.com/rodillos-variador-sym-50cc-4t-16x13-6-gr-22270220-35730-p.asp. Espero haber ayudado.

Posdata 1 gramo menos te subirá mejor las cuestas pero va revulucionada tanto al acelerar cómo reducir. Más desgaste. Después de poner quitar y así hasta 6 veces me quedo con los peso de origen prueba medio gramo menos . Para mi gusto se escuchaba forzada pero va bien pero a ese ritmo el desgaste es mayor. Y cuando sueltas gas es mejor los de serie más desahogada y rueda limpia en cambio más ligeros frenaba y ruido acelerado uff . Prueba si no los cambias.ami me cobraron solo 20 euros por poner muelle más duro del embrague importante! Y los rodillos de 1 gramo menos. Pero como dije volví al muelle original de embrague que es el que habré el variador osea si compras para bajar rodillos consejo compra y muelle más duro de embrague. Sale barato.

Lo mejor que puedes hacer. Quitar arandela del variador ganará 10 kilómetros y el cable de rpm desconectarlo te ganará 5 kilómetros más. Aparte cuando vas a tope de origen de corta la gasolina y tienes que reducir si o si. Si quitas ese cable ya no cortará gasolina y habrás ganado de 45 kilómetros a 60 más no se puede hacer créeme. Al ser euro 5 no si fuera euro 4 hay centralita que gana 15 kilómetros más o menos y 150 euros mínimo . La euro 5 solo me dijo el mecánico que puede mandar la centralita a Madrid y ahí la retifican. Pero la verdad por 10 o 15 quilómetros te cobrarán más de 150 fijo y según mi mecánico se puede joder la moto. Osea no esperes que corra como las de 2 tiempos que vendían. Jue me eh vuelto un experto de esta moto wajajjs normal pregunté a 13 mecánicos la tengo hace 8 meses recen 3.000 kilómetros. Espero te sirva mi experiencia debería. Saludos. Si te enteras de algo nuevo no dudes en comentarlo

Esta es la mía euro 5