Transformación de TPI a carburador.

No son los primeros que lo hacen , pero estos parece que han documentado el proceso. Edito. Sólo han puesto alguna foto. Pero sí lo hacen público. 

Interesante sin duda. 

Empieza el espectáculo !

Si venden un kit para carburador a precio de clase media acomodada, venderían más de tres 

hace 5 horas, Gus dijo:

No son los primeros que lo hacen , pero estos parece que han documentado el proceso. 

 

Interesante sin duda. 

 

Si el cilindro es el original y no el de una 2016 (creo creo que la primera TPI fué la 2017) el tío es un auténtico manitas con la soldadura de aluminio y la radial y/o la lijadora

Imagino que será un cilindro de las 2017

La primera TPIs fue en el modelo 18, creo...

hace 33 minutos, Edu55 dijo:

Si el cilindro es el original y no el de una 2016 (creo creo que la primera TPI fué la 2017) el tío es un auténtico manitas con la soldadura de aluminio y la radial y/o la lijadora

Por favor, señor administrador, necesitamos un emoji de reacción asi: 

Por aportar, para quien no tenga IG. 

La moto es una 2023. Han puesto algunas fotos pero no detallan el proceso. 

Edito. El cilindro es OEM (original, que todo hay que explicarlo) de KTM. Pero no tpi, claro. 

Que sería montar algo así? Y eliminar sistema tpi?

https://www.greenlandmx.es/es/kit_cilindro_completo_300_ktm_exc_250_17_husqvarna_te_250_17/SXS17300500.html?gclid=EAIaIQobChMIvtn09_We-QIVUvlRCh2itgDjEAQYASABEgKiM_D_BwE

Con várias carburadas en el mercado, nuevas y probadas.. meter-se en esto?? Después van a cambiar los interiores de las wp por Kyb? 

hace 10 horas, Chaves_tt dijo:

Con várias carburadas en el mercado, nuevas y probadas.. meter-se en esto?? Después van a cambiar los interiores de las wp por Kyb? 

Toda la razón! 

Cuando vi el Post pensé lo mismo , y a la vez me vino la cabeza la última moda..... Comprase una Maxi trail y kerer hacer enduro con ella!

Quizás solo es un tema curioso para comentar. Yo no me plantearia hacer el cambio de inyección a carburador. 

Pero si me interesa conocer cómo se hace. Quizás algunos también les interesaria hacer una carburador conversación a inyección, por ejemplo. 

Otra cosa es que sea rentable ese gasto teniendo en el mercado opciones.

Pensar, que hay muchos propietarios de TPIS, que quieren esta marca, grupo KTM y les gustaría que fuesen de carburación, y que el resto de marcas con carburador no les interesa.

Osea, quieren o les gustaría una moto grupo KTM con carburador nueva. 

Que a muchos les parece una aberración, pues yo lo veo razonable.

El dinero ??

Los que tenemos el dinero por castigo, nos importa una mierda que el kit de transformación cueste 2000, 3000 u lo que cueste. 

Son prioridades.

Unos se gastan en un viaje de una semana 4000 euros y no se les crítica, muchos dicen que fue maravilloso, otros van al pueblo, con el plato puesto y los vinos se los paga el suegro 

Hay gente pa tooo

hace 22 horas, Noguerol dijo:

Imagino que será un cilindro de las 2017

Yo tambien lo pienso, pero como no ponía nada, también me plantee de que hubiera sifdo obra de un manitas "apañando" un cilindro TPI

hace 21 horas, Gus dijo:

Por aportar, para quien no tenga IG. 

 

La moto es una 2023. Han puesto algunas fotos pero no detallan el proceso. 

 

 

 

 

 

Edito. El cilindro es OEM (original, que todo hay que explicarlo) de KTM. Pero no tpi, claro. 

 

Asi esta mejor, las informaciones, si se dan completas mejor que mejor