Por fin llega mi KTM 300 2t año 2023

Hola foreros que tal? Por fin me entregaron la moto, parece que me han entregado todo lo que se debería, también es verdad que pregunte en KTM España que es lo que traía en la caja, pero mi sorpresa es que no trae selector de mapas alguien sabe si existe posibilidad de ponercelo ??

Claro que puedes pedirlo y ponerselo, los conectores los lleva para poder ponerlo

Pues debo de ir ya mirando porque ya probé una ezbergodeo que si que lo trae y se nota muchísimo el mapa fuerte, supongo que se pedirá directo a KTM no?

Que yo sepa, solo original ktm.

Creo que uno de estos también le haría el apaño. 5€ Vs 98,19€ del original.

hace 8 horas, vincent black shadow dijo:

Creo que uno de estos también le haría el apaño. 5€ Vs 98,19€ del original.

 

 

Cualquier interruptor le vale, mientras conecten bien los pines al cableado original.

es tan sencillo como mapa suave circuito abierto, mapa normal circuito cerrado 

La 2t no lleva control de tracción??.

La 4t lleva el c/t y las 2 curvas en la misma llave.

Si sólo es una, como dicen, cualquier llave te sirve.

Estos de KTM son muy listos, te venden la moto preparada para cosas como esa que realmente vale 5€ ponerlo pero no te lo ponen y te lo venden a parte por 80€, no está mal, aunque aun es peor lo que hacen ahora con las trail, que te dan la moto en modo Demo, con todos los mapas y opciones desbloqueados durante 1 o 2 meses y luego se bloquea y si quieres activarlo oasas por el taller y te sablan 200€ por cada cosita que te desbloquean, vaya negocio

Hacer el mundial de velocidad cuesta un pico.

Hay que generar ingresos

hace 1 hora, clopez dijo:

Estos de KTM son muy listos, te venden la moto preparada para cosas como esa que realmente vale 5€ ponerlo pero no te lo ponen y te lo venden a parte por 80€, no está mal, aunque aun es peor lo que hacen ahora con las trail, que te dan la moto en modo Demo, con todos los mapas y opciones desbloqueados durante 1 o 2 meses y luego se bloquea y si quieres activarlo oasas por el taller y te sablan 200€ por cada cosita que te desbloquean, vaya negocio

Antes cuando no se podía probar la electrónica también había quejas... Y así sucesivamente. Nunca llueve a gusto de todos. 

Personalmente en lo que respecta a la doble curva de potencia, yo no la llevo en la nueva, sí en la del 19 y es el PowerPart que menos podría. 

hace 48 minutos, TheDonEduardo dijo:

Antes cuando no se podía probar la electrónica también había quejas... Y así sucesivamente. Nunca llueve a gusto de todos. 

 

Personalmente en lo que respecta a la doble curva de potencia, yo no la llevo en la nueva, sí en la del 19 y es el PowerPart que menos podría. 

Poder probar la electrónica sería que te dieran la moto con todos los mapas desbloqueados y tú pruebas los que te apetezca, no que te los bloqueen y tengas que soltar pasta para probarlos 

hace 3 horas, 2mj dijo:

La 2t no lleva control de tracción??.

La 4t lleva el c/t y las 2 curvas en la misma llave.

 

Si sólo es una, como dicen, cualquier llave te sirve.

Llevan mapa suave y mapa normal, no todas traen el interruptor que lo unico que hace es abrir o cerrar circuito, mi gasgas aun no probe el mapa suave ni si quiera 

es increíble que lo lleve y no pongan el botón, como si 10.000 € por una moto de campo fuera poco..

Yo pagué casi 12000 y me parece de lo más triste que no sean capaces de poner un simple interruptor para seleccionar los mapas