KTM 300 XC 2023 (TBI)

El 30/11/2022 at 18:41, Edu55 dijo:

No había visto la chapuza de depósito KTM que monta en esa moto, no se si será por una adaptación para esa moto o le pasará a mas modelos,  pero en ese depósito el piloto cuando se le pare la moto por falta de gasolina, creerá que todavía tiene gasolina,  por que de hecho habrá bastante gasolina aún, pero la bomba ya estará trabajando en vacío al no llegarle gasolina y por tanto por mucho que se de al botón de arranque, podrá agotarse la batería o quemar el motor de la bomba de gasolina (mas de una bomba de gasolina de BMW GS800 ha caído por trabajar en vacío) pero la moto no arrancará, salvo que tires la moto al suelo hacia la derecha y la levantes de nuevo para que se rellene el "pozo" donde llega la bomba con la gasolina del lateral derecho que esta a un nivel mas bajo que la bomba de gasolina y que por tanto nunca podría ser aspirada por la bomba, solemne chapuza en las KTM que monten ese depósito....

 

Ojo no me echéis los lobos todavía, que hablo del depósito que aparece en el vídeo, no de este ... 

 

De siempre cuando te quedas sin gasolina algo queda en el otro lado, se vuelca y algo andas, unas más y otras menos, pero yo creo eso lo he echo en todas 

hace 28 minutos, 2mj dijo:

De siempre cuando te quedas sin gasolina algo queda en el otro lado, se vuelca y algo andas, unas más y otras menos, pero yo creo eso lo he echo en todas 

Habla del depósito del video, no del de esa imagen.

hace 4 horas, 2mj dijo:

De siempre cuando te quedas sin gasolina algo queda en el otro lado, se vuelca y algo andas, unas más y otras menos, pero yo creo eso lo he echo en todas 

Si claro, si te convence que una vez has gastado medio depósito, cada pocos Km tengas que tirar la moto al suelo por el lado derecho y volver a levantarla para que se rellene de nuevo el agujero donde va la bomba de gasolina, no digo nada....

No se si eso pasa en todas por que nunca he apurado los depósitos

1 hour ago, Edu55 dijo:

Si claro, si te convence que una vez has gastado medio depósito, cada pocos Km tengas que tirar la moto al suelo por el lado derecho y volver a levantarla para que se rellene de nuevo el agujero donde va la bomba de gasolina, no digo nada....

 

No se si eso pasa en todas por que nunca he apurado los depósitos

En todas con chasis de simple cuna

hace 1 hora, Edu55 dijo:

Si claro, si te convence que una vez has gastado medio depósito, cada pocos Km tengas que tirar la moto al suelo por el lado derecho y volver a levantarla para que se rellene de nuevo el agujero donde va la bomba de gasolina, no digo nada....

 

No se si eso pasa en todas por que nunca he apurado los depósitos

En casi todas, queda mas o menos medio litro, muchas veces suficiente para llegar, algunas es verdad que menos, pero al menos empujas un poco menos jajaja.

Ah y al menos a mi me pasa poco, pero si lo se, cosa que parece tu no sabias y por eso te lo digo.

1 hour ago, 2mj dijo:

cosa que parece tu no sabias y por eso te lo digo.

Ya te digo nunca he apurado el depósito, pero en las motos que he tenido, el grifo o la bomba de gasolina si eran de inyección, estaban en la parte mas baja del depósito, no se si tendrían también ese problema por que no apuraba, pero me da la impresión que bastante menos, al ir en la parte mas baja

hace 44 minutos, Edu55 dijo:

Ya te digo nunca he apurado el depósito, pero en las motos que he tenido, el grifo o la bomba de gasolina si eran de inyección, estaban en la parte mas baja del depósito, no se si tendrían también ese problema por que no apuraba, pero me da la impresión que bastante menos, al ir en la parte mas baja

Los chasis de aluminio si lo apuran porque va abierto y el depósito es más igual, pero en los chasis que llevan la barra en medio siempre queda en el lado que no está el grifo de gasolina.

1 hour ago, 2mj dijo:

Los chasis de aluminio si lo apuran porque va abierto y el depósito es más igual, pero en los chasis que llevan la barra en medio siempre queda en el lado que no está el grifo de gasolina.

En chasis de aluminio tambien pasa, por ejemplo en las yz´s o xr650r

https://www.instagram.com/reel/CmadHLKp0Gt/?igshid=MDJmNzVkMjY= 

Se veía venir....

hace 13 horas, Gus dijo:

https://www.instagram.com/reel/CmadHLKp0Gt/?igshid=MDJmNzVkMjY= 

 

Como le gusta a alguno hacerse trampas al solitario, GUS 

Si quieres también podemos poner uno de Honda, de Yamaha (nunca me he fijado como van) de Suzuki que en ese si se como va, por que he tenido una y lo he visto, pero no son esos los depósitos de los que hablamos, hablamos del vídeo de la XC en la que sale esa bomba , sin prolongación hacia la zona mas baja del depósito, al menos yo hablaba de esa bomba, por que es de ese video sobre el que iban mis comentarios

Y ahí no hay nada que baje hasta la parte mas baja del depósito como si pasa en al menos algunos de los depósitos de enduro (si no me equivoco el que pones es uno de esos), pero no en el caso del que nos pone en el video de la XC, así que si me quieres replicar el tema, no cambies de depósito, las trampas al solitario no valen...

El 19/10/2022 at 16:34, vincent black shadow dijo:

 

Es una opinión. Pero fíjate que KTM ha dado marcha atrás en el concepto TPI pasando a TBI y prescindiendo de la mezcla separada. Al menos en esta XC. 

Pues al final las de enduro han salido separada

hace 10 minutos, LORUEDA dijo:

Pues al final las de enduro han salido separada

Así es. También se hablaba de que habría alguna versión Ragnotti de competi que sí prescindiría del engrase separado. Ya veremos! 

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