Cambio de moto que me recomiendan

hace 3 horas, Palmer1 dijo:

Las tbi no se podrán homologar a euro5, por lo que 2024=tpi...

Nos vamos del hiloooooo!!!!

Pues si que ha calado hondo el discurso del grupo ktm.

El 20/10/2022 at 11:53, 2mj dijo:

Y si no la sacas del garaje, seguro que no se estropea casi nada.

Bueno.. pienso que no digo ninguna barbaridad… i lo mas importante, nada que no sea cierto…vamos, digo yo

hace 23 minutos, 2mlr7 dijo:

Bueno.. pienso que no digo ninguna barbaridad… i lo mas importante, nada que no sea cierto…vamos, digo yo

Lo del peso pues bueno, tampoco es que pese mucho el sistema, el de Beta al menos. Pero sí es cierto que yo quité el sistema por la inseguridad que me dio un día ( no sigo que nos vamos del hilo ), creo que 3000 pavos no llegan para una con botón y engrase separado, precisamente estoy buscando para un amigo una 300 con botón y no hay una decente por menos de 4000 largos. La única opción que tiene el autor del post, tal vez sea Beta 2016 y no las veo en 3000 euros ni de coña.

Ah otra cosa ahora nadie da la moto con la ITV y es una jodienda pasarla así que tenga o no engrase separado que tenga ITV. ( yo que reniego del engrase y resulta que intento cambiar la mía por una que necesariamente lo tiene que llevar jajajajajajajajaja ). 

El otro día en el grupo Yamaha quería un tipo vender su 250 2008 por 4500 euros ...que es buena moto pero claro...y coger una sherco del 20 o así por 1000-1500 más es decir que queremos vender caro y comprar barato 

Las ktm de el 2011 y husaberg el arranque si está bien va pero como este roto prepara billetes hasta el 17 

Por 4000 o cerca puedes encontrar alguna de estas o sherco beta gasgas con botón lo de el engrase tampoco lo veo mucho problema mezclarlo al depósito no descartaría una moto con buen precio y en buen estado por tener que hacerle la mezcla 

No sé cómo lo hará la gente pero yo siempre e tenido que arrimar dinero para cambiar de moto 

SE VENDE HUSQVARNA TE 310 2013

Se vende Husqvarna TE 310 R del 2013 con 9000 km.
Se vende con:
-ITV recién pasada
-Matrícula pequeña
-Portamatrícula original
-Espejos originales
-Espejos plegables 
-Cambio de filtro del aire recién hecho
-Cambio del filtro de aceite recién hecho 
-Cambio de aceite recién hecho
-Alternador nuevo, recién puesto, con apenas 5 km
-Estriberas nuevas
-Kit de arrastre con muy pocos kms
-Manual de taller en español
-Despiece por partes de la moto
-Manual de usuario 
-Todas las facturas en taller oficial 

Moto muy cuidada, mantenimiento al día y salidas muy exporadicas por pistas y alguna senda.

3600€
Caudete ( Albacete )

Anda y yo que pensaba que estábamos hablando de 2 tiempos por aquello del engrase separado.

hace 2 horas, ivanconejeromartinez dijo:

SE VENDE HUSQVARNA TE 310 2013

Se vende Husqvarna TE 310 R del 2013 con 9000 km.
Se vende con:
-ITV recién pasada
-Matrícula pequeña
-Portamatrícula original
-Espejos originales
-Espejos plegables 
-Cambio de filtro del aire recién hecho
-Cambio del filtro de aceite recién hecho 
-Cambio de aceite recién hecho
-Alternador nuevo, recién puesto, con apenas 5 km
-Estriberas nuevas
-Kit de arrastre con muy pocos kms
-Manual de taller en español
-Despiece por partes de la moto
-Manual de usuario 
-Todas las facturas en taller oficial 

Moto muy cuidada, mantenimiento al día y salidas muy exporadicas por pistas y alguna senda.

3600€
Caudete ( Albacete )

Compañero !!!! Está cambiando un 4t por una 2t ...a ver si leemos un poco y no metemos mierda al foro nunca mejor dicho

hace 17 horas, Palmer1 dijo:

Las tbi no se podrán homologar a euro5, por lo que 2024=tpi...

Nos vamos del hiloooooo!!!!

Porque no se pueden homologar?

El 22/10/2022 at 15:53, macarra dijo:

Porque no se pueden homologar?

Pues porque al llevar la mezcla en el deposito y ser inyectada dicha mezcla en el cuerpo de inyección, el efecto seria el mismo que el de un carburador y el grupo Pierer Mobility AG desde el caso VAG está muy al loro en estos temas....

Homologar una tbi sería algo parecido a homologar una carburada y no sé porque motivo, el nivel de "trampa" en un caso y el otro no debe ser  el mismo, aunque ya digo, no entiendo porque hacer trampas para homologar una TPI puede tener menos consecuencias legales que hacer trampas para homologar una carburada.

Por lo que explicas es totalmente cierto,pero creo que más que las marcas estan al loro ,son las autoridades las que con el diésel gate han abierto los ojos y se han puesto las pilas . 

Si por las marcas fuera quitando alguna que se pueda salvar seguirían haciendo las mismas trampas o teje manejes o incluso de peores ,

eso no lo dudes!!!!! 

Los que pagamos el pato tanto en automoción , como motociclismo somos los usuarios tanto nos guste como no .

También es cierto que sobretodo Europa se están poniendo en marcha muchas cosas " descabelladas" o que quizás esas medidas o de otro tipo se deberían de haber implantado poco a poco y muchos años antes ,no ahora y casi de golpe!!! Que es lo que se pretende ,pero para todo dios no Europa y allegados y EE.UU, Asia , África están en una burbuja y no contaminan .... Manda huevos que dijo Trillo . 

Europa se esta pegando muchos tiros al pie, y mas españa qe va a la cabeza de prohibir y poner en marcha estos planes de contaminación, mientras el resto del mundo mira asombrado. Encima europa es la zona del mundo que menos contamina comparativamente. Igual antes se va  ala mierda todo

El 22/10/2022 at 8:17, Maltesse dijo:

 

Lo del peso pues bueno, tampoco es que pese mucho el sistema, el de Beta al menos. Pero sí es cierto que yo quité el sistema por la inseguridad que me dio un día ( no sigo que nos vamos del hilo ), creo que 3000 pavos no llegan para una con botón y engrase separado, precisamente estoy buscando para un amigo una 300 con botón y no hay una decente por menos de 4000 largos. La única opción que tiene el autor del post, tal vez sea Beta 2016 y no las veo en 3000 euros ni de coña.

Ah otra cosa ahora nadie da la moto con la ITV y es una jodienda pasarla así que tenga o no engrase separado que tenga ITV. ( yo que reniego del engrase y resulta que intento cambiar la mía por una que necesariamente lo tiene que llevar jajajajajajajajaja ). 

Sisi el mercado esta que arde, por motos con 300h piden un millon de pesetas, pero claro costando las nuevas casi dos millones pues.. esta la cosa jodida

Tranquilos que si ktm quiere homologar las tbi lo hará sin ningún problema,la tipica trampa y a correr.