"El futuro esta aquí "

Posiblemente esos 100 kmt sean 40 reales, pero bueno en unos meses lo sabremos, alomejir nos llevamos una sorpresa todos.

1 hour ago, adri3 dijo:

Prueba tu y ya nos cuentas...

A mi tampoco me obligan a comprarles nada,y de momento voy a seguir con motos de combustión, tampoco doy por hecho que vaya a ser mala moto así solo por ser Rieju.

Pues como agan alguna jornada de pruebas, voy a intentar ir, me parece una buena idea por parte de Rieju 

https://solomoto.es/rieju-aventura-500-legend-2023/

Aquí la trail que se ha comentado antes.

Pues puede ser un primer paso aunque claro está que habrá que ver los datos definitivos, pero por lo menos parece una moto de enduro. 

Yo lo mejor que veo de tener una moto de enduro electrica, es que te quitas muchos problemas de que te escuche la gente, seprona y guardia rural.... vamos que vas en moto bastante más tranquilo

por otro lado hay videos de motos chinas como la surron que cuando las modificas se ve que son autenticas animaladas

También tiene desventajas el que no te oigan, donde yo monto en el caminillo llano para ir al super está muy cerrado y no se ve muchas veces lo que viene de frente pero a ti si que te escuchan y se apartan, eso en un bicho de estos que corre y no suena es un peligro con una bici, un senderista, o una husqvarna 4t que venga en sentido contrario. 

Además no dejan de ser vehículos a motor, así que en cuanto a prohibiciones estaremos en las mismas. En el campo a la moto el motivo principal que se esgrime de contrario para su prohibición es el deterioro, erosión e impacto que produce por la capacidad de penetración en el medio que posee, alterando a su paso el entorno de animales y vegetación.

El vehículo eléctrico no supone cambio alguno en esas facetas, así que la norma que prohíbe la circulación de vehículos en el medio natural no exime ni excepciona su uso, y donde la Ley no distingue no cabe distinguir. 

El vehículo eléctrico te da argumentos de peso para poder intentar cambiar el estado actual de las cosas frente al legislador , pero no te da la solución sea cual sea esta, porque en esto de las motos cada uno tenemos la nuestra.

A todo esto yo no tengo ni puta idea de lo que hablo jajajajajajaja pero si me leo hasta parece que sé lo que digo, de ahí mis advertencias siempre, no me hagáis ni puñetero caso como hace el de la aldea que ese sabe más que los ratones coloraos.

Si claro ...el problema de la moto de campo es eso el ruido y la contaminación

No controlo de motos electricas pero mirando asi por internet no esta algo escasa de bateria? quizas sea para ahorrar en peso pero yo creo estaria bien algo mas de autonomia

1 hour ago, castleblack dijo:

Si claro ...el problema de la moto de campo es eso el ruido y la contaminación

hace 4 horas, Maltesse dijo:

Además no dejan de ser vehículos a motor, así que en cuanto a prohibiciones estaremos en las mismas.

En una carretera a 90 el límite de velocidad es el mismo haya o no haya radar, sin embargo si corres en un sitio te pillan y en el otro es más improbable.

De ir silenciosamente por mitad del campo a ir montando una escandalera hay bastante diferencia en cuanto a discreción.

No sé si me explico. 

hace 38 minutos, Pitágoras dijo:

 

 

 

 

En una carretera a 90 el límite de velocidad es el mismo haya o no haya radar, sin embargo si corres en un sitio te pillan y en el otro es más improbable.

 

De ir silenciosamente por mitad del campo a ir montando una escandalera hay bastante diferencia en cuanto a discreción.

 

 

No sé si me explico. 

a eso es exactamente a lo que me refiero yo... prohibido va a seguir estando pero va a ser bastante más complicado que sepan donde estas o que estás...

yo llevo unos años ya haciendo enduro y creo que nunca me he encontrado con nadie en una senda o trialera, alguna bici o gente andando pero nunca con otra moto

Pues tienes suerte Pablo, yo me suelo encontrar ciclistas a punta pala, senderistas buenos y muchos malos, seteros, cazadores, paseantes, y a otros con motos de enduro. La ausencia de ruido es un problema porque tú no oyes si viene una bici con el casco puesto.

hace 19 minutos, Maltesse dijo:

Pues tienes suerte Pablo, yo me suelo encontrar ciclistas a punta pala, senderistas buenos y muchos malos, seteros, cazadores, paseantes, y a otros con motos de enduro. La ausencia de ruido es un problema porque tú no oyes si viene una bici con el casco puesto.

Yo vivo en una zona relativamente buena, pueblos pequeños, lo malo es que el guarda y el seprona se mueve porque hay bastante caza y el ruido de las motos pues delata mucho, no nos buscan a nosotros pero muchas veces pues estamos cerca y vienen a buscarnos simplemente jajajaja

Pero no tenemos problemas de acumulacion de motos ni mucho menos, es dificil encontrar gente que haga enduro

1 hour ago, Maltesse dijo:

Pues tienes suerte Pablo, yo me suelo encontrar ciclistas a punta pala, senderistas buenos y muchos malos, seteros, cazadores, paseantes, y a otros con motos de enduro. La ausencia de ruido es un problema porque tú no oyes si viene una bici con el casco puesto.

Lo superaremos. Si el mayor problema es que "no nos oyen" lo compro ahora mismo. O si no hagámoslo al revés: que las bicis vayan con un bafle emitiendo sonido de moto a todo volumen... y los andarines voceando con un megáfono. De locos...

El oído se afina conforme baja el sonido ambiente. Y si no fíjate por la noche, que puedes oír a lo lejos el más mínimo sonido...

Y el precio, sabiendo que las motos de enduro están ya por los 10.000, Rieju tiene margen

hace 4 horas, castleblack dijo:

Si claro ...el problema de la moto de campo es eso el ruido y la contaminación

Si las motos caen bastante peor que las bicis entre la gente que no está en esta afición, es precisamente por esto... especialmente por el ruido... y por las roderas en las trialeras. Al menos habremos ganado el 50%