Wr 450 Desde que año solucionaron el tema de la rotura de la 5 marcha?

Para ser honesto, tengo q decir q no todo fue negativo, puedo afirmar que a mi, no se me rompió la 5.

Ni la 6 ni el cable de embrague.. 

No se si lo que se rompe son los dientes del propio piñon, o los tetones del mismo,lo que es evidente es que eso no lo va a solucionar que les caiga un chorrito de aceite de "una segunda bomba".Seguimos sin saber si esto es común y/o se ha solucionado, pero el post les vino al pelo a los de siempre para hacerle marketing a las del grupo,enhorabuena Pierer os seguirá ingresando la nómina

hace 11 minutos, moly34 dijo:

Para ser honesto, tengo q decir q no todo fue negativo, puedo afirmar que a mi, no se me rompió la 5.

Menos mal,era ya lo que faltaba,encima de que ibas amargado al monte..

Casi 40 años de "MotoMonte" en todas las modalidades,y ahora me voy a enterar de que las WR son malas .

El siguiente paso es que la SR Special,también salieron malas ....

Yo no tengo no he oído nada de que se haya roto la 5ª haciendo enduro o excursiones domingueras, las roturas que me han comentado SOLO han sido haciendo rally o raid que es donde únicamente se puede ir en 5ª altos de vueltas, no creo que en enduro se supere en algún momento 130km/h, ni siquiera creo que se llegue a alcanzar esa velocidad

hace 51 minutos, Edu55 dijo:

Yo no tengo no he oído nada de que se haya roto la 5ª haciendo enduro o excursiones domingueras, las roturas que me han comentado SOLO han sido haciendo rally o raid que es donde únicamente se puede ir en 5ª altos de vueltas, no creo que en enduro se supere en algún momento 130km/h, ni siquiera creo que se llegue a alcanzar esa velocidad

Entonces Yamaha hace una moto que es pesada para enduro pero con un chasis perfecto para rally o pistas rápidas y si la usas así, se rompe la 5ta. No tiene mucho sentido

hace 2 horas, Nielles dijo:

Entonces Yamaha hace una moto que es pesada para enduro pero con un chasis perfecto para rally o pistas rápidas y si la usas así, se rompe la 5ta. No tiene mucho sentido

De todas formas las ultimas ya no daban esos problemas, pero las nuevas Yamaha no las homologa para Europa 

hace 2 horas, Nielles dijo:

Entonces Yamaha hace una moto que es pesada para enduro pero con un chasis perfecto para rally o pistas rápidas y si la usas así, se rompe la 5ta. No tiene mucho sentido

Yamaha hace ya muchos años que no hace motos de enduro ...de seguir haciendo motos de enduro las verías igual que las ktm 

hace 2 horas, Nielles dijo:

Entonces Yamaha hace una moto que es pesada para enduro pero con un chasis perfecto para rally o pistas rápidas y si la usas así, se rompe la 5ta. No tiene mucho sentido

Yamaha lanzo esa moto en el 98 en 400 cc y fue la revelación del sector, parecía que las regalasen de las que se veían en los Raids y enduros. Muchos modelos tienen un talón de Aquiles y en este caso los modelos de chasis de hierro tenían ese problema según el uso y el piloto.

A mi no se me rompió, yo el único problema que me paso fue que se rajo la guillotina del carburador.

Pero  a un amigo le pasaron las 2 cosas, a este las ruedas se le gastaban antes que a mi...

Mitos y leyenda negra de una moto que no se lo merece.

Hay poco de cierto en todo eso del piñon de quinta... Casos aislados y concretos ... Nada relevante. Todo de oídas.......

Sino, no se hubieran vendido tantísimas y no tendría la fama que tiene. Yamaha hubiera puesto remedio...

a partir de aquí Yamaha dejo el enduro 

Las siguientes aún les metían mano grandes profesionales y la hacían de andar pero no acababa de ir y las modernas ya adiós ventanas con ruedas para enduro ...si Yamaha hubiese seguido haciendo motos para enduro habría a patadas en el campo 

El puto amo de Africa !!

Dejaba a las KTM acercarse, y en la etapa maraton, apretaba a la bicilindrica hasta que la ultima oranges mecanica reventaba !!