Lío con el nivel de aceite Beta 4T RR

Ni lo uno ni lo otro.

Por favor lean ustedes con atención el mensaje del compañero.

La omnisciencia no es lo mío, desde luego.…

A ver, he entendido que, al cambiar el aceite, han salido por el desagüe 630 cc en vez de los 750 cc que deberían, pues esa es la capacidad de aceite de ese motor. Por consiguiente faltan 120 cc que se han consumido. Hasta ahí está claro. En una segunda lectura e interpretando lo escrito, se puede llegar a la siguiente conclusión: aparte de esos 120 cc, el compañero se ha visto obligado a ir rellenando el carter, so pena de avería grave, hasta una cantidad de 410 cc, durante las últimas 30 horas. Aceite que se supone ha consumido por “fuga” o por combustión.

Creo que no hay otra posibilidad.

Bien, a mi personalmente esto me parece una cantidad bestial y extraordinariamente anómala en una moto nuev. Casi medio litro… Creo que no deberías tocar más la moto y llevarla al concesionario oficial y que lo arreglen ellos...

endu1999  ¿has dicho que grado de aceite de motor usas..?

Yo le pondría un buen sintético 10w60 y probaría diferentes marcas.

Al final para homologar sus productos todos los fabricantes pasan los mismos controles y verificaciones, pero si alguien me dice que con tal o cual marca su moto gasta más o menos aceite yo me lo creo. 

hace 7 horas, Dhubert dijo:

 

Creo que no hay otra posibilidad.

 

La hay, que en los 410 ya te suma los 120 de la diferencia del cambio de aceite...

Bien "Javierito", siempre se dá por sentado pero lo primero es saber qué aceite se usa...

Salu2. 

A ver, compañeros, Castrol sintético 10W50

Efectivamente, 410 cc sumando lo que no salió en el cambio más todo lo que le estuve añadiendo (gracias Javieritoporfavor)

A mí tb me parece excesivo. Pero los cambios de aceite los he hecho yo, de modo que garantía ninguna. Y este hilo lo abrí cuando la moto tenía 40 horas, donde ya estaba mosca, de donde deduzco que la moto ha gastado desde nueva.

Antes de llevarla a alguno de los dos talleres de confianza (recomendados por un compañero cuando pregunté por concesionarios de confianza en Madrid) y dado que ambos me han dicho que, o normal, o que vigile si no va a más, voy a vigilar y a cambiar de marca de aceite en el próximo cambio  (no creo que solucione el problema, pero bueno)

Si va a más lo llevaré a uno de los dos, no a ninguno de los dos concesionarios oficiales Beta en Madrid, ya que uno me queda fatal y el otro me ha demostrado... que primera y última moto que le compro

Por lo demás la moto va d.p.m.

Revisa el respiradero del aceite motor,traen un reductor que debe quitarse cuando se deslimita la moto.

1 hour ago, endu1999 dijo:

A ver, compañeros, Castrol sintético 10W50

 

Efectivamente, 410 cc sumando lo que no salió en el cambio más todo lo que le estuve añadiendo (gracias Javieritoporfavor)

 

A mí tb me parece excesivo. Pero los cambios de aceite los he hecho yo, de modo que garantía ninguna. Y este hilo lo abrí cuando la moto tenía 40 horas, donde ya estaba mosca, de donde deduzco que la moto ha gastado desde nueva.

 

Antes de llevarla a alguno de los dos talleres de confianza (recomendados por un compañero cuando pregunté por concesionarios de confianza en Madrid) y dado que ambos me han dicho que, o normal, o que vigile si no va a más, voy a vigilar y a cambiar de marca de aceite en el próximo cambio  (no creo que solucione el problema, pero bueno)

 

Si va a más lo llevaré a uno de los dos, no a ninguno de los dos concesionarios oficiales Beta en Madrid, ya que uno me queda fatal y el otro me ha demostrado... que primera y última moto que le compro

 

Por lo demás la moto va d.p.m.

Vamos a ver ! 

La moto va de puta madre, según dices.

El problema que tienes tú, que no la moto, es el gasto de aceite, ahora...

Echa humo por el escape ? 

No !

El motor arranca bien, tiene potencia, hay par abajo ?  

Si ! 

Puedes asumir el coste de esa cantidad de aceite ? Si

Pues sigue así, vigila el aceite y el tiempo te dirá. 

Por ese consumo de aceite, sin más efectos colaterales, yo no me pondría a reparar un motor. 

Es mucho dinero, y si el que lo repara, es un cierra bares, te jode el motor de por vida. 

Estoy totalmente depilado....quiero decir... de acuerdo...  Estoy totalmente de acuerdo.

Sin ser un entendido en mecánica 4t, ojo...

Y lo aprendido es en experiencias ajenas.

Teniendo en cuenta que la moto va de p.m. descartamos que tenga un problema de motor.

Los motores nuevos consumen, ajustes...

Si tu moto te aconsejan al menos 2 densidades cójete el que más tenga... prueba un 15w50.

Y como te han aconsejado cambio de marca. 

Esto es lo primero a descartar.

Salu2.

¿Puedo preguntar cuantos kilómetros tiene la moto?

El 11/1/2023 at 15:50, endu1999 dijo:

¿Cómo es posible esto? La moto es del 2022 y tiene 800km. No veo manchas de aceite en el suelo ni nada, que pudiera pensar que es que gotea mientras está parada

 

Gracias

hace 1 minuto, Dhubert dijo:

¿Puedo preguntar cuantos kilómetros tiene la moto?

Ya Mr. Cool, pero eso era en enero cuando empezó a sospechar que había algo raro...

Es que me da a mí que datos fiables fiables con el marcador de una Beta... como que no. Salvo que le haya montado un contador de horas a posteriori. 

Estamos en Septiembre y la moto pierde medio litro de aceite de 750 cc. Eso no es normal en absoluto. Si la moto tuviera 25 años, bueno, pero una moto nueva...

Insisto vete al concesionario oficial y despliega todas tús dotes de "persuasión" y que te arreglen la moto en garantía.

Eso no es normal. 

Una puntuación amigo jubert...

La moto no pierde medio litro de aceite al chorro...

Según entiendo en 30 horas se ha bebido 410c.c.

30 horas qué son 40 litros de gasolina gastados mas o menos?

Según motores te pueden decir que de 1 a 2% de consumo de aceite por litros de carburante puede ser incluso "normal".

Osea y para que se entienda en 40 litros un 1% serían... adivinas..

Salu2.