Mi CRF 450X 2009 No arranca, ni presionando el botón de arranque, ni con el pedal de arranque

Hola amigos, Tengo un problema que ya la verdad estoy por darme por vencido, me pone triste.

Un familiar me obsequio una CRF 450 2009 con el motor fundido, con el tiempo compre un motor del mismo modelo  y que prácticamente me estafaron ya que me mandaron video de que prendía y todo y cuando coloque el motor al caballete no prendía, le puse el compresimetro y no llegaba ni a 12 psi, entonces compre repuestos, importe de USA, cilindro, pistón y anillos juego completo en vertex, compre biela en prox, juego de rodajes de cigüeñal, válvulas de diamante negro, guías nuevas, y empeze a armar,  de cada motor saque las mejores piezas para colocar para armar al motor todo ok, una vez todo armado la moto no prendía, se compro bujía de iridum y se compro la chispa y tiene muy buena chispa, al momento que se le da arranque con el botón, se siente como si no tuviera fuerza, que sufre bastante en mover, se hizo mantenimiento al motor de arranque, se cambio los carbones, y todo y funciona ok, se le coloco y sigue teniendo el mismo problema, sufre para prender, hoy intente prender con la patada e igual, no prende, necesito sus ayuda, gracias 

hace 1 minuto, MICHAEL123 dijo:

Hola amigos, Tengo un problema que ya la verdad estoy por darme por vencido, me pone triste.

Un familiar me obsequio una CRF 450 2009 con el motor fundido, con el tiempo compre un motor del mismo modelo  y que prácticamente me estafaron ya que me mandaron video de que prendía y todo y cuando coloque el motor al caballete no prendía, le puse el compresimetro y no llegaba ni a 12 psi, entonces compre repuestos, importe de USA, cilindro, pistón y anillos juego completo en vertex, compre biela en prox, juego de rodajes de cigüeñal, válvulas de diamante negro, guías nuevas, y empeze a armar,  de cada motor saque las mejores piezas para colocar para armar al motor todo ok, una vez todo armado la moto no prendía, se compro bujía de iridum y se compro la chispa y tiene muy buena chispa, al momento que se le da arranque con el botón, se siente como si no tuviera fuerza, que sufre bastante en mover, se hizo mantenimiento al motor de arranque, se cambio los carbones, y todo y funciona ok, se le coloco y sigue teniendo el mismo problema, sufre para prender, hoy intente prender con la patada e igual, no prende, necesito sus ayuda, gracias 

de mil intentos con el botón  de arranque enciende, tiene mínimo normal, pero cuando se le apagaba y se lo quiere encender, empezamos de cero con el problema de arranque 

Hola compañero,yo tuve una 2006 CRF450X siempre fue perfecta hasta q un día dejo de arrancar,dices q le pusiste nuevas válvulas,le metiste la galga? Mira bien q no estén pisadas,en mi caso fue eso,reglaje de válvulas y a correr,nunca dio ningún otro problema. Suerte!!

Buenas, yo sin ser un profesional primero que el motor este a punto bien bien calado.....luego miraría el relaje de válvulas que este todo en los parámetros del fabricante (tienes el manual?)

Otra cosa que falla en estos modelos es un piñón de arranque a ver si va ser eso....a mi me paso en mi 2020 pero pasa en todas el fallo es como si no tuvieras batería...pero no, es el maldito piñón... a simple vista está bien pero no...ya lo hemos comentado en este foro te paso el enlace y como solucionarlo (2 página) y empujando arranca? Has mirado el encendido? Suerte ya no cuentas

https://www.2y4t.com/foro/t/116777-arranque-electrico-crf-450x-no-gira-lo-suficiente-para-encender/

Antes de desarmar nada mira el reglaje de válvulas que aunque las hayas puesto nuevas no has verificado la separación ni las pastillas de reglaje puede que estén pisadas también tendrías que haber mirado como está el asiento de las válvulas antes de poner las nuevas, lo mismo necesitabas un esmerilado.

En esas motos era muy frecuente que cuando costaba mucho arrancarlas fuera por que las válvulas estaban pisadas 

hace 8 horas, Joss666 dijo:

Hola compañero,yo tuve una 2006 CRF450X siempre fue perfecta hasta q un día dejo de arrancar,dices q le pusiste nuevas válvulas,le metiste la galga? Mira bien q no estén pisadas,en mi caso fue eso,reglaje de válvulas y a correr,nunca dio ningún otro problema. Suerte!!

Hola amigo si meti las galgas, trabaje en base al manual del mecanico de la crf 450x 2009

hace 7 horas, seba12 dijo:

Buenas, yo sin ser un profesional primero que el motor este a punto bien bien calado.....luego miraría el relaje de válvulas que este todo en los parámetros del fabricante (tienes el manual?)

 

Otra cosa que falla en estos modelos es un piñón de arranque a ver si va ser eso....a mi me paso en mi 2020 pero pasa en todas el fallo es como si no tuvieras batería...pero no, es el maldito piñón... a simple vista está bien pero no...ya lo hemos comentado en este foro te paso el enlace y como solucionarlo (2 página) y empujando arranca? Has mirado el encendido? Suerte ya no cuentas

 

 

https://www.2y4t.com/foro/t/116777-arranque-electrico-crf-450x-no-gira-lo-suficiente-para-encender/

Muchas gracias por tu apoyo, trabaje en base al manual del mecanico del mismo modelo de la moto, e hize comprobaciones varias veces, estoy a la espera de la importacion del descompressor mejorado y espero que sea eso 

Has medido que presión da ahora ?

Si la presión está ok, comprueba que la distribución esté bien calada. 

Si hay compresión, la distribución bien calada, mira dónde salta la chispa. 

Circuito de baja mal. 

Dices que al motor le cuesta girar ? 

Si hay dureza, tendrás que ver de dónde viene, y tendrías que comprobar esto primero.

Un motor con compresión, la distribución bien calada, que salte chispa en su sitio y un poco de gasolina, arranca de cualquier manera.

hace 27 minutos, MICHAEL123 dijo:

Muchas gracias por tu apoyo, trabaje en base al manual del mecanico del mismo modelo de la moto, e hize comprobaciones varias veces, estoy a la espera de la importacion del descompressor mejorado y espero que sea eso 

También puede ser....mira el piñon de arranque ese da bastante por c...lo.se puede reparar con una broca y dos pasantes tal como lo explican en enlace. Suerte 

hace 9 horas, MICHAEL123 dijo:

Hola amigo si meti las galgas, trabaje en base al manual del mecanico de la crf 450x 2009

Una cosa menos a chequear suerte,nos vas contando 

hace 9 horas, Noguerol dijo:

Has medido que presión da ahora ?

 

Si la presión está ok, comprueba que la distribución esté bien calada. 

 

Si hay compresión, la distribución bien calada, mira dónde salta la chispa. 

 

Circuito de baja mal. 

 

Dices que al motor le cuesta girar ? 

 

Si hay dureza, tendrás que ver de dónde viene, y tendrías que comprobar esto primero.

 

Un motor con compresión, la distribución bien calada, que salte chispa en su sitio y un poco de gasolina, arranca de cualquier manera.

La compresion esta llegando a 32 psi, tiene cilindro nuevo, anillos, biela, piston, valvulas nuevas, guias nuevas, se comprobo que las guias esten en la tolerancia, se asento las valvulas y se comprobo que ni escapa compresion, ayer estuve leyendo el manuel del mecanico y en fallas esta en descompresion ya seria el ultimo.

Y tema carburador supongo que lo tendrás limpio, porque si tiene compresión y chispa, lo mismo le falta gasolina , el descompresor también se les IVA a esos motores, ahora que la vas a dejar nueva

Hola amigos....

Les voy actualizando 

Pues llegaron los repuestos: 

No lo tome foto pero adjunto la foto de que repuesto hablo.

Y al momento de abrir la tapa de la culata, me di con una sorpresa.... comparando con el repuesto y el manual del mecanico, pues dicho arbol de leva que se le coloco era del 2005, como les comente tenia dos motores y como la del 2005 estaba mejor lo colocamos pero observamos la diferencia de las levas y el angulo de admision y escape es distinto, y hacia que la moto este a destiempo, ahi adjunto la imagen para que noten la diferencia

Colocamos la leva actual sin el repuesto, pateamos y llego la compresion a 56 psi lo que indica el manual, ahora estoy buscando un arbol de leva nuevo y su piñon de leva