Piñón de ataque.

Desde luego que las coronas de dos componentes, aluminio y acero ha sido un gran avance.

Una cadena DID de retenes para negra dura muchísimo más que una cadena sin retenes marca el Pato Lucas.  

Ya digo, yo cambio la corona de dos componentes cuando está afiliada, y es cuando cambio todo el kit.

La cadena de retenes y la corona de acero-aluminio duran mucho, como 3 o 4 piñones de ataque. 

Si dejo el piñón sin cambiar, es cuando se gastan cadena y corona.

Es lógico, un piñón tiene 13 dientes, frente a una corona de 50, el esfuerzo se reparte mucho más en la corona . 

Y si el piñón es de 11,  dientes para uso mariconeo, barbechos y arrozales varios, estos se gastan mucho más,  como es lógico, del sobre esfuerzo.

Ventajas de la corona bi componentes a usar una entera de acero? No tengo muy claro esto.

hace 1 hora, ffernandez333 dijo:

Ventajas de la corona bi componentes a usar una entera de acero? No tengo muy claro esto.

Unos 400 gr y que a la vista es más chachi. jajaja. Según cual pilles de acero, ni esos 400g.

hace 1 hora, ffernandez333 dijo:

Ventajas de la corona bi componentes a usar una entera de acero? No tengo muy claro esto.

Yo la última ha sido de acero entera, pesa lo mismo que la mixta y vale menos de la mitad.

hace 1 minuto, 2mj dijo:

Yo la última ha sido de acero entera, pesa lo mismo que la mixta y vale menos de la mitad.

Supersprox? Lo digo porque llevo una en la trail y ahí ya no puede haber menos acero.

hace 2 horas, ffernandez333 dijo:

Ventajas de la corona bi componentes a usar una entera de acero? No tengo muy claro esto.

Peso, imagen, también puede que el aluminio soporte mejor los golpes sin torcerse. 

Yo las prefiero de acero-aluminio, y con el color de la marca de la moto donde vaya montada.

hace 2 horas, 2mj dijo:

Yo la última ha sido de acero entera, pesa lo mismo que la mixta y vale menos de la mitad.

No me creo que pese lo mismo, pon datos para contrastar.

Estos https://dirttricks.com/shop/sprockets/rear-sprockets/husqvarna-rear-sprocket/?v=04c19fa1e772 afirman que sus coronas duran 2,5 veces más que una de acero y pesan como una de aluminio.

hace 35 minutos, enduro_cross dijo:

No me creo que pese lo mismo, pon datos para contrastar.

 

Estos https://dirttricks.com/shop/sprockets/rear-sprockets/husqvarna-rear-sprocket/?v=04c19fa1e772 afirman que sus coronas duran 2,5 veces más que una de acero y pesan como una de aluminio.

Que si la desgastas, te la cambian, dice.

Hace unos años compre una de ktm de hierro y tenía pocos boquetes y pesaba mucho, la de ahora es a la vista como las de aluminio y pesa bastante poco, 22€ me costó en negra.

hace 4 minutos, 2mj dijo:

Hace unos años compre una de ktm de hierro y tenía pocos boquetes y pesaba mucho, la de ahora es a la vista como las de aluminio y pesa bastante poco, 22€ me costó en negra.

"bastante poco" es una unidad de masa muy precisa,gracias.

Hola,

Yo tengo entendido que las mixtas son para juntar las buenas cosas de ambas:

-Acero: durabilidad

-Aluminio: ante dar con algo o meterse alguna piedra o algo, dobla antes de partir el buje (esto de partir el buje lo he visto un par de veces con coronas de acero)

Saludos

hace 38 minutos, enduro_cross dijo:

"bastante poco" es una unidad de masa muy precisa,gracias.

No la he pesado pero me pareció el mismo peso que la de doble compuesto, gramo arriba o abajo.

El 22/2/2023 at 10:22, titogpumar dijo:

Yo hasta ahora montaba cadenas de gama media alta , siempre con retenes y remachada y una cadena me consumía 3 piñones y dos coronas de aluminio y a veces más.

Ahora con las coronas bicomponente los dientes de acero aguantan más y una cadena se lleva  los 3  piñones y la corona lo mismo aguanta dos cadenas................................................................................

   Yo, suelo tomar buena nota de los consejos de Titogpumar, es un veterano sabio, y nunca se equivoca.

hace 10 horas, raul_EXC450 dijo:

Hola,

 

Yo tengo entendido que las mixtas son para juntar las buenas cosas de ambas:

 

-Acero: durabilidad

-Aluminio: ante dar con algo o meterse alguna piedra o algo, dobla antes de partir el buje (esto de partir el buje lo he visto un par de veces con coronas de acero)

 

Saludos

Lo de romper el buje me deja flipao 8-(