Mi primer timo.

Foto del cilindro.

Jooooooder ! 

Ufff a mi me pasó algo parecido. Biela rota y motor para tirar. 

Yo no lo reparé porque era inviable de caro que salía todo. Había que poner el motor entero.

No sé qué KTM es, pero te digo que yo despiecé la mia y vendiéndola a piezas he sacado bastante. 

Ánimo y suerte.

hace 21 minutos, Antonio Chacon dijo:

Si todo perfecto, el motor sonaba perfecto, o eso entendimos nosotros. La moto iba perfecta, la probamos 2 o tres personas y todo OK. 

El mecánico dice que cree que ha podido ser que la cadena de distribución ( o el tensor que se ha destensado ) por que han tocado las válvulas en la cabeza del pistón con los consecuentes daños....... Esta noche tomaremos decisiones con respecto a la moto por que vaya tela.

Bueno, con calma.

Osea, cilindro, culata, pistón, biela, válvulas....

Has pedido presupuesto ?  

hace 5 minutos, Gus dijo:

Ufff a mi me pasó algo parecido. Biela rota y motor para tirar. 

 

Yo no lo reparé porque era inviable de caro que salía todo. Había que poner el motor entero.

 

 

 

No sé qué KTM es, pero te digo que yo despiecé la mia y vendiéndola a piezas he sacado bastante. 

 

Ánimo y suerte.

Lo recuerdo, pero tú motor tenía el Carter roto, y eso es mucho más dinero. 

hace 12 horas, Gus dijo:

Ufff a mi me pasó algo parecido. Biela rota y motor para tirar. 

 

Yo no lo reparé porque era inviable de caro que salía todo. Había que poner el motor entero.

 

No sé qué KTM es, pero te digo que yo despiecé la mia y vendiéndola a piezas he sacado bastante. 

 

 

Ánimo y suerte.

Todavía no se lo que voy a hacer pero primero veré que cuesta repararla y si no pues intentaré venderla 

hace 12 horas, Noguerol dijo:

Bueno, con calma.

 

Osea, cilindro, culata, pistón, biela, válvulas....

 

 

Has pedido presupuesto ?  

 

 

 

No lo he pedido, esta tarde me acercaré al taller a ver por cuanto me sale la broma.

Si no ha pasado mucho tiempo entre la compra y la avería aprieta al tipo y como poco que contribuya en la reparación. Eso o meterte en abogados, pero ya es jugártela a los dados con vistas a cobrar en 2/3 años siendo optimista

uffff q mala pinta tiene eso... si encima es 4t la broma se puede ir de madre...

esperemos q dentro de la avería sea lo menos gordo y por lo menos tenga reparación 

que luego sea rentable o no ya esta en el bolsillo de cada uno

suerte compañero

Bueno tanto como timo, no se yo, para que fuera timo el vendedor tenia que saber que la cadena de distribución o el tensor iban mal, y si la probasteis dos personas y no notasteis nada, puede que el dueño tampoco lo supiera y si el dueño no lo sabía, no es timo, solo es la mala suerte de la segunda mano una putada, pero puede no ser timo, habla con el vendedor y si no es timo es posible que llegues a un acuerdo y que pague parte de la reparación, espero que tengas suerte.

hace 2 horas, Antonio Chacon dijo:

Todavía no se lo que voy a hacer pero primero veré que cuesta repararla y si no pues intentaré venderla 

Por experiencia personal te digo que te van a marear igual si la vendes rota entera o si la vendes por piezas. Por piezas vas a ir vendiendo más rápido incluso (por lo menos lo "gordo") y vas a sacar bastante más dinero. Yo me quedé sorprendido con la mía.

Pero es tu moto y tu decisión.

Que pagaste por la moto ?

hace 5 horas, Noguerol dijo:

Que pagaste por la moto ?

5.300 EUROS

He pensado ya en anunciarla en mil anuncios por piezas. De todas formas esta semana tengo que empezar a moverme. El vendedor no me responde y no hay manera de contactar con el.

hace 32 minutos, Antonio Chacon dijo:

5.300 EUROS

En serio, por una ktm 350 del 2013?