Desmontar cilindro beta rr 125 2t

hace 6 horas, tacolillas dijo:

Tu problema mas que quitarlo que con una fija cerrada lo haces bien fácil.

va a ser apretarlo, vas a necesitar una dinamométrica con bocas planas y eso no lo suele tener todo el mundo.

 

No hace falta, con una llave plana normal de estrella, un tornillo y tuerca apretados entre si puestos en la otra punta de la llave y la dinamométrica se hace igual 

hace 2 horas, Kalet dijo:

 

No hace falta, con una llave plana normal de estrella, un tornillo y tuerca apretados entre si puestos en la otra punta de la llave y la dinamométrica se hace igual 

Igual igual, si no tienes en cuenta el cambio de palanca que altera el par aplicado, si mas o menos igual, alterarlo lo altera, no he calculado si mucho o poco, pero fijo que lo altera, la solución real es usar una llave dinamométrica con la boca adecuada, lo otro es una chapucilla sin precisión, para salir del paso

hace 23 minutos, Edu55 dijo:

Igual igual, si no tienes en cuenta el cambio de palanca que altera el par aplicado, si mas o menos igual, alterarlo lo altera, no he calculado si mucho o poco

Con calcular en función de la longitud total del conjunto dinamométrica-llave se resuelve el problema. 

Y si las matemáticas te producen sarpullido colocas la dinamométrica a 90° con la llave y a correr. 

hace 2 horas, Edu55 dijo:

Igual igual, si no tienes en cuenta el cambio de palanca que altera el par aplicado, si mas o menos igual, alterarlo lo altera, no he calculado si mucho o poco, pero fijo que lo altera, la solución real es usar una llave dinamométrica con la boca adecuada, lo otro es una chapucilla sin precisión, para salir del paso

 

 

No alteras nada, el par es el mismo, solo cambias la palanca, lo mismo me discutía un ingeniero y después de pegarse una tarde haciendo cálculos me dio la razón,

hace 1 hora, Kalet dijo:

 

No alteras nada, el par es el mismo, solo cambias la palanca, lo mismo me discutía un ingeniero y después de pegarse una tarde haciendo cálculos me dio la razón,

Correcto, al tener más palanca haces menos esfuerzo con la mano, pero el par de apriete es el mismo con palanca que sin ella.