Embrague ktm 350

Hola buenas tengo una ktm 350 con unas 50 horas y al arrancar con una marcha metida la moto hace por andar como si no embragara del todo y cuando está fria en punto muerto y le meto una marcha como no acelere algunas veces se cala . 
Habría que cambiarle ya el embrague o se puede solucionar de alguna forma? 
Si pongo el plato de presión en la posición de más presión se soluciona? Gracias . 

Vamos,  el embrague arrastra .

Que aceite usas ? 

Yo uso Motorex 10-50 y va perfecto.

hace 5 minutos, Noguerol dijo:

Vamos,  el embrague arrastra .

 

 

Que aceite usas ? 

 

Yo uso Motorex 10-50 y va perfecto.

Utilizo el mismo aceite que tú . 

Pues desmonta la tapa, saca los discos y mira si hay alguno azulón ! Como si se hubiese tostado.

Si le has dado para el pelo al embrague, los discos metálicos suelen sufrir más, o incluso te puedes encontrar con alguno roto-partido. 

Los sacas, y los pones encima de la placa de la cocina, vitro o inducción, sin que te vea la mujer, ahí puedes ver si hay alguno doblado. Bueno, si dispones de un mármol de ajuste, en el mármol.

Si no ves ninguno azulón, ni doblado, mira si está marcada la campana o el cesto interior, si hay marcas, que con 50 horas lo dudo, ahí puede que tengas el problema, que no se separan los discos y arrastran unos a otros.

1 hour ago, Noguerol dijo:

Pues desmonta la tapa, saca los discos y mira si hay alguno azulón ! Como si se hubiese tostado.

 

Si le has dado para el pelo al embrague, los discos metálicos suelen sufrir más, o incluso te puedes encontrar con alguno roto-partido. 

 

Los sacas, y los pones encima de la placa de la cocina, vitro o inducción, sin que te vea la mujer, ahí puedes ver si hay alguno doblado. Bueno, si dispones de un mármol de ajuste, en el mármol.

 

Si no ves ninguno azulón, ni doblado, mira si está marcada la campana o el cesto interior, si hay marcas, que con 50 horas lo dudo, ahí puede que tengas el problema, que no se separan los discos y arrastran unos a otros.

Gracias probaré todo esto que me dices 

Buenos días todo lo q te dice el compañero correcto, si los miras y no están doblados si le pasas una lija gorda a modo de arañarlos se soluciona tu problema dejan de pegarse, discos intermedios ojo solo los de metal, tienden a quedarse pegados por q se van puliendo del uso, un saludo

hace 1 hora, tonis24 dijo:

Buenos días todo lo q te dice el compañero correcto, si los miras y no están doblados si le pasas una lija gorda a modo de arañarlos se soluciona tu problema dejan de pegarse, discos intermedios ojo solo los de metal, tienden a quedarse pegados por q se van puliendo del uso, un saludo

Entonces tengo que lijar solo los discos de metal ?

hace 57 minutos, Fiambre dijo:

Entonces tengo que lijar solo los discos de metal ?

Correcto, trata de arañarlos para q fluya el aceite entre ellos, los de ferodo ni tocarlos q te los cargas

hace 9 minutos, tonis24 dijo:

Correcto, trata de arañarlos para q fluya el aceite entre ellos, los de ferodo ni tocarlos q te los cargas

Muchas gracias 

Y fijate el orden creo recordar q el primero q te encuentras es más fino, hablamos de los de metal 

hace 8 horas, tonis24 dijo:

Y fijate el orden creo recordar q el primero q te encuentras es más fino, hablamos de los de metal 

Vale lo tendré en cuenta intentaré hacerlo esta semana y a ver si mejora . 

El 28/3/2023 at 10:29, vincent black shadow dijo:

 

 

Veo en este vídeo que mete los discos metálicos en cocacola …

Que función hace la cocacola ?? 
Es necesario meterlos en cocacola ? 
El Domingo desmontare mi embrague a ver si soluciono el problema . 

El 27/3/2023 at 22:52, Noguerol dijo:

Pues desmonta la tapa, saca los discos y mira si hay alguno azulón ! Como si se hubiese tostado.

 

Si le has dado para el pelo al embrague, los discos metálicos suelen sufrir más, o incluso te puedes encontrar con alguno roto-partido. 

 

Los sacas, y los pones encima de la placa de la cocina, vitro o inducción, sin que te vea la mujer, ahí puedes ver si hay alguno doblado. Bueno, si dispones de un mármol de ajuste, en el mármol.

 

Si no ves ninguno azulón, ni doblado, mira si está marcada la campana o el cesto interior, si hay marcas, que con 50 horas lo dudo, ahí puede que tengas el problema, que no se separan los discos y arrastran unos a otros.

Y si en lugar de azules están negros los separadores??

Negros es que están tostados ! 

Se calientan y se templan con el aceite, vamos, que parecen que los han pavonado. 

Coge un hierro, lo calientas al rojo cereza, lo metes en aceite, que enfríe, y lo dejas como esos discos de embrague. 

Cogen dureza, se cristalizan.