Control de tracción gasgas 250f 2022

Hola a todos!! Tengo una gasgas 250 4t del 2022 y me gustaría saber si es posible ponerle el botoncito para el control de tracción, es decir saber si la moto viene preparada para solo tener que montar el botón y rodar o de lo contrario hay que reprogramar centralita o algo por el estilo. 
si alguien lo tiene, me gustaría saber si funciona bien o no se nota para nada. Gracias!!

Se nota poco, pero solo es conectarlo detrás del faro.

Mi Husqvarna alta gama lo trae de casa.....

No sé ni en que modo va, creo que se cambia al caerme o meterme contra las zarzas o matojos, y la verdad, que no he notado nada. 

Digo esto, porque unas veces va encendido el modo 1, otras el modo 2, pero no le prestó atención.

También, podría probarlo en un tramo complicado, pero nunca lo he hecho. 

Seguro que algo cambiará la respuesta del motor, pero ya digo, que no lo he probado. 

Lo he mirado ahora, en el modo 2, se enciende en Verde. 

En el modo 1 Blanco 

Y se puede dar modo mariconeo TC en pos 1 o 2 

Casi dos años con la moto y no le he prestado atención, y lo mismo si se nota el cambio. 

Del mando del manillar, salen dos hilos, uno a masa, el otro, un negro-blanco va conectado a otro hilo o cable que sale de un mazo de cables.

Ni me había fijado en esto.

Por lo tanto, imagino que el mando de selección, debe ser una resistencia variable, pues con un cable que entra, y otro conectado a masa, poco más se puede hacer.

Perfecto, creo que me voy a hacer con el botoncito para ver que tal, mucha gente me dice que en trialeras se nota otros me dicen que no sirve para nada, asiq a ver si salgo de dudas montandolo y me viene bien jajaja, por otro lado yo lo que creo es que la gasgas 2022 trae un conector específico de color rojo para conectar el botón a ver si puedo luego subir foto, pero creo es plug and play. Gracias por vuestras respuestas!

Por cierto yo he encontrado este en motocrosscenter, imagino que será valido pada gasgas también.

El mío no lleva ese conector.

Este de la imagen lleva un conector con tres hilos, y el mío son dos hilos, uno de ellos a masa.

Tengo que mirarlo otra vez, por si el humo del Farias me nublo la visión.

Es poner en su conector y listo, creo son dos cables en el mismo conector, yo le monte a la gas gas el que llevaba en mi ex 450.

La diferencia es que en la 1 sube menos de vueltas pero es más brusca, el la 2 sube más de vueltas pero para trialeras más suave, a mí que me gusta el mariconeo siempre con el 2 y el ct puesto.

Mañana lo voy a probar.

Modo  Mariconeo, en Pos 2

A ver qué me noto, que esto es cuestión de sensaciones.

Esta mañana lo he probado.

Mejor en modo mariconeo poss 1 

En poss 2 se nota el motor más fino, más sensible el tacto del gas. 

En poss 2, en senderos donde los cubremanetas peinan los matojos, y con más piedras que una gravera, donde vas en segunda tensando el gas y soltando, el motor va demasiado directo, es como que retiene más y sale más brusca. 

En poss 1 me noto mejor. 

No he leído, o no me acuerdo lo que dice el manual de las poss 1 y 2. 

Ni lo había probado, y ahora que lo he hecho, voy en Modo mariconeo poss 1.

Me falta probar poss 1 y el modo mariconeo en off. 

No sé cómo afectará esto en una 250 4t, osea, una KTM acabado Gas Gas.

Lo bueno que tiene es que se puede adaptar a cada conducción y gusto, no mucho, pero si algo.

En la 450 lo notaba más que en la 250, lo normal claro jajaja

En la 250 no hace falta, ese motor tracciona muchísimo 

Con el gas regulas sin problemas 

Pero si se lo quieres poner no hay problema, normalmente traen el cable, solo conectarlo y listo 

Imagino que en acabado Gas Gas, la instalación tendrá ese conector, porque estos del grupo Orange, por 1 euro matan ! 

hace 2 horas, 2mj dijo:

Lo bueno que tiene es que se puede adaptar a cada conducción y gusto, no mucho, pero si algo.

En la 450 lo notaba más que en la 250, lo normal claro jajaja

Ten en cuenta, que tú 250 es terminación básica Gas Gas, lo mismo el cable no va ni conectado al motor.