Gama KTM 2024 presentadas

hace 2 minutos, Juha Salminen dijo:

La estética es mas a sosa que una cerveza sin alcohol 

 

 

Pero eso no es una novedad.

A mi las Huskys/Peirer no me entran por el Ojo,las antiguas si.

Pero esta concretamente,es la que menos me disgusta desde que "renació"

1 hour ago, Juha Salminen dijo:

 

 

Por supuesto, no espero menos de tus modales y lírica endurera

Además otra cosa no, pero no eres de los q habla mal de la burra después de venderla, si es una puta mierda se dice desde el primer día y punto 

Los de provincias, saben, o deberían saber, que hablando mal de la burra, difícil es colocarla.

Esto se aprende en los mentideros.

Ahora, digo que este año, las novedades del grupo Orange llamadas 2024, son un buen argumento de ventas. 

Han cambiado muchas cosas, creo haber leído, de un 85% son piezas nuevas. 

El sistema de alimentación, con un cuerpo de inyección keihin, dos inyectores, uno para baja, el otro para modo combate, esa válvula de escape accionada por un motor, ese CDI, chasis, suspensiones etc

Como funcione todo, ya sería la ostia ! 

De momento, mi moto sería una 301 versión premiun sin descuentos ni ostias !  

Veremos

https://enduro21.com/es/motos/ultimos/trasladamos-al-responsable-off-road-de-ktm-vuestras-preguntas-acerca-de-la-nueva-gama-exc-2024

1 hour ago, endurero1988 dijo:

https://enduro21.com/es/motos/ultimos/trasladamos-al-responsable-off-road-de-ktm-vuestras-preguntas-acerca-de-la-nueva-gama-exc-2024

Os hago un resumen....

Moto piezas chinas,moto faltan piezas recambio,moto chula.....pues moto cara.....fin...

hace 16 horas, emoticono dijo:

 

Os hago un resumen....

 

Moto piezas chinas,moto faltan piezas recambio,moto chula.....pues moto cara.....fin...

Cuando hablan del tema precio es para descojonarse:

“Al fin y al cabo, por supuesto, el precio siempre es un factor importante cuando se trata de la decisión del cliente. Pero creemos que tenemos una oferta de precio justo para lo que damos. La estrategia de KTM es ser un jugador en el segmento premium porque producimos motos premium, ese es nuestro mensaje clave”.

Motos premium dice.

Aún a temor de salir trasquilado, y sin estar de acuerdo con la política de precios, aparte de las suspensiones que coincidimos son malas y no hay derecho que hagan algo así. ¿Qué otros problemas tienen esas motos? de ellas he tenido una TE250i 19 y GasGas EC300 23 y estoy encantado, más con la TE250i.

El otro día me dejaron una Beta RR300 Factory 2023 y me gustó mucho, sobre todo la parte ciclo (suspensiones y lo fácil que era de meter en sendas), lo ágil que era, pero me gustó más el motor de la EC300, supongo que es como todo, lo que no tiene una lo tiene otra, la moto perfecta quizás no exista, para gustos los colores.

Ojo, hablo desde el punto de vista de un usuario medio, no hago Hard, pero tampoco hago "pistas". 

1 hour ago, endurero1988 dijo:

Cuando hablan del tema precio es para descojonarse:

“Al fin y al cabo, por supuesto, el precio siempre es un factor importante cuando se trata de la decisión del cliente. Pero creemos que tenemos una oferta de precio justo para lo que damos. La estrategia de KTM es ser un jugador en el segmento premium porque producimos motos premium, ese es nuestro mensaje clave”.

Motos premium dice.

Es que hablan como si fueran el centro del universo...

Dentro de nada pieer cagara un mojon de los gordos y diran que es oro divino....

Joder......es que han montado las suspensiones de la señorita pepis....parece que las hayan construido con despojos del todo a cien...

De hacer lo que han hecho a hacerlas en condiciones que podria haber.....cien euros en tiradas tan grandes ?????

Si no lo han hecho es por que quieren seguir haciendo pasar a la peña por caja....Y eso cabrea un cojon y medio....

Yo e sido un amante de beta toda la vida.....y por culpa de su politica con las olle en la xtrainer me e engado a comprarles un moto desde hace años....

Estuve a punto de comprar una...pero por que llevaba todas las suspensiones cambiadas si no ni de coña....

Si este año se quedaran los conces llenos a final de temporada estos cafres por fin entenderian el mensaje...

Pero mientas nos comamos toda la mierda que nos hechen tendremos lo que nos merecemos...

Fuimos los primeros en introducir el motor de arranque en el mundo del off-road y lleva en el mercado, no sé, ¿más de una década?  <<Estoy mintiendo pero los ignorantes no lo saben.>>

“Somos una empresa con visión de futuro y somos los únicos en desarrollar motores para motos de dos tiempos y llevarlos al siguiente nivel. Simplemente queremos progresar y no creemos que la palanca de arranque sea parte de ello”. <<Si digo que copiamos el TBI a TM y la válvula de escape a Sherco me despiden, no me queda otra que ignorar el resto de marcas.>>

Dice algo que sea verdad en esa entrevista?

hace 28 minutos, enduro_cross dijo:

<Si digo que copiamos el TBI a TM y la válvula de escape a Sherco me despiden, no me queda otra que ignorar el resto de marcas.>>

 

 

 

El concepto TBI ya lo ofrecía GET para las motos del monopolio antes de que TM lo implantara en sus motos. 

Vamos a ver ! 

El sistema de inyección en un 2t, no es de ahora, hay muchos motores 2t alimentados por inyección, y alguno turbo. 

Ahora, que fabricante de motos de enduro,  lo ha llevado a la serie, ha mantenido la producción durante 6 temporadas ! Pues el grupo Orange. 

Cuántas motos habrá vendido durante estás 6 temporadas, no lo sé, pero me da que muchas. 

Y el resto de marcas ? 

Na de na, con las rodillas hincass en el suelo ! 

A las pruebas me remito. 

El Gruppo Orange, es el puto amo del mercado ! 

Y lo saben....

No mientas. A ti te han conquistado con el control de tracción (y con las pegatinas Rockstar también). 

1 hour ago, emoticono dijo:

 

Es que hablan como si fueran el centro del universo...

 

Dentro de nada pieer cagara un mojon de los gordos y diran que es oro divino....

 

Joder......es que han montado las suspensiones de la señorita pepis....parece que las hayan construido con despojos del todo a cien...

 

De hacer lo que han hecho a hacerlas en condiciones que podria haber.....cien euros en tiradas tan grandes ?????

 

Si no lo han hecho es por que quieren seguir haciendo pasar a la peña por caja....Y eso cabrea un cojon y medio....

 

Yo e sido un amante de beta toda la vida.....y por culpa de su politica con las olle en la xtrainer me e engado a comprarles un moto desde hace años....

 

Estuve a punto de comprar una...pero por que llevaba todas las suspensiones cambiadas si no ni de coña....

 

Si este año se quedaran los conces llenos a final de temporada estos cafres por fin entenderian el mensaje...

 

Pero mientas nos comamos toda la mierda que nos hechen tendremos lo que nos merecemos...

Tú quieres una gallina gorda que pese poco. 

Claro que pueden hacer una horquilla mucho mejor por 200 euros más, pero los números no salen.

Imagino, que ingeniería de producción, se somete al de los números, y el de los números, le dice, fábrica la misma moto por fuera, por dentro la adelgazas un 15% pero no de peso, de euros..

Mira cómo van el grupo Orange, y de dónde salió en los cercanos años  90

hace 2 minutos, vincent black shadow dijo:

No mientas. A ti te han conquistado con el control de tracción (y con las pegatinas Rockstar también). 

Yo soy muy promiscuo.... 

Estoy en tratos con fábrica, quiero una 301, no me van las 292 que todo el mundo puede comprar. 

hace 30 minutos, Noguerol dijo:

Claro que pueden hacer una horquilla mucho mejor por 200 euros más, pero los números no salen.

¿A 12.000 pavos y made in Taiwán ?