Nada no viene solo encuentro la referencia pero nada mas.

Condensador motor de inyección RMZ250 10-14/RMZ450 08-14

  El 29/6/2023 at 17:17, lluisb dijo:

Seguramente una moto que lleve bateria, no llevara condensador, pues son lo mismo a diferente escala.

El condensador tiene poca capacidad, pero se carga instantaniamente a la que se le da energia (dile pata de arranque, dile unos cuantos empujones).

En caso de que se comunique la bateria, es facil desconectarla y poner el condensador. Y asi en el caso de las que no tienen pata, arrancar a empujones.

 

Si alguno conoce de que capacidad es el condensador se agradeceria que lo compartiera.

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Desconozco la capacidad del condensador, si te sirve las Tm llevan el mismo desde 2011.

Por cierto las Suzuki Rmx450 también llevan batería y condensador.

  El 29/6/2023 at 18:19, enduro_cross dijo:

Por cierto las Suzuki Rmx450 también llevan batería y condensador.

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Pues ni idea por que no he visto ninguna 450, solo 250, pero me parece absurdo al no llevar motor de arranque, ¿ no será una 45o de la serie que hicieron de "enduro" que al llevar luces la pusieran batería?, por que si no es por eso  me parece totalmente innecesaria la batería.

  El 29/6/2023 at 18:35, Edu55 dijo:

Pues ni idea por que no he visto ninguna 450, solo 250, pero me parece absurdo al no llevar motor de arranque, ¿ no será una 45o de la serie que hicieron de "enduro" que al llevar luces la pusieran batería?, por que si no es por eso  me parece totalmente innecesaria la batería.

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La Rmx450 lleva motor de arranque

  El 29/6/2023 at 20:06, enduro_cross dijo:

 

La Rmx450 lleva motor de arranque

 

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Perdón la inercia en la lectura, has puesto Rmx, estaba pensando en la Rmz 

Yo en su momento me informé del tema.

La verdad es que el arranque eléctrico de mi exc tpi siempre me ha funcionado a la primera, incluso tras meses sin usar la moto.

Pero me jodería quedarme tirado, teniendo motor y pata de arranque, por un fallo en la batería.

Así que puse un condensador (con un interruptor), por si acaso un día se muere la batería del todo. Es barato, ocupa muy poco espacio, y me da un poco más de tranquilidad.

Si un día lo necesito, daré al botón para conectarlo y un par de patadas, aunque espero que no lo necesite nunca.

Disculpad pero no recuerdo los datos del condensador, tendría que desmontar el cableado.

Os voy a dar la solución a este problema. Después de varios trabajos de ingeniería y estudios técnicos, eso si imprescindible compañero con otra moto y llave para quitar el asiento. Un cable con unas mini pinzas. A tomar por culo condensador y pata de arranque y quebraderos de cabeza. Y ni abulta ni pesa. Que es que nos gusta rizar el rizo.

Saludos cordiales como decía el butanito

  El 30/6/2023 at 11:25, PEDROCOSLADA dijo:

Os voy a dar la solución a este problema. Después de varios trabajos de ingeniería y estudios técnicos, eso si imprescindible compañero con otra moto y llave para quitar el asiento. Un cable con unas mini pinzas. A tomar por culo condensador y pata de arranque y quebraderos de cabeza. Y ni abulta ni pesa. Que es que nos gusta rizar el rizo.

Saludos cordiales como decía el butanito

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Claro y si la moto del compañero no lleva batería o si vas solo y estás en medio del monte le pones las pinzas al jabalí.

  El 30/6/2023 at 11:25, PEDROCOSLADA dijo:

Os voy a dar la solución a este problema. Después de varios trabajos de ingeniería y estudios técnicos, eso si imprescindible compañero con otra moto y llave para quitar el asiento. Un cable con unas mini pinzas. A tomar por culo condensador y pata de arranque y quebraderos de cabeza. Y ni abulta ni pesa. Que es que nos gusta rizar el rizo.

Saludos cordiales como decía el butanito

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Si tu batería está rota, aunque arranques con unos pinzas, cuando la quites se parará de nuevo.

  El 30/6/2023 at 11:25, PEDROCOSLADA dijo:

Os voy a dar la solución a este problema. Después de varios trabajos de ingeniería y estudios técnicos, eso si imprescindible compañero con otra moto y llave para quitar el asiento. Un cable con unas mini pinzas. A tomar por culo condensador y pata de arranque y quebraderos de cabeza. Y ni abulta ni pesa. Que es que nos gusta rizar el rizo.

Saludos cordiales como decía el butanito

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Bueno so te pones así, pues llevar una de esas baterías pequeñas para arrancar (no recuerdo ahora el nombre ¿power-bank?) pesa unos gramos y tiene potencia para arrancar un coche si te has quedado sin gota de batería así que para una enduro va totalmente sobrado. Abulta y pesa algo mas que os cables, pero no estas a expensas de tener un compañero cerca para poder poner la pinzas.

  El 30/6/2023 at 12:15, 2mj dijo:

Si tu batería está rota, aunque arranques con unos pinzas, cuando la quites se parará de nuevo.

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Totalmente cierto, para seguir con la batería cascada necesitarías tener el famoso condensador.

He buscado por muchos sitios en internet, pero no he podido localizar información sobre la capacidad necesaria para dicho condensador.

  El 30/6/2023 at 17:24, Edu55 dijo:

Totalmente cierto, para seguir con la batería cascada necesitarías tener el famoso condensador.

He buscado por muchos sitios en internet, pero no he podido localizar información sobre la capacidad necesaria para dicho condensador.

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No sólo tienes problemas con la máquina de leer. También con la de buscar. 

¿Cómo son tan tacaños los de KTM de no incluir eso?, como hace TM por ejemplo.

Pagar más por menos, buen negocio. 

  El 30/6/2023 at 18:00, vincent black shadow dijo:

 

No sólo tienes problemas con la máquina de leer. También con la de buscar. 

 

 

 

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Vincent, se agradece el aporte de informacion.

No obstante el comentario hacia Edu55 no procede, ni viene al caso del hilo.

No estropees una cosa positiva, con otra negativa.

Gracias.

  El 30/6/2023 at 21:11, lluisb dijo:

Vincent, se agradece el aporte de informacion.

No obstante el comentario hacia Edu55 no procede, ni viene al caso del hilo.

No estropees una cosa positiva, con otra negativa.

Gracias.

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La procedencia o no y el tono (difícil de apreciar en un mensaje de texto) del comentario es algo totalmente subjetivo y que queda a criterio del emisor y los posibles receptores. Si a ti te lo parece... pues qué le vamos a hacer!. Quédate con lo positivo y no hagas ni caso a lo que consideres negativo. 

De nada.