TM 250 y 300 2t EN FI 2022/23/24/25

  El 3/8/2023 at 14:11, Noguerol dijo:

Ha subido mejor la Husqvarna......

 

 

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... ayer volvimos a mejorar jeje

  El 6/8/2023 at 12:05, Kamdf dijo:

En la salida de ayer note holgura en la dirección, se había soltado la rosca, probaré con fijatornillos xq da mal rollo andar así toda la tarde y las TM no llevan la tija con prisionero

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Nunca se me ha aflojado y no lleva fijatornillos, creo recordar que la tuerca de la tija superior va a 80Nm.

  El 6/8/2023 at 13:53, enduro_cross dijo:

 

Nunca se me ha aflojado y no lleva fijatornillos, creo recordar que la tuerca de la tija superior va a 80Nm.

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Me quedo tranquilo, seguramente entregaron la moto sin el apriete correcto.

Gracias

Hasta que llegue la solución de TM   con este conmutador mantengo las centralitas activadas durante el recorrido

Ayer fabriqué el arnés para mantener alimentadas la centralita de la válvula de escape y la ECU . A última hora salí a probar la ñapa. Al mantener las centralitas encendidas incluso con el motor parado reconoce cuando se hace un cambio de marcha y no hay desincronización entre válvula de escape y la inyección. En estas  motos cada marcha lleva su propio mapa de inyección y de regulación de la válvula de escape

Ahora sí disfruté como loco solo he de estar pendiente de arrearle gas jajajaja,  no he de estar por  acelerar ni reiniciar el motor para resetear la válvula

Doy por finiquitada la relación con mi ex y su grupo jejeje y ya tengo planes para ella ...

  El 9/8/2023 at 6:12, Kamdf dijo:

Hasta que llegue la solución de TM   con este conmutador mantengo las centralitas activadas durante el recorrido

Ayer fabriqué el arnés para mantener alimentadas la centralita de la válvula de escape y la ECU . A última hora salí a probar la ñapa. Al mantener las centralitas encendidas incluso con el motor parado reconoce cuando se hace un cambio de marcha y no hay desincronización entre válvula de escape y la inyección. En estas  motos cada marcha lleva su propio mapa de inyección y de regulación de la válvula de escape

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Pocas cosas son tan satisfactorias como trastear en busca de soluciones y llegar a corregir los posibles fallos de tu moto. 

Se te ve como un niño con zapatos nuevos. Qué la disfrutes! 

  El 9/8/2023 at 8:08, vincent black shadow dijo:

 

Pocas cosas son tan satisfactorias como trastear en busca de soluciones y llegar a corregir los posibles fallos de tu moto. 

Se te ve como un niño con zapatos nuevos. Qué la disfrutes! 

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 Gracias a la insistencia de compañeros de afición que despues de no pocos quebraderos de cabeza compartierón en foros, youtube las soluciones.    Gracias compañero salud y gaaas!!!

Un resumen de dos semanas con la TM

Me alegro de que te guste! Los que viven en la ignorancia no saben lo que se pierden

Increible combinación de estabilidad y tracción !!! en este corte con el neumatico trasero para la basura

Amo está moto

  El 16/8/2023 at 0:11, Kamdf dijo:

Amo está moto

 

 

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Ya te llegará la otra parte…LA ODIARAS jejeje 

me alegro compañero, mi 20 me la compré con ganas e ilusión para quedármela pa siempre y por el tema de inyección se me quito ese pensamiento porwue por tema chasis y suspensiones la caña.

ya irás diciendo como lleva El Paso del tiempo 

@pableras66975La parte ciclo y motor hasta la fecha es brutal. Si falla la inyeccion debe ser una pesadilla no dar con la solucion.

Entiendo que tu TM funcionó bien al estrenarla pero con las horas empezó dar problemas la inyección .

Comprobación de compresión tm 300 2022 con 35h de uso.
Con este dato deduzco que la culata es de menor compresión que la de la Husky 300 tpi 2021 que esta sobre 185psi. Con baja compresión se reduce la zona de muerte y se gana subida de revoluciones en la zona media  y alta de trabajo