TM 250 y 300 2t EN FI 2022/23/24/25

hace 14 horas, pableras66975 dijo:

Creo que te abarcará rezumando y si lo pones en dirección contraria (hacia el depósito) y tendrás algo de inclinación positiva. No se si el asiento te lo permitirá 

Hay buen espacio entre el depósito y el asiento, probaré asi a ver sí consigo que no rezume

El 16/8/2023 at 17:24, Noguerol dijo:

Te entiendo, el grupo Orange, no es un prodigio en cuanto a parte ciclo, motor etc

 

Luego viene si puedes montar en moto cuando te apetezca, adquirir recambios, la venta de la moto. 

 

La estás disfrutando, y eso es lo que cuenta ! 

 

A mi me gustan todas, hasta la Rieju ! 

Lo tuyo es puro vicio…

hace 9 minutos, Kamdf dijo:

Hay buen espacio entre el depósito y el asiento, probaré asi a ver sí consigo que no rezume

Mira que no aplaste el macarrón el asiento al ponerlo 

hace 8 minutos, Kamdf dijo:

Hay buen espacio entre el depósito y el asiento, probaré asi a ver sí consigo que no rezume

Estás seguro de que sólo se escapa por el macarrón? No sé si la zona alrededor del tapón y salida del sobrante están manchadas porque se te cae algo cuando repones aceite o es porque no sellan bien en la unión con el depósito. 

dios cada vez que veo el post mas ganas de dan de comprarme una

hace 48 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Estás seguro de que sólo se escapa por el macarrón? No sé si la zona alrededor del tapón y salida del sobrante están manchadas porque se te cae algo cuando repones aceite o es porque no sellan bien en la unión con el depósito. 

Desde la última salida sí... antes de esta limpie la bomba de aceite, la junta del silenciador la linea de freno trasero y la base que une el deposito de aceite con la toma a la bomba de aceite y al volver estaba todo limpio, el aceite del respiradero rezumo y quedo atrapado en la bolsa

Salvo la opción de llevarlo hasta el anclaje delantero del asiento como ya has hecho tienes pocas alternativas para ganar altura y hacer un loop que consiga evitar que el aceite se salga. Si no puedes con tu enemigo únete a él. Quizás si cambias el macarrón por otro más largo y lo rediriges hacia abajo (incluso hacia la cadena) se podría solventar. No conozco las TM al detalle porque no he desmontado ninguna. Pero seguro que tienes espacio de sobra para hacerlo.

hace 38 minutos, vincent black shadow dijo:

Salvo la opción de llevarlo hasta el anclaje delantero del asiento como ya has hecho tienes pocas alternativas para ganar altura y hacer un loop que consiga evitar que el aceite se salga. Si no puedes con tu enemigo únete a él. Quizás si cambias el macarrón por otro más largo y lo rediriges hacia abajo (incluso hacia la cadena) se podría solventar. No conozco las TM al detalle porque no he desmontado ninguna. Pero seguro que tienes espacio de sobra para hacerlo.

Si fuera necesario se puede llevar ese macarron hasta la pipa de la dirección  y sujetarlo en el sorporte del deposito a traves de la toma de aire de las tapas laterales. La cuestión es que el deposito tome aire y no se pierda el aceite como en la posición original

yo lo que hice en su dia para el respiradero del bañado en aceite de mi encendido.

fue meter espuma de filtro en la punta del macarron asi dejaba pasar el aire y si subia por diferencia de presion el aceite por el macarron q no se saliera todo.

pero claro mi macarron mide 50cm y ese al ser tan corto no creo q te sirviera ese apaño.

eso y q va completamente en vertical del encedido a donde llevan las ktm los sobrantes cerca de la caña de direccion 

hace 24 minutos, tacolillas dijo:

yo lo que hice en su dia para el respiradero del bañado en aceite de mi encendido.

fue meter espuma de filtro en la punta del macarron asi dejaba pasar el aire y si subia por diferencia de presion el aceite por el macarron q no se saliera todo.

pero claro mi macarron mide 50cm y ese al ser tan corto no creo q te sirviera ese apaño.

eso y q va completamente en vertical del encedido a donde llevan las ktm los sobrantes cerca de la caña de direccion 

Beta USA vende un apaño para evitar las pérdidas de gasolina por los respiraderos del carburador. 

Es una caja a la que van conectados todos los tubos y dentro de ella hay espuma como la que mencionas. Además la colocan bastante elevada.

Coincido con esta gente,  hacen una lectura perfecta sobre del funcionamiento de este motor en base a las curvas que obtiene en el banco de potencia

hace 35 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Beta USA vende un apaño para evitar las pérdidas de gasolina por los respiraderos del carburador. 

Es una caja a la que van conectados todos los tubos y dentro de ella hay espuma como la que mencionas. Además la colocan bastante elevada.

 

 

En mi keihin tengo el tubito de latón interno con una prolongación, para que mee menos, y los tubitos de arriba unidos y guiado debajo del asiento, y algún apaño más, solo me pierde cuando caigo como un golondro o vuelco panza arriba 

En la prueba de campo tambien coincido con la opinion del propietario y la de sus amigos tras probar la TM 300

El 18/8/2023 at 9:47, Kamdf dijo:

Hay buen espacio entre el depósito y el asiento, probaré asi a ver sí consigo que no rezume

Modificación guiado del respiradero % eficaz para evitar perdida de aceite durante la ruta

Foco led dual.8 de  ET RACING  un sol