TM 250 y 300 2t EN FI 2022/23/24/25

El 1/8/2023 at 12:30, Kamdf dijo:

Uno del grupo tuvo una TM 450 enduro con la que no acababa una salida sin avería, otro vio una TM con el basculante partido, y la mayoría de la "secta" se llevan las manos a la cabeza menos uno que me felicito por el atrevimiento, otros dos que tuvieron TM 4t se quejan del precio del recambio... L

 

La moto va increíble !!! le voy hacer un stress test de los míos, ya iré contando lo que resiste respecto a la husky

Ves contando y anotando horas y kms, cuando llegues a las 850 horas de la Husqvarna, nos cuentas la experiencia. 

Justamente para eso abrí este tema 

Me dijo un compañero endurista de trinchera desde el EGB que sí la TM me dura la mitad que la Husky me puedo dar con un canto en los dientes pero todavía no ha visto una TM en persona,  estuvo cerca pero no se paso al 2T, se pilló este invierno una husky 4t 450 y le pregunte que sí se iba a Marruecos hahaha

Creo que TM fabrica motos de carreras, el grupo austriaco fabrica motos " ready to powerparts" o quedate en modo xplore... Un motor para carreras necesita mucho más mantenimiento que un motor menos apretado, pero como voy a dar el mismo gas que en la husky creo que la TM no va a dar muchos más problemas que la husky

La TM lleva dos semanas en casa  le he hecho 13h 300km, el anterior propietario la vendio con 13h 460km  en 18 meses

desando estoy de ver la evolución de este post

He reducido con un tapón agujereado el diamentro del tubo del respiradero ya que de origen se va que flipas

Venian flojos los tres tornillos que unen el deposito de aceite con la pletina que aloja el macarrón que va a la bomba de aceite y causaba fuga

He tenido 2 TM, 250 2014 y 300 2017, ambas 2 tiempos y carburador. Para mim son muy duraderas, mucho más que otras... material racing, y quizas por eso menos aptas para debutantes. Los motores van sobrados de potencia, no obrigan girar alto y eso evita el desgaste prematuro.

hace 4 horas, Kamdf dijo:

Justamente para eso abrí este tema 

 

Me dijo un compañero endurista de trinchera desde el EGB que sí la TM me dura la mitad que la Husky me puedo dar con un canto en los dientes pero todavía no ha visto una TM en persona,  estuvo cerca pero no se paso al 2T, se pilló este invierno una husky 4t 450 y le pregunte que sí se iba a Marruecos hahaha

 

Creo que TM fabrica motos de carreras, el grupo austriaco fabrica motos " ready to powerparts" o quedate en modo xplore... Un motor para carreras necesita mucho más mantenimiento que un motor menos apretado, pero como voy a dar el mismo gas que en la husky creo que la TM no va a dar muchos más problemas que la husky

 

La TM lleva dos semanas en casa  le he hecho 13h 300km, el anterior propietario la vendio con 13h 460km  en 18 meses

Tienes moto para rato, eso si no hagas como un conocido con una TM 125 que estiraba los pistones (de un segmento) hasta las 180 horas y decía que la moto era una puta mierda que porque gripaba...

Con mantenimiento preventivo no te va dar más problemas que cualquier otra, a veces pienso en cambiar mi 19 por algo nuevo y cada vez que la cojo cambio de idea de lo bien que va y mantenimiento mínimo, 

Si gozaría de un mejor distribuidor en España y de más recambio "pirata" sería completa.

Gracias Chaves_tt y Kalet, que bueno conocer la opinión contrastada de usuarios de TM´s 2T

Un vídeo dentro de un bco.clasico de la zona

Ha subido mejor la Husqvarna......

hace 33 minutos, Noguerol dijo:

Ha subido mejor la Husqvarna......

 

 

No está mal por ser primera vez con la Tm Hahaha

En este mejor con la husky

Se nota la Xplor..

hace 21 minutos, Noguerol dijo:

Se nota la Xplor..

La KYB en combinación con las tijas TM es comparable a la cone valve y unas xtrig,  por rigidez y funcionamiento.

La WP xplore con los cartuchos olins que monté hace dos años lamentablemente ni se le acerca a la KYB...

Me equivoque, seguro que con el kit de punteras eje y cartuchos KYB para Xplore hubiera acertado.

Otro motivo por el cual descarté la opción de entregar la husky a cuenta de una nueva TBI 2024 fué por las suspensiones ahora semi xplore que siguen montado

hace 2 horas, Kamdf dijo:

Un vídeo dentro de un bco.clasico de la zona

 

 

Que sonido mas bonito, me recuerda mucho a una honda cre 2005 que tuve. Esa especie de silbido se me quedó en la cabeza y al ver el vídeo me han venido los recuerdos de golpe.

hace 9 horas, Kamdf dijo:

He reducido con un tapón agujereado el diamentro del tubo del respiradero ya que de origen se va que flipas

Venian flojos los tres tornillos que unen el deposito de aceite con la pletina que aloja el macarrón que va a la bomba de aceite y causaba fuga

 

Los tornillos roscados en el subchasis son largos, y el de la izquierda toca con un tubo de goma. 

Yo los sacaría y cortaría para dejarlos que no sobresalgan.  

Osea, pulir los detalles 

hace 3 horas, Kamdf dijo:

La KYB en combinación con las tijas TM es comparable a la cone valve y unas xtrig,  por rigidez y funcionamiento.

 

La WP xplore con los cartuchos olins que monté hace dos años lamentablemente ni se le acerca a la KYB...

Me equivoque, seguro que con el kit de punteras eje y cartuchos KYB para Xplore hubiera acertado.

 

Otro motivo por el cual descarté la opción de entregar la husky a cuenta de una nueva TBI 2024 fué por las suspensiones ahora semi xplore que siguen montado

Unas KYBs en unas tijas con el off set en su sitio, con un chasis bien parido, tiene que ser la reostia ! 

Prefiero no probarlo, que luego me monto en el zarrio y me entran los remordimientos