Ktm 690 enduro o Tenere 700

El 1/8/2023 at 20:02, 2mj dijo:

Que diferencias vez entre pistas y caminos??

Esto es como todo cada cual tiene sus opiniones, para mi un camino es esto ... a peor.. súmale por ejemplo, roderas escalones regueros etc... 

Una pista

hace 6 horas, Trencaterrossos dijo:

.en los 90 estaban las XT y las Dominator y ahora esta esto y poco más. Vamos, yo lo veo así....

Y hasta podías hacer excursiones largas con "algo" de equipaje (tienda de campaña canadiense amplia para 2, colchón inchable 22 plazas 2 sacos de dormir... eso para empezar  y se podía...  además de la pasajera...

Lastima que no haya apenas motos de tipo en el mercado euro-pedo.

hace 2 horas, Edu55 dijo:

Ewsto es como todo cada cual tiene sus opiniones, para mi un camino es de esto ... a peor.. súmale por ejemplo, roderas escalones regueros etc... 

 

Una pista

Vale, yo lo primero lo llamo trail light (pistas para motos muy gordas) y lo segundo trail motard (pistas de 4 metros donde circulan coches).

El 2/8/2023 at 20:34, 2mj dijo:

Vale, yo lo primero lo llamo trail light (pistas para motos muy gordas) y lo segundo trail motard (pistas de 4 metros donde circulan coches).

Cierto por las que llamas trail motard he ido a 70 con un R-8 (el de Renault) y con una VFR 750 sin problemas, por la trail light también he ido por alguna, pero en esas e 1ª y despacito y con una XT600 pero con esa ya  mas deprisa, 20, 30, 40, 50 o mas dependiendo del estado del camino ...

Buenas, yo entre 690 y T700, me quedo con la Tuareg . Muy buenas suspension, manejabilidad, tubeless, etc ahora hemos hecho un grupo un viaje Alpes off y perfecta tanto por la exigente TET como la vuelta de 800 km desde Mónaco por autopista. Por caminos brutal .Neumáticos anakee wild 

solo tiene un problema , el barro , si hay barro esquivarlo por carretera

La Tuareg te permite pistesr muchas horas seguidas y luego catretera con control de crucero muchos km. Para marrones ya tenemos las de enduro

hace 2 horas, catacreck dijo:

Buenas, yo entre 690 y T700, me quedo con la Tuareg . Muy buenas suspension, manejabilidad, tubeless, etc ahora hemos hecho un grupo un viaje Alpes off y perfecta tanto por la exigente TET como la vuelta de 800 km desde Mónaco por autopista. Por caminos brutal .Neumáticos anakee wild 

solo tiene un problema , el barro , si hay barro esquivarlo por carretera

La Tuareg te permite pistesr muchas horas seguidas y luego catretera con control de crucero muchos km. Para marrones ya tenemos las de enduro

cuando dices el problema por barro es por el peso ? 
 

no la he visto en directo , pero ese faro que le han puesto le queda horrible a mi parecer . .
 

hace 22 horas, EnriqueR1 dijo:

 

cuando dices el problema por barro es por el peso ? 
 

no la he visto en directo , pero ese faro que le han puesto le queda horrible a mi parecer . .
 

Si, por el peso.

Las luces led automáticas van espectaculares y el cambio quick shift para subir y BAJAR marchas en off espectacular 

Mas de 160 kilos en barro y con neumáticos que se comporten medianamente decentes si tienes que pisar asfalto.... es de masocas. En seco la cosa cambia mucho y puedes permitirte ciertos excesos de peso... según por donde te metas.

El 2/8/2023 at 18:40, Edu55 dijo:

Y hasta podías hacer excursiones largas con "algo" de equipaje (tienda de campaña canadiense amplia para 2, colchón inchable 22 plazas 2 sacos de dormir... eso para empezar  y se podía...  además de la pasajera...

Lastima que no haya apenas motos de tipo en el mercado euro-pedo.

https://www.mashmotorspain.com/x-ride-650trail

Motor réplica de una Dominator pero con inyección, Euro5 40cv

hace 3 horas, enduro_cross dijo:

 

https://www.mashmotorspain.com/x-ride-650trail

 

Motor réplica de una Dominator pero con inyección, Euro5 40cv

Bonita es un rato … 

yo al final voy a por una 690/701. 
Para el uso que le voy a dar , creo que va a ser lo más divertido , 

me penaliza si quiero hacer algún viaje , pero gano diversión en off para rutas cortas, que será el 80% del uso que la doy . 
no se puede tener todo…

hace 6 horas, enduro_cross dijo:

 

https://www.mashmotorspain.com/x-ride-650trail

 

Motor réplica de una Dominator pero con inyección, Euro5 40cv

Totalmente cierto, me había olvidado de esa moto , pero siempre están los prejuicios (acertados o no) sobre lo procedente de China.

La verdad es que a mi gusto estéticamente ha ganado bastante con el cambio de silencioso doble( no me gusta nada como quedaba me perecía feísimo), aunque el reloj velocímetro me sigue pareciendo muy feo 

El 12/8/2023 at 10:52, enduro_cross dijo:

 

https://www.mashmotorspain.com/x-ride-650trail

 

Motor réplica de una Dominator pero con inyección, Euro5 40cv

Parecida a la Fantic Caballero, no??? 

1 hour ago, Vicente23 dijo:

 

Parecida a la Fantic Caballero, no??? 

 

Tienen una estética similar, pero la Fantic Caballero de trail tiene poco: Llantas 19 - 17, recorridos de suspensión de 150mm...

El 15/8/2023 at 20:45, Vicente23 dijo:

 

Parecida a la Fantic Caballero, no??? 

 

Lo que decía esos silenciosos dobles me parecen feos, el resto esta bien, es lo que en coches sería un SUV, no un TT que serían las enduro...

Suv

Se escribe suv